中國擅長武器魔改，未來運20會改成機載激光發射器嗎？

最近新聞媒體上又在報道，隨著運20的批量裝備部隊，空軍獲得了一個很好用的空中運輸平台，未來可以將其改裝成加油機、預警機、甚至是搭載機載激光器的空中激光炮艇機。

早在2007年3月份，英國的《防務系統日刊》和美國的《每日航宇》就有報道美國防禦局在加利福尼亞州的海濱完成了首次ABL機載激光器的激光瞄準系統的飛行發射試驗。

在此次試驗中，安裝在波音747-400型飛機上的跟蹤照射激光器(TILL)向一幅塗繪在KC-135運輸機側面的導彈圖像進行了多次照射。機載激光器可摧毀助推段的戰略導彈，其波束控制系統負責目標跟蹤和測距，同時採集大氣補償所需的大氣湍流和光學數據，而波束控制系統中的跟蹤照射激光器是一個千瓦級的固體激光器，主要用於跟蹤導彈並確認導彈的易損部位。隨後將進行的試驗是波束控制系統中的信標照射激光器和跟蹤照射激光器同時發射，以便驗證其補償大氣湍流的能力。

上述試驗完成後，將在飛行平台上開始諾斯羅普·格魯曼公司研製的高能激光器的安裝工作，並計劃在2009年進行飛行中攔截實際戰略導彈的試驗。

波音公司是機載激光器的主承包商，主要提供改裝後的飛行平台和戰場管理系統，同時負責整個系統的集成。諾斯羅普·格魯曼公司則是研製高能激光器和信標照射激光器，洛克希德·馬丁公司除了提供光束控制/火控系統外，還負責在機頭上安裝炮塔。

激光武器用於攔截洲際導彈之類高速高價值移動目標具有優勢，不僅如此，激光武器用於對付像無人機、巡航導彈之類的低空小目標也非常具有優勢，因為光在真空中的的傳播速度高達每秒30萬公里，而且走的是直線，這就為目標的瞄準和追蹤創造了有力的條件，瞄準即命中的模式也是目前地球上的其他武器所不具備的。

不過要將激光武器安裝到飛機上並不容易，美國的ABL計劃近幾年的進展並不順利，除了經費上的問題更多的還是技術上的原因。

這幾年中國在高能激光器的進步非常快，已經研製出了可以裝載在卡車上和艦艇上的高能激光近防系統。

今年11月29日，英國《簡氏防務周刊》網站就發表了一篇題為《中國測試新的激光反無人機系統》的報道。報道稱中國國防部11月28日公布的圖像顯示，其在北京進行了疑似新型反無人機系統的測試。

卡車裝載的反無人機系統——國防部稱其為近距凈空防禦系統——似乎裝載在至少兩輛車上：一輛車上裝有偵察和干擾設備，另一輛車上裝載著激光武器。

測試的圖像顯示，一架小型無人機攜帶的薄金屬板由於激光照射形成了一個大洞。另外一張圖片則顯示的似乎是另外一架小型無人機，其機身上有個烏黑的小洞，可能是反無人機系統上的激光武器照射後造成的。

而今年的阿布扎比防務展上，中國更是公布了一款名為「沉默獵手」的實用化車載激光武器。沉默獵手」是一款要地防空武器系統，採用卡車平台搭載，主要用來保護有戰略價值的目標。最小5千瓦，最大30千瓦，打擊範圍則從200米到4000米，可以輕鬆打擊中低速空中目標等，通過持續鎖定，不超過10秒鐘的時間，激光束就可以保證摧毀目標。

「沉默獵手」的出現讓神秘科幻的激光武器一覽無餘展現在了我們的眼前，足以表明我國在激光領域某些技術已經走在世界前列。而且比美國更早一步實現實用化，並推向國際市場。

近年來隨著國家綜合國力的發展和國防科研實力的進步，不難推測像運20這樣的重型飛機搭載國產的高能激光武器平台已經不再是什麼遙不可及的事，相信在不久的將來就可以展現在廣大軍友的面前，這一天不會讓大家等太久。

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