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多款國產核動力水面平台集體曝光 或為航母動力鋪路

在12月6日開始的中國上海國際海事展上,中船重工展台展示了4種海洋核動力平台及船舶。包括2萬噸海洋核動力平台、可潛式海洋核動力平台、核動力綜合保障船、核動力破冰船。這表明我國在水面艦艇核動力技術研究上,開始了實質性的進步。

排水量2萬噸的海洋核動力平台

對於水面艦艇尤其是航母來說,相比常規動力核動力的優勢是顯而易見的,核動力艦艇在理論上擁有無限的續航能力,而且可以為艦上其他設備如彈射器等提供強大的能量保證,核動力還可以節約艦內空間,將用於存儲燃料的空間用於其他部分,總的來說對於大型水面艦艇,核動力的優勢是顯而易見的。這也是為什麼美國目前現役的所有航母都採用核動力,像俄羅斯現役的基洛夫級巡洋艦這類大型水面艦艇也是採用的核動力的原因。對於中國來說,研究水面艦艇核動力是必要的。

可潛式海洋核動力平台

其原因在於,中國立志要將航母大型化,現有的以及在建的航母在噸位上和續航力上,已經不能滿足我國在未來階段不斷擴大的海外利益和人民海軍不斷提升的戰鬥力的需求,研究核動力航母勢在必行。在這次展覽會上展出的2萬噸級海洋核動力平台已經是一個相當明確的信號,那就是我國已經把水面艦艇核動力技術推上了實質性的階段,這也是目前世界上主要核動力艦艇擁有國的普遍做法。比如美國在建造企業號核動力航母之前,就先後建造了薩凡納」號核動力商船,「長灘」號核動力巡洋艦、「班布里奇」號核動力驅逐領艦等核動力水面艦船,為核動力在大型水面艦艇上的應用積累了經驗,同樣前蘇聯從上個世紀50年代開始建造核動力破冰船,也為後來的基洛夫級巡洋艦使用核動力積攢了豐富的使用經驗,所以我們的水面艦艇核動力發展之路也是如此。

核動力破冰船模型

那麼,我國為什麼不在核潛艇的核動力基礎上發展水面艦艇核動力呢?其原因就在於,潛艇核動力和大型水面艦艇核動力是有著較大的區別的。目前世界上最大的核動力潛艇颱風級才2萬噸左右,而尼米茲級航母已經將近10萬噸,將潛艇用核動力移植到大型水面艦艇上動力將存在嚴重不足。比如法國戴高樂航母就是使用了2具凱旋級核潛艇上的反應堆,結果造成航速都跑不過遼寧艦,且至今毛病不斷,而且每隔幾年就得大開膛換燃料棒,情況萬分尷尬。況且目前我國核潛艇核動力的技術水平距離世界先進水平還有比較大的差距。即使是目前我國最新型的093改進型核潛艇的核動力水平也只相當於美國洛杉磯核潛艇後期型的水準,我國潛艇核動力水平也不容樂觀。另外潛艇核動力對於核反應堆的尺寸要求嚴格,尺寸要做到最小化,而且在潛艇十分惡劣的工作環境下,對靜音性能等特殊要求也很高,因此潛艇用核動力反應堆在各方面設計相對比較複雜、昂貴,需要的維護保養工作也非常複雜,是不適合大型水面艦艇應用的。

核動力綜合補給艦模型

我們需要看到的是,水面艦艇核動力技術研究是困難的、複雜的,需要很大的投入,而且還需要做到裝料運行周期長、功率密度大等特點,這需要我們付出艱辛的努力,在此我們真心期望中國軍工人的優良傳統,勇攀高峰,爭取早日把水面艦艇和潛艇的核動力搞上去!(作者:馬卡洛夫)

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