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將治霾提升至中韓首腦議題?韓國教授批評「霧霾不能只怪中國」

圖:準備迎接聖誕和新年的韓國首爾

隨著冬季供暖季節空氣質量下降,中韓之間圍繞霧霾治理問題的爭議再起。

韓國環境部長官金恩京此前曾表示,將把霧霾治理方案級別由中韓部長級會議議題提升至中韓領導人會議議題,最終提升至東北亞各國共同討論的議題。他強調稱,僅靠一國的努力,無法解決大氣污染問題,韓國政府將同周邊國家進行緊密合作,攜手探索治霾方案。

金恩京表示,韓國政府把治理霧霾視為首要政策課題,致力於建立有效治理方案,下決心與霧霾「開戰」,全力維護民眾呼吸潔凈空氣的權利。

今年10月11日至13日,第20屆中日韓東北亞大氣污染物長距離跨界輸送項目(LTP項目)年度會議在韓國釜山召開,三國專家就東北亞大氣污染治理問題開展了討論。三國就有必要共享各國有關東北亞地區霧霾等大氣污染物的研究成果,並加強三邊合作達成共識。

圖:霧霾天韓國公園裡的兒童

據首爾市政府12月8日通報,首爾市與中國建設銀行簽署合作協議,約定四年內每年種植一片防護森林,減少霧霾和溫室氣體排放。

根據協議,在2017-2020年內每年由中國建設銀行出資,雙方在首爾種植一片防護林。

據報道,12月9日,首爾市政府和中國建設銀行的員工在首爾市江東區高德洞的童子近鄰公園種植40棵楓樹。

資料圖片:首爾高德洞童子近鄰公園(首爾市政府提供)

韓國教授:霧霾不能只怪中國

韓國西江大學李惪煥教授7日在韓國《朝鮮日報》撰文稱,在冬季霧霾回歸、人們認為霧霾有害而緊張的同時,卻找不到關於霧霾的正確信息。韓國環境部僅停留在責怪來自中國的霧霾和烤青花魚時冒煙的水平,執著於讓汽油車和燃煤電廠退出市場。韓國專家們也局限於保健和環境領域。

據稱,過去10年來,韓國政府投資了4萬億韓元(人民幣約242億元)預算的首都圈大氣質量改善項目,無望取得成果。這是因為霧霾並非隨隨便便就能解決的問題。

李惪煥教授表示,認為來自中國的霧霾會隨著西北風流入朝鮮半島的主張,可能是草率的。刮強勁的西北風時,來自中國的霧霾在到達半島之前就被吹散了。反而應該擔心的是中國工業地帶被污染的大氣保持凝滯狀態的情況。

圖:霧霾天氣下的首爾街頭

美國宇航局:韓國霧霾主要為國內揚塵和建築物污染

李教授的文章認為,韓國社會還應該改變對汽油車的認識,不能因為霧霾就拋棄所有汽油車。我們還沒有能替代大型巴士和卡車的現實性方案。倫敦的LEZ(低排放區)並非汽油車禁駛區,而是歐三標準(排氣許可標準)之前的老舊汽車的禁駛區。韓國環境部認為汽油不幹凈,固執於天然氣燃料,但從霧霾之外的爆炸和火災風險層面來看,天然氣燃料比汽油更危險。燃煤火力發電也並非能隨便放棄的。

據李教授透露,韓國有關方面和美國宇航局(NASA)一道對霧霾污染的原因進行確認,結果發現來中國的霧霾影響僅為34%。這一數值,雖然無法迴避其影響,但也沒有過度誇張其危害的理由。其實,在霧霾中佔據很大比重的是韓國國內產生的揚塵,建築物內部的空氣污染也很嚴重。如果不能正確診斷和了解,就不可能出現治理霧霾的正確對策。

圖:首爾

(本文由東北亞財經據韓國媒體綜述,郭少英撰文)

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