輕鬆過完極限72道彎，這台A＋級轎車！讓我為思域、昂克賽拉深深捏了把汗！

十多天前，伴隨著一場性感火辣的維密秀，全新名爵6在古都南京完成另類首秀，並迅速引爆大家的關注點。

無論是源自概念車MG E-motion的驚艷設計；還是上汽集團和阿里巴巴共同打造的獨步同級「互聯智行」系統；以及「6秒級動力總成，36米級制動系統」，每一點都能牢牢地抓住年輕人的胃口。以至於上市不到半個月時間，訂單量就累計超過6000台。

十多天後，我們再次相約南京，與這位「當紅主爵」來了次難忘的邂逅。

人們常說眼睛是心靈的窗戶，一雙炯炯有神的眼睛能提升人的精神面貌；車亦如此，一個優秀的大燈設計，能讓一台車煥發出別樣的光芒。當與全新名爵6相遇時，那對「倫敦眼」設計的LED大燈，讓人過目難忘，以至於穿梭在車水馬龍中讓你一眼就能認出它來。最新家族式星輝騎盾格柵、掀背式設計、下壓的車頭造型以及向後擴張的肩線，侵略性十足。

迫不及待的坐進車內，全新名爵6整體內飾以紅黑搭配，設計元素非常豐富，直線、圓形、弧形線條的運用錯落有致，沒有一點凌亂的感覺，十分契合年輕人的喜好。

三弧式平底多功能方向盤，動感且適用性非常好；10.1英寸高清IPS電容屏微微偏向駕駛者一方，能夠帶來更好的駕駛體驗；座椅的支撐性相當高，日常駕駛舒適性高，激烈駕駛同樣有著良好的包裹性。方方面面無疑不體現它都是為駕駛而生。

空間表現上全新名爵6同樣突出，長寬高分別達到4695mm/1848mm/1462mm，整車尺寸相比昂克賽拉和思域都更具優勢。

掀背式的後背箱不僅開口大了許多，而且地台更低，搬動行李相當方便。可謂是轎跑車的造型，旅行車的適用性兼得。

數據再華麗，還得拉出去遛一遛。為了深度測試全新名爵6，這次試駕地點選擇在有著「72灣」之稱的月亮灣。月亮灣位於安徽境內，這裡的崎嶇山路正是考驗車輛性能的天然測試良地。

進入山路，全新名爵6轉向精準，它的阻尼回饋均勻，低速輕、高速適當加重，駕馭舒適的同時，保障了激勵駕駛時的沉穩感，讓人分分鐘賽車手上身。駕駛起來信心十足，深踩油門，變速器迅速降擋來配合你的動作。得益於這套1.5T渦輪增壓發動機，最大功率高達169馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配TST 7速雙離合變速器，能在1500轉輸出超過200牛·米的扭矩，低扭相當強勁，峰值扭矩明顯比馬自達昂克賽拉來得更早。

另外，剎車響應積極，很能給人信心，讓你遊刃有餘地遊走在山間。無論是貼近彎心還是在連續彎道中來回走線都毫無壓力。在XDS電子限滑差速器的配合下，全新名爵6更是完美「摁住」推頭現象，在車尾的尋跡性上同樣表現出色，跟進動作十分緊湊、乾脆。更讓人驚訝的是，在大角度彎道中，車尾甚至會像後驅車一般有輕微的外滑動以幫助車輛入彎，彷彿無形之中有個套索，向心牽引著你畫出最美的弧線。

出色的操控性當然離不開優異的底盤調校，全新名爵6的底盤調校也是可圈可點，前麥弗遜、後多連桿式的懸架結構，穩定的車身都能輕鬆、流暢的通過每一個彎道。然而，穩定的懸掛或多或少會丟失些舒適性，小顛簸過濾徹底，偶爾過減速帶之類的較大顛簸。

在激烈駕駛之餘，這套上汽與阿里聯手打造的斑馬智能系統，只需動動嘴，就能播放音樂，打開導航等等，而你要做的只需專註駕駛。另外，基礎流量可是終身免費，心動了沒？

當然，這只是一款9.68-13.28萬元的運動型家轎，說出來我都不信。不得不服氣，全新名爵6就是要挑戰A+級轎車的底線。

如今，全新名爵6已邁出成功的第一步，接下來A+級轎車的市場格局將被打破。

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