與其說天逸拯救了雪鐵龍，不如說天逸解救了整個法系……
或許是國內消費者不能完全接受法系天馬行空的設計，近幾年來，法系車在整個國內的銷量還有很大的提升空間，但從今年開始，整個法系似乎有了覺悟，開始了反撲。
一大堆新的法系車型開始進入到國內消費者的購車選單中，其中東風雪鐵龍旗下的新晉SUV——天逸正是迅速突圍的法系車代表。
從上市至今，上市至今兩個多月，SUV天逸累計銷量已接近1.7萬，訂單超2.1萬，11月東風雪鐵龍SUV天逸銷量6759台，環比 10月銷量5244台增長28.9%，天逸就好似一陣東風，整個東風雪鐵龍的銷量趁著這陣東風，正在迅速回暖之中。
天逸基本上還原了AIRCROSS概念車的造型，都說直線屬於人類，曲線屬於上帝——不同於市面上硬派SUV的風格，天逸在外觀上大量採用圓角曲線與矩形結合的元素，給人一種個性而親和的感受，也令人們多了一種選擇，SUV除了硬派還可以時尚與浪漫。
同級最長的2730mm軸距給消費者帶來更好的駕乘體驗的同時，也給與了天逸更加豐富的儲物空間，配合上踢腳感應式電動尾門，時尚而兼顧了實用。雙色拼接的座椅採用絎縫技術打造蜂巢肌理，應該是熱愛法式箱包的女士的最愛，大尺寸的中控屏，帶冷藏功能的超大中央扶手箱、帶座椅按摩的12項電動調節座椅……細緻的法國人可以說為SUV天逸的駕乘者做到了面面俱到的舒適配置。
這輛高顏值的法系SUV可以說戳中了國內年輕人的審美G點，雖然仍然充滿了浪漫的設計語言，但似乎並不再盲目的天馬行空，更加切合國人的審美，相信大部分年輕人與女性消費者早已經將天逸放入了購車選單之中。
而借著天逸這股東風，東風雪鐵龍也開始實現了銷量回暖——11月份東風雪鐵龍實現開票20164輛、交付17029輛，環比10月漲幅高達34.4%，11月份東風雪鐵龍實現開票20164輛、交付17029輛，環比10月漲幅高達34.4%，這是否在預示著以東風雪鐵龍為代表的法系終於迎來了春天？
文/江浩
主編/ 孟笑宇
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