40多專家犧牲，包括2位將軍，中國空軍最慘事故，人禍大於天災

首先感謝大家百忙之中來看小寶軍事，真是太給面子啦。

現代空戰，預警機的作用越來越大，有沒有預警機，完全是兩種不同的空軍。從空警200到空警2000，還有最新曝光的空警500，中國空軍預警機從無到有，一舉達到世界領先水平。

然而，中國的預警機的研製是充滿挫折的。先是遭到西方國家技術封鎖，必須完全自力更生，二是在研製國產預警機過程中曾經發生一起中國空軍史上最慘重的空難。

2006年6月3日，一架由運8改裝的預警機搭載著40多名各個領域的專家進行試飛。然後就發生了中國空軍史上最嚴重的空難，在這次空難中，40多名專家犧牲，其中包括兩位將軍，五名空軍試飛員、五名軍事科研專家。最後這40多人被追為烈士。

事後，調查結果顯示：先是預警機機翼結冰，導致飛機失衡、失速。然後，由於不少乘員沒有系安全帶，很多人都被拋離座椅，跌落到已經傾斜的一邊，更是加劇了飛行的不平衡，造成預警機失控翻滾。駕駛員回天無力，飛機最後在安徽東部廣德縣柏墊鎮附近撞山墜毀，就連已穿好降落傘、保存重要研究資料的專家都沒有辦法跳傘逃生。

據稱在失事之前，空警2000就已經基本上完成了定型生產前的有關調試，馬上將交付空軍使用。但也正是由於完成了多次試飛測試，即將定型生產，導致預警機所在部隊指揮員的麻痹大意，把嚴肅認真的試飛測試當成兒戲，沒有嚴格按照有關規定執行，導致致使出現了這場慘劇。

事件已經過去，但我們必須引以為鑒。中國預警機的出現讓中國在防空預警機上從「以陸為主」轉變為「陸空結合」，同時也促進了中國空軍從「國土防空」向「攻防兼備」，具有非常重要的里程碑意義。

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