近代最悲情的大橋，剛建成3個月就被炸掉，卻救了百萬人！

在中華5000年苦難史上，發生過很多悲情之事，慘絕人寰，讓人讀來忍不住淚如雨下。進入近代社會之後，中國陷入了低谷，可謂是「國無格，人皆賤之」，在國際上淪為誰都可以欺負的對象。在這過程中，悲劇接二連三的發生。

本文所要講述的，是中國自主設計建造的第一座大橋，結局非常悲情，剛建成三個月，就要求被炸掉。需要說明的是，這座橋並非質量不過關被炸，而是情非得已，為了戰略需要的揮淚炸橋。最終，這座橋拯救了上百萬人之後，光榮犧牲！這就是錢塘江大橋！

由於需要連通滬杭和浙贛鐵路，讓長三角地區都能受益，當時政府就決定修建錢塘江大橋。對於這一規劃，江浙財團非常歡迎，甚至於民間都踴躍參與建橋籌款。

關於這座大橋的修建，需要講一個中國驕傲，此人叫茅以升，鎮江人，橋樑史上的是詹天佑！由於他的設計方案更優秀，比美國專家還要節省200萬元，所以當時政府就採用了他的方案。1934年8月8日開始動工興建，1937年9月26日建成，歷時三年零一個月時間，總投資540萬銀元，全長1453米！

1937年7月7日，盧溝橋事變爆發。1937年8月13日，淞滬會戰爆發，錢塘江大橋悲情命運來了。關於這一點，重點可以關注這三點！

第一點，淞滬會戰爆發的當天，茅以升正在工地上，突然電燈全部熄滅。隨後，三架日軍飛機轟炸工地。隨後一個多月里，日軍飛機經常過來轟炸。所幸，大橋主體結構沒有遭到轟炸。或許，日本人也不想炸掉這座大橋吧！

第二點，七七事變當天，茅以升做了一個決定，即在14號橋墩里，留下一個長方形大洞，當時沒有給任何人解釋原因。直到五個月後，日寇即將攻陷杭州，那個橋墩上的大洞就成為了炸橋關鍵點。

第三點，1937年12月23日，茅以升接到通知：炸橋！隨後，茅以升親自主持了炸橋！但，銘刻其中的「殫精竭智千日功，通車之日卻炸橋」的扼腕痛心，卻使國人永志難忘。

1937年9月26日建成後，並未立即開通，直到11月17日，才緊急開通。在開通當天，就有10多萬難民通過。在被炸掉之前，通過這座橋撤退的軍民，超過100萬！因此，這座橋雖說壽命不長，但卻功德無量，活命無數！

這座橋被炸之後，茅以升流淚在紙上寫下八個大字：「抗戰必勝，此橋必復！」1946年，抗戰勝利之後，錢塘江大橋被修復，成為浙贛線上的關鍵性工程之一。

值得一提的是，截至如今，錢塘江大橋已經80多歲了，依然屹立在錢塘江之上，非常堅固安全，被網民熱捧為「橋堅強」。2016年9月，錢塘江大橋入選「首批中國20世紀建築遺產」名錄。

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