70歲老將軍一個決定救了中國航母 高瞻遠矚斷定外國靠不住！

原標題：70歲老將軍一個決定救了中國航母 高瞻遠矚斷定外國靠不住！

在現代大中型軍艦的動力選擇中，主要以蒸汽輪機和燃氣輪機兩種為主流。相對於歷史悠久的蒸汽輪機，燃氣輪機更加新銳，擁有諸多優勢。但蒸汽輪機在技術可靠性和綜合實力上也有自己的拿手好戲。我國軍艦用蒸汽輪機的研發可以追溯到上個世紀50-60年代引進科特林級驅逐艦和改進成功旅大級驅逐艦的過程。到80-90年代，我國的軍艦用蒸汽輪機已經比較成熟。蒸汽輪機還在技術上有很大繼承性，以俄羅斯現代級驅逐艦使用的蒸汽輪機為例，其實可視作是對科特林級的動力設備徹底挖潛升級後的產品，技術可靠性相當高，但是馬力卻增強了不少。

軍艦用燃氣輪機

燃氣輪機我國從20世紀80年代與西方的合作中開始接觸。這種全新的動力設備讓當時許多人產生了盲目的思想，甚至已經形成了一個頗有市場的建議：停掉「落後」的蒸汽輪機，全面向燃氣輪機靠攏。這種想法一方面來源於燃氣輪機的技術特點，另一方面更是對新事物的盲目樂觀，而且沒有考慮當時我國工業技術的實際，過於理想化了。

劉華清將軍

當時擔任海軍司令職務的劉華清將軍已經70多歲的年紀了，但判斷力卻格外敏銳：雖然他不是技術一流專家，但長期戰爭磨練的性格和觀察力卻是大部分人都比不上的。經過深思熟慮，他一錘定音地指出：儘管呼聲很高，但停掉蒸汽輪機的提議是不恰當的，絕對不能這麼做！老將軍當時反潮流而上的判斷還引發了大量爭議。

劉華清

劉華清的思路是根據自己多年的經驗得來：永遠不要把希望完全寄托在外國身上。當時燃氣輪機的發展長時間還需要西方的幫助，進一步的購回技術，相當於把自己未來戰艦動力的發展全部押寶押在了外國人的身上。蒸汽輪機雖然沒那麼花哨，但經過多年的發展，我國有一套完整的研發、維修、製造體系，起碼是自己的，未來通過學習技術的方式仍有長遠的發展餘地。

中國航母

果不其然，沒過幾年，和西方的技術合作完全中斷了，國產戰艦動力的大梁還需要蒸汽輪機挑。更為讓人驚訝的是，新世紀初引進的俄羅斯現代級驅逐艦上，也仍然保留蒸汽輪機。俄方技術人員的解釋是：蒸汽輪機多次技術挖潛仍然具有相當實力，俄羅斯武器設計是把生產的性價比和可靠性放在第一位的，哪怕可能蒸汽輪機體積大一點，但由此帶來的技術上的保險卻是值得的。在修復瓦良格號航母的過程中，我國積累的紮實的蒸汽輪機技術發揮了決定作用，如果當年真的停掉了蒸汽輪機，瓦良格號的修復甚至連最基礎的動力單元都無法順利進行，更談不上後來的重生了。我國新航母也將採用國產的蒸汽輪機。可以說，劉老將軍的有先見之明的決定，挽救了中國的航母工程。

052D用上了國產燃氣輪機，但航母仍然採用蒸汽輪機

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