真正的勝利者也許並不在領獎台上 Formula E香港站觀賽記

一場普通的分站賽事，公司老闆們幾乎悉數到場；一個普通的觀賽團，居然 80% 請來的都是還沒交款的准車主；一場普通的賽車流程，居然還有一場令人溫馨的生日會；一個並沒有進入三甲的車隊，卻吸引了全場最多的目光。這一系列的普通和居然的交錯，也就註定了這是一場不普通的汽車賽。

「圖」NIO 蔚來媒體貴賓證

「圖」NIO 蔚來媒體區

其實，作為一個汽車媒體領域的老鳥，同時作為一個賽車領域的菜鳥，雙重身份的我收到蔚來車隊的邀請觀賽 Formula E 的時候，心情其實是有點複雜的。但作為國內最領先的新能源智能汽車媒體，《新出行》又必須全力的投入到這項賽事中去。小時候看 F1 的懵懂，現在眼睜睜的看著 F1 式微，幾乎成為幾個王者的私家後花園，而 Formula E 漸漸的開始興起，無論如何，必須研究研究這個新東西了。

「圖」Formula E 官方 LOGO

「圖」看台上的父子

Formula E即國際汽聯電動方程式比賽，由國際汽車聯盟（FIA）認證，電動方程式中所有賽車必須是只由電力驅動。第一場比賽還是在中國北京，記得是14年的時候，這也從一個側面說明了中國在電動車這個戰場上還是有領先的優勢的。

「圖」安全保障車為寶馬 i8

「圖」第四個賽季的第一站，吸引了無數外國人

而蔚來車隊的小皮奎特還是Formula E歷史上第一個年度車手總冠軍，這也是中國車隊在賽車頂級賽事里的最好成績了吧。還記得今年成龍車隊首次代表中國登上勒芒的領獎台的時候，全國人民歡欣鼓舞的勁兒，現在在電動車賽車領域，其實中國人離冠軍應該是更近的，而且這也代表了未來的汽車運動趨勢，捷豹奧迪都參加了這次香港站的比賽。

「圖」超越了！超越了！

「圖」Formula E 戰車

新出行這次是受到了蔚來車隊的邀請，同時新出行還受到了捷豹車隊和奧迪車隊的邀請來到此次賽事，分別由新出行主編@吳穎碎碎念 和鯨躍汽車的總編謝翔來參加。

「圖」看台上的觀眾都凝視心中那輛冠軍車

「圖」今年因為事故的原因，比賽時間接近 2 個半小時

2019年也就是後年開始，保時捷退出WEC後宣布參加FE，寶馬好像明年就會參加，賓士同時宣布2019年會開始參加FE賽事，這樣一來，FE應該是廠隊參加最多的一個賽事了。

「圖」賽道對面是八一解放軍駐港部隊

「圖」沒有車模，只有來自世界各地的賽車愛好者

「圖」少不了的還有 FIA 官方邀請來的高挑工作人員

Formula E不像F1一樣，階級地位明顯，其他車隊很難上位，而且新能源也代表了未來的發展方向，賽車運動的初衷也是為了車隊和公司的一個新品的試驗場地，參加這樣的比賽對自家的技術和品牌，特別是對於新能源技術的信心和宣傳都是大有好處的！

今天是一個好天氣，確實應該感謝老天爺，在一個周末，約上好友幾個，在冬日的暖陽下，看一場街道賽車，實在是每一個男人的夢想！今天我也得以實現，作為一個賽車菜鳥，這也是我第一次看街道賽。

「圖」NIO 蔚來加油！

「圖」來自海外的專業觀眾

雖然第一分鐘就因為撞車，而在FE歷史上第一次出現紅旗暫停比賽，但我依然覺得街道賽的魅力是場地賽無法比擬的。我們選擇了一個大直道前的掉頭彎進行觀賽，每一個到此處的車都會想盡辦法利用掉頭位去超車，最刺激的是利用大剎車搶內道，剎車帶來的巨大聲響讓本來相對安靜的電動車賽事變得激動人心起來，幾次毫釐之間的搶位更是看得人暢快淋漓。

「圖」NIO 蔚來給 12 月生日的用戶舉辦了一個生日會

蔚來車隊的車手還是相對年輕，一開始的第3位，在事故過後，沒能守住，最終成績不算太好，DS車隊布特最終得到了冠軍。

「圖」遺憾的是今年 NIO 蔚來戰車與冠軍擦肩而過

從明年開始，FE將有更加開放的賽車管理辦法，而從2019年開始，寶馬、保時捷、賓士等廠隊的加盟更會讓比賽變得更加激烈，FE超過F1我覺得只是時間而已，而與量產車更為接近的FE也會讓賽車這項運動更為長青！

「圖」激動人心

這次蔚來雖然在本站的車隊成績上表現一般，但卻通過比賽達到了遠比其他車隊更好的品牌宣傳效果，我相信這也是這個至今量產車還沒有上市卻已經參加了四屆 FE 車隊最重要的初衷吧。而全場的藍衣服藍帽子更是讓很多香港的朋友在問，這到底是不是NIO的專場，而這些人並不都是媒體，而是蔚來邀請來的預定車主，他們在一起交流一起享受賽車帶來的樂趣，這正詮釋了蔚來的品牌哲學，讓用戶爽起來！

「圖」NIO 蔚來朱江

「圖」NIO 蔚來 LOGO

「圖」NIO 蔚來戰車

李斌、秦力洪、朱江等蔚來的領導們悉數來到現場，與用戶們都一起交流，用戶們都能熟悉的叫出他們的名字，並任意的與之交流、合影，身邊再沒有傳統主機廠領導那些習慣的提包秘書。而且今天還意外的給其中12月生日的蔚來用戶辦了一個賽場生日會，有一位女士的眼角甚至泛起了淚光，這一切也讓其他的品牌傳遞者們羨慕不已。今時今日，其實每一個汽車品牌都在說自己重視用戶，但真心想讓用戶「感覺爽」並做到每一個細節點的，還只有蔚來一家。

「圖」Formula E 香港站位置

誠然，蔚來作為一個車隊，在香港站今天的表現不盡如人意；然後，作為一個全新的智能汽車品牌，蔚來是今天 FE 最大的贏家！

在繁盛浮華的這個年代，也許情感的交流才是品牌傳遞最好的手段；在事事皆惡的這個當下，這個品牌永遠不會讓你感到悲哀與默然，而是永遠感受到對生活充滿希望，內心蓬勃而出的力量，就像這賽車一樣！

這一點，至少現在的蔚來，它做到了......

12月16日，我們《新出行》再來幫您驗證那些剩下的!

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