見過坦克炮射擊後炮管漏氣嗎？別說，還真需要在那裡漏氣

原標題：見過坦克炮射擊後炮管漏氣嗎？別說，還真需要在那裡漏氣

你見過坦克發射後，炮管漏氣的場景嗎？有沒有留意過坦克和自行榴彈炮的炮管中部，都有一段比比炮管直徑大一圈的短粗裝置？可能很多人會認為炮管漏氣是質量問題；炮管加粗是為了增加炮管強度、防止射擊時炸膛的加固裝置。如果你真這麼認為的，就要看完這篇文章，省得以後說起讓內行人翻白眼。

火炮發射是需要依靠火藥爆炸做功推動炮彈飛出的。有過放爆竹經驗的小夥伴們都知道，爆竹炸響後濃濃的硝煙味，火炮也不例外。炮彈發射後，炮膛內也同樣會產生大量的高溫氣體。對於開放式的牽引火炮而言，這點硝煙當然不算什麼，打開炮閂就擴散到空氣中了，對於周圍的士兵和炮手沒什麼太大的影響。畢竟在任何地方放這跑都是沒有那個環保部門敢跑來開罰單的。

但是，對於全封閉的坦克和自行火炮就完全不一樣了。要知道，這些炸藥爆炸產生的霧霾可是比北京PM2.5濃度最高值400時的重度霧霾天還要濃烈百倍不止。再加上炮塔內狹小的空間，那酸爽不要太濃烈啊！我說您能再挺一個小時打完這場仗再昏迷嗎？在這種情況下，對炸藥產生的氣體進行排放就成了一個大問題。於是，能夠將炮膛內殘留火藥氣體從炮管抽出的炮膛排煙器就誕生了。這玩意就是咱們開頭所說的炮管中間鼓起來一節。

炮膛排煙器就是利用炮彈發射後殘留高壓氣體的吹除引射作用，將火炮發射後殘留在炮膛內的火藥氣體排出炮膛和炮塔之外。但是，想要在堅硬的炮管上打出斜孔並不容易，可以說影響炮管結構強度那是一定的。因此，早期的坦克炮的炮膛排煙裝置都在炮口附近，例如我國著名的五對負重輪59式坦克。後來，隨著火炮製造工藝和材料結構強度的提高，為了提高排煙的效果，火炮的排煙裝置所在例如，我國著名的六對負重輪96A坦克。

炮膛排煙裝置通常由貯氣筒、固定螺環、噴嘴、彈子單向閥和放液孔螺塞等機構組成。其中，貯氣筒通過炮管上的八個斜孔和一個由彈子控制開關的單向閥門與炮膛相通。噴嘴固定在炮管上的八個斜孔內，噴口向前炮口方向。在發射時，炮彈彈底經過單向閥和噴嘴時，彈丸後部的高壓氣體推開彈子鋼球並通過單向閥和噴嘴向貯氣筒內充氣加壓。然後，將炮彈發射時產生的氣體收集壓縮，直到與炮膛內的壓力平衡鋼球回彈蓋住單向閥，氣體不能迴流到炮膛內為止。當彈丸飛出炮口，炮膛內的壓力也隨之下降。這時，貯氣筒內氣壓高於炮膛內的氣壓，貯氣筒內的高壓氣體便可以由噴嘴向前噴出，將炮膛的殘留火藥氣體排出去。

炮膛排煙器不僅能夠排出炮膛內的火藥氣體，還能抽出炮塔內部分氣體，起到降低室內二氧化碳濃度，保持炮手和乘員頭腦清醒的作用。

如果您喜歡我們的文章，請關注頭條號「長纓講堂」和微信公眾號「長纓防務」，您的關注是我們的動力。同時歡迎大家討論、發表看法，為我們提供話題。也歡迎大家投來原創文章，可以用今日頭條私信功能聯繫我們，一旦採用有現金紅包答謝哦！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！