機動車道改步行街，巴黎污染反加重

據法新社巴黎1月19日電，巴黎大區議會議長佩克雷斯女士當天向媒體介紹了三個方案，取代巴黎市長伊達爾戈女士提出的巴黎塞納河右岸河濱道步行化方案。佩克雷斯對步行化方案很有爭議。

佩克雷斯介紹三個有待完善的方案時指出，「我們希望提出建設性意見」，這些提案「更加溫和，更有漸進性，更為平衡」。而巴黎市府的提案未經任何協商。

巴黎大區整治及城建研究所（IAU）簽署的研究報告指出，這些「原則上」的研究方案的目標是「減少車流量，減少交通堵塞，給行人、自行車和公共交通更多的空間」。這些方案將高處的河濱道和河岸皆考慮在內，將步行道、自行車道和電動巴士道以及汽車（傳統的或最多時速為30公里的車輛）道全都混合起來。

這些方案將在巴黎市警察局設立的河岸步行化跟蹤委員會開會時，根據進展情況逐步加以介紹。大區議會還介紹了評估委員會的第三份階段性報告。委員會是大區議會與協會、交通運輸機構、空氣污染監測機構等組織團體共同成立的，主席是巴黎急救機構（SAMU）首席醫生卡利教授。報告注意到對市中心交通的負面影響，特別是夜間噪音增加。此外，空氣污染監測機構的數據表明空氣質量惡化，但無法說明原因何在。

2014年3月11日埃菲爾鐵塔在霧霾中若隱若現

報告指出，當汽車放緩速度時，在「擁擠效應下」，污染氣體排放量增加。

巴黎市長為了遏制空氣污染，2016年夏季以來關閉了蓬皮杜車道，塞納河沿岸從一區的杜伊勒里（Tuileries）地下行車道入口處到亨利四世地下行車道出口處這段3.3公里長的河濱道禁止汽車通行。(歐洲時報/ 疏桐 編譯報道)

編輯：豆