中國殲20到底有多強？俄媒直言：老對手已經無能為力了

圖為中國殲20戰鬥機

美國飛機設計師一直宣稱「鴨翼最好的位置是在敵人飛機」，因為他們認為鴨翼布局將會破壞戰機隱身，鴨式布局似乎成了四代機的「禁區」。而據此有西方專家認為殲20在隱身性能上比不上F35，但有俄羅斯專家卻說出了大實話，鴨翼布局破壞隱身純屬無稽之談，這只不過是美國對殲20無能為力的一種表現。

中國殲20的成功亮相與服役顯然打破了這一「鴨翼布局禁區」。眾所周知，材料的電導率越高，對雷達波的反射能力也就越強，而金屬電導率很高，複合材料電導率較低。在F-16設計的年代裡，飛機蒙皮主要還是金屬，複合材料應用很少；鴨翼由於在主翼前，使用金屬材料的鴨翼在偏轉時顯然會發生強烈的雷達反射，從而使美國戰鬥機設計廠商對鴨翼並不感冒。

圖為俄羅斯米格1.44戰鬥機

殲20在生產上大量應用複合材料，既減輕了重量，同時又提高了隱身能力。殲20的鴨翼同樣應用了複合材料，這也使其正向RCS（雷達反射截面積）大大降低。「殲20隱身能力不好」的論調也就因此不攻自破。

關於殲20的另一荒謬論調，就是「抄襲」了俄羅斯的米格1.44。米格1.44的研發始於上世紀80年代後期，是蘇聯空軍下一代戰機的候選機，蘇聯解體後由於財政匱乏而難以為繼，最終下馬。米格1.44具有高機動能力，不過其氣動設計並未考慮隱身需求，而是將隱身能力寄托在了「等離子隱身發生器」上。殲20的氣動設計充分考慮了隱身，顯然，說殲20「抄襲」米格1.44，完全是無稽之談。

圖為F35戰鬥機

即使是這樣，在某些人眼裡，採用常規布局、氣動外形更加接近F-22的FC-31要比殲20更加符合四代機的要求。無論怎麼說，殲20採用鴨式布局，是出於中國空軍對未來戰機性能要求的考慮；FC-31作為一款外貿戰機，則自然考慮了潛在買家的空軍需求。二者由於作戰對象及作戰需求不同，自然採用了不同的氣動外形。因此，殲20與FC-31的氣動設計並無誰更加先進可言，二者也都是標準的四代機。

殲20目前已經在空軍服役，未來會有更多的殲20加入裝備序列，成為中國空軍對敵的空中利劍。FC-31未來將實現中國高端戰機出口的突破，將中國的「航空名片」烙印在世界上更多的國家。

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