中國航母發展開掛，新一代航母有重大變化，比前代提升40年

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近日，據媒體報道，中國首艘國產航母的系泊試驗即將結束，相信不久之後就可以駛離港口，進行海試。

從目前各方面的資料來看，首艘國產航母仍然採用了滑躍起飛的方式，艦載機仍然會沿用殲15。

不同的是，航母的艦島更小，這意味著更大的甲板面積，停放的戰機會比「遼寧艦」更多；噸位也比「遼寧艦」略大；另外航母的四面相控陣雷達採用了全數字化，比「遼寧艦」上的雷達更先進。

總的來說，首艘國產航母性能上比遼寧艦有所提升，還在同一個水平線上。

不過大家關心的下一代彈射型航母就是另外一回事了，按照時髦的說法，它完全是「另外一個次元」的東西。

根據軍事專家尹卓預測，國產彈射型航母必然會搭載五代機上艦，這是自身的需求，也是現實的壓力。

目前韓國、日本都已經引進了F35戰機，新加坡和馬來西亞有可能引進，而印度很可能選擇蘇57戰機。

尹卓認為在航母艦載機上，中國彈射型航母必須要用五代機，要保證和其它國家沒有代差，這對航母的自身安全和行使正常的使命任務具有決定性意義。

那麼，究竟由哪款五代機上艦比較合適呢？

目前中國的五代機有兩款，殲20和FC31。

在殲20上艦的問題上，局座張召忠曾經明確表示不可能。他的理由是殲20在設計之初就是為空軍量身打造，並沒有專門針對上艦的設計，結構強度上會有問題。

另外海上高鹽高濕的環境，對於嬌貴的隱身飛機，也是很大的考驗。此外還有機體尺寸等等問題。

不過我們細細分析，發現局座這話其實只說了一半。

目前殲20戰機的確不能直接拿到航母上用，但並不是說它無法改成艦載機，其實殲20的體型比殲15還小，殲15能放在甲板上，殲20也問題不大。

通過加固起落架、改摺疊機翼、研發抗腐蝕塗料等技術手段，殲20上艦並沒有不可逾越的障礙，當然也不是隨隨便便一改就成。

至於另外一款戰機FC31，許多人認為它比殲20更容易改成艦載機，主要是FC31尺寸較小。

但是，真正難以上艦的，恰恰是FC31。

首先，從2012年首飛到現在，FC31都未定型，其代號仍然是「鶻鷹」；其次，作為一款中型機，FC31在航程、載彈量等各方面都有所欠缺，不適合當艦載機用，如果要改，比殲20要要困難得多。

當然，還有一種情況是再研發一款專門的艦載型五代機，相信以中國現有的能力，並不是遙不可及的事情，只是要看性價比和時間。

除此之外，國產彈射型航母還有什麼新的技術和裝備呢？

第一當然是彈射系統。

國產彈射型航母有很大概率使用電磁彈射，這是有底氣的，馬偉明院士此前曾經透露，為了對比蒸汽彈射和電磁彈射的優劣，軍方推遲了3號艦的開工。

而對比的結果是，電磁彈射在各方面都佔優。

第二，固定翼艦載預警機空警600會上艦。

作為航母標配之一的艦載預警機，對航母有著至關重要的作用，固定翼預警機無論在航程、電子設備、雷達等方面都碾壓預警直升機。

但是它碩大的身材在滑躍型航母上很難起降。

國產彈射型航母上起降空警600就毫無疑問，是板上釘釘的事情。

最後，直20上艦擔負反潛救援等工作也是順理成章。

對比首艘國產航母，國產彈射型航母無論從艦載機的數量和質量、戰機單位時間出動架次、預警機性能等多方面都呈碾壓的態勢。

可以說，國產彈射型航母的整體性能會比前代艦提升40年左右的時間，從上世紀80年水平一舉躍入2020年代。

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