不是有了發動機就可以，這些短板不補齊，蘇57近戰仍難以擊落F22

對於自己未來的主力戰鬥機蘇-57，俄羅斯空軍心中還是有數的，承認其在隱身方面相比美軍的F-22和F-35，甚至是中國空軍的殲-20，都有差距，這主要是源自於其設計上繼承了太多蘇-27戰鬥機的影子，在隱身設計上存在天然不足。

不過，俄羅斯空軍認為繼承自蘇-27的設計，也能讓蘇-57獲得優秀的機動性能，從而在近距離格鬥中獲得優勢，按照俄羅斯方面的說法，隱身戰鬥機的對決，很可能因為都難以發現對方，而很快進入近距離格鬥，這個時候，蘇-57的機動性優勢就得以體現出來。

不過，蘇-57長期以來都因為動力不足而困擾，臨時安裝的AL-41F1發動機根本達不到蘇-57的設計要求，由於在航空技術方面的差距，俄羅斯在航空發動機領域相比美國越發落後。

近日，據俄羅斯媒體報道，俄羅斯第五代戰機蘇-57終於獲得了新的「心臟」。專為隱形戰機研製的代號「30號產品」的發動機6日開始飛行測試。蘇霍伊公司首席試飛員謝爾蓋·博格丹駕駛裝備這種發動機的原型機升空。飛行持續了17分鐘，一切順利。

「30號產品」是設計中蘇-57的動力來源，按照其設計，在配備了「30號產品」之後，蘇-57戰鬥機將能夠獲得設計中的超機動能力和超音速巡航性能，同時還能讓其航程更遠。但究竟是否能在近距離格鬥中戰勝F-22，這還是個未知數。

在最初競爭中，YF-22之所以能淘汰YF-23，除了YF-23的設計過於激進之外，最主要的原因，就是YF-23為了更好的隱身性能而放棄了一定的機動性能，也就是說，F-22的機動性還是不錯的，但相比蘇-57繼承自蘇-27的優良設計，還是有一定差距。

不過，決定近距空中格鬥勝利的，可不僅僅是飛機本身的機動性能，派出飛行員個人水平，近距格鬥還跟飛機本身的飛火控系統設計和搭載的近距格鬥導彈有關，在這兩個方面，蘇-57還存在一些難以在短時間內拉平的差距，俄羅斯戰鬥機在航電設計上，不要說跟美國相比，即便是跟歐洲相比也存在相當差距，這種差距不僅僅是電子零部件等硬體上的，還包括軟體綜合設計。

至於近距格鬥導彈，目前俄羅斯最先進的空空導彈還是上世紀80年代設計定型的R-73，在性能上要落後於美軍已經換裝完畢的AIM-9X，F-22未來很可能會換裝F-35的HMDS頭盔，可向飛行員顯示受控於頭部符號信息，例如飛行員看向遠處的另一架飛機，甚至在他看到這架飛機前，系統就會在面罩上顯示出關於這架飛機的位置、身份認證等信息，並自動跟蹤這架飛機。

這些方面的對比，使得蘇-57在跟F-22近距格鬥中，鹿死誰手，還真不好說。

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