面對種種質疑 蘇-57在作戰性能上的突破 未來能扮演怎樣的角色

原標題：面對種種質疑 蘇-57在作戰性能上的突破 未來能扮演怎樣的角色

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2017年8月11日俄羅斯空天軍總司令邦達列夫表示：正在測試的俄第五代戰鬥機T-50正式命名為蘇-57，今天為大家講的是第五代戰機：蘇-57戰鬥機。

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俄羅斯第五代戰機的進程緊鑼密鼓的敲打中，第五代戰機的第一階段測試將於2017年12月結束，隨後開始第二階段測試，按計劃將於2019年開始小批量生產。那麼，作為俄羅斯的第五代戰機，「蘇-57」究竟在作戰性能上有哪些突破？它在未來的俄羅斯空天軍中將扮演怎樣的角色呢？

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早在1980年代，前蘇聯便計劃發展下一代戰機，俄羅斯第四代戰機研製計劃比F-22早2年，但它的首飛比F-22遲15年。蘇-57的研製進度遲緩，主要原因在於俄羅斯經濟不景氣，無法撥出足夠的研製經費。還有一個重要原因就是，俄羅斯研製該機時在技術上遇到了不少問題，這也使得外界對蘇-57的性能產生了種種質疑，其中比較集中的質疑是隱身效果和內置彈艙，而且蘇-57的機腹彈艙未能打開也是一硬傷。

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俄羅斯的第五代戰機此前代號為T-50，是俄羅斯蘇霍伊公司研製的多功能重型戰機，在第五代戰機的研發上，俄羅斯一直試圖找到最符合本國國情的平衡點。蘇-57是俄羅斯空軍操作的首架隱形戰機，雖然大部分有關蘇-57的資料仍然是保密，俄軍方宣稱蘇-57擁有隱形性能、超機動性能、能作超音速巡航飛行，配備主動電子掃描雷達及感測器融合設計，能滿足下一代空戰、對地攻擊及反艦作戰等任務的需要。蘇-57機體為翼胴融合體設計，水平及垂直安定面(尾翼)皆為全動式。

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蘇-57的外形相對比較保守，被很多人形容為「拍扁了的蘇-27」。整機大量採用複合材料，機鼻雷達罩在前部稍微變平，底邊為水平，為的是將它的反尾旋性能最優化，先進的引擎及氣動布局，使蘇-57能從事超音速巡航，加上高載油量，超音速航程可達1,500km 是蘇-27的兩倍。蘇-57是以複合材料、氣動布局、抑制引擎特徵等手段以達至低雷達、光學及紅外線特徵，但是並未達到如F-22般的隱形能力。但具有較佳的氣動性能，優秀的氣動設計使蘇-57成為目前世界上機動性最好的戰鬥機。

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作為隱身戰機，採用武器內置是必然措施。然而此前有消息說俄羅斯蘇-57戰鬥機，一直沒有看到機腹彈艙在空中打開圖片，所以外界質疑蘇-57沒有在空中打開彈艙的能力，顯然這種戰鬥機似乎碰到了相關技術難題。其實，從蘇-57現在的照片來看，腹部前後串列的兩個內置武器艙還是很明顯的，問題在於這兩個串聯的武器艙到底能掛多少武器？可靠性又會如何？雖然在2010年研製出蘇-57戰鬥機，但是空中開彈艙這個關鍵問題似乎仍舊沒有解決，正是因為這個原因，蘇-57還難稱第五代戰鬥機。而想要消除外界對蘇-57的質疑，只能繼續等蘇-57的突破了。

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俄羅斯空天軍總司令邦達列夫還表示，2017年年底前，俄羅斯空天軍將補充70多架作戰飛機和直升機、40多具新型陸基導彈打擊系統、約70具新型無線電系統，俄空天軍的作戰能力將進一步加強。然而四代機、五代機在未來的作戰領域中，它的戰位是什麼？美國到現在也沒有準確定位，所以它在未來的俄羅斯空天軍中將扮演怎樣的角色？可能還是要進一步得到實戰的驗證，才能做出基本的決策。

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