狼真的來了，美國聲稱F-35C準備就緒隨時可以從航空母艦發動攻擊

F-35C在喬治華盛頓號航母訓練

美國聲稱F-35C完成著艦測試，已經準備就緒，可以隨時對熱點地區發動打擊。美軍表示，美國海軍在加利福尼亞州南部海岸進行「航母著艦資格」演習後，海軍隱身艦載機F-35C正在接近戰備狀態。演習在是卡爾文森號航母上進行的，F－35C演練了航母起飛和著陸技術。F-35C去年在大西洋的美國喬治·華盛頓號航母進行了磨合試驗，現在，F-35C已經裝備了大量的重達5000磅的武器，其中掛載一枚GBU-31精確制導彈藥，兩枚AIM-120空空導彈和四枚GBU-12激光制導炸彈以及25毫米機，F-35C還能夠發射AIM-9X;在未來它將有能力掛載一種正在開發的高科技武器小直徑炸彈，能夠採用毫米波，激光和紅外製導技術三態導引頭從遠距離追蹤和摧毀移動目標。

F－35C除了獲得卡爾文森號航空母艦的首艦資格證書之外，海軍還在進行一種特殊彈射測試，確定起落架確定所需的推力，速度和穩定性。

F-35C在喬治華盛頓號航母訓練

F-35C被設計有增強型起落架和耐用塗層，使F-35C能夠承受惡劣的艦載條件。F-35C的翼展被設計加大到51英尺用於航空母艦起降，比空軍的F-35A和海軍陸戰隊的F-35B短距起降更大。F-35C戰鬥機可攜帶19000磅的燃料和18000磅的武器。它可以發射兩枚AIM-120空空導彈和兩枚2000磅的聯合直接攻擊彈藥。 F-35C可以達到1.6馬赫的速度，航程2200公里。

F-35C在喬治華盛頓號航母訓練

以前對飛機進行的測試涉及用輕量的武器將隱形戰鬥機從航空母艦跑道甲板上彈射出去，現在需要測試 F-35C全套武器是否能夠滿掛起飛。

原計劃在2018年投入使用的F-35C的評估工作還包括改進精密著陸技術。

這項技術將在2019年前投入運行，與GPS衛星導航系統一起為飛機提供準確可靠和高度完整的引導。系統具有抗干擾保護，以確保在惡劣環境中的連續任務作業。

在喬治·華盛頓號上的兩架F-35C起飛前，美國海軍在馬里蘭州萊克赫斯特和馬里蘭州帕塔克森特河兩個陸基航母甲板上進行了大量的起飛和著陸測試。

新型隱形F－35C聯合攻擊戰鬥機將加入艦載機行列，並與F / A-18「超級大黃蜂」，E2D「鷹眼」偵察機和其他飛機一起飛行。在接下來的五年里，美國海軍計劃收裝備多達60架甚至更多的新型F－35C戰鬥機。

在討論準備部署F-35C時，美國海軍預計新型飛機將部署到任何一個熱點地區。

F-35C在喬治華盛頓號航母訓練

F-35C採用了一種名為「三角飛行軌跡跟蹤系統」（Delta Flight Path）的新技術，可以幫助飛行員更輕鬆地降落在航母甲板上，顯著減少飛行員的工作負荷，增加了航母上載機起降的安全冗餘度並減少了著陸點的分散。

此外，為了正確對準駕駛艙 - 大約四分之三英里遠，駕駛員進行急劇下降180度轉彎，以使飛機減速並從大約600英尺開始下降，;由於被蒸汽彈射器推進起飛也是激烈的，飛機能夠在大約2.5秒內達到160節的速度。

蒸汽彈射器產生520磅每平方英寸的壓力推動活塞向前，飛機著陸後，在航空母艦甲板以上四英寸至六英寸處捕獲一條攔阻繩，然後液壓油控制著飛機的減速步伐。

從F-35C飛機的後端降下一個掛鉤，用來抓住攔阻繩，使飛機慢下來。為了保持隱形狀態，飛機的掛鉤在機身內部。尾鉤在外部位於發動機下方，著陸時，三扇門打開，尾鉤掉下來。

這架飛機還需要能夠承受所謂的「自由飛行」，經過多輪測試，推進了所謂的艦機整合和航母著陸資格認證後才能正式服役。

F-35C在喬治華盛頓號航母訓練

2015年10月2日，兩架F-35C「閃電II」型在美國東部海域附近進行了第一次首著艦試驗，登上了美國艾森豪威爾號航母（CVN 69）。

到2025年，美國海軍的航空母艦將由F-35C，F / A-18E / F超級大黃蜂，EA-18G咆哮者電子攻擊機，E-2D，MH -60R / S直升機和艦載魚鷹傾轉旋翼機組成。

洛克希德·馬丁公司是飛機承包商，普惠公司是發動機承包商，據有關消息稱F-35C每架飛機的成本超過3.37億美元。

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