中國發動機研製,已進入一個新階段,ws-15或將成為現實
最近一段時間,我們在顯得一所科研機構新裝備了一款激光儀器,雖然說這款儀器在外型上並不特別顯眼,但是這款儀器對發動機的加工是有很大的作用的,可以說相當於是提高發動機性能的利器。
這款儀器是一款激光處理設備,能夠對發動機葉片進行加工,能夠提高葉片尺寸的精度,對於葉片來說,提高了精度就意味著其對於熱量的耐性得到了一定的提升,而且發動機的推力也和其耐力有很大的關係。
現在在四代和五代戰機中,五代戰機的發動機溫度就會比四代戰機的高不少,而且在第五代戰機的發動機溫度可以達到一千七百多度,對於美空軍的F-119和F-135這兩款發動機溫度都已經超過了一千七百多度。
現在我們的WS-15是為殲-20配備的主要發動機,但是現在這個發動機在一些技術水平上還不是很成熟,但是如果說在這款發動機的製造技術上成熟了以後我們就可以在WS-15的基礎上進行發動機設計,而這對於我們來說十分的重要。
可以說這也是西方國家的常用方法,一般來說,當研製出一款核心發動機之後,有很多的動力裝置就能依據這款核心機型進行改進。就比如說美國,不僅發展出了飛機發動機,就連後來的艦用和坦克發動機都是由核心機演化出來的。
所以說核心發動機的研製上是存在一定的難度的,而且現在我們殲-20的生產速度也比較快,所以對於發動機的要求也是比較大的,,這樣的話就需要我們更快的進行研製工作。
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