開通前夜埋下幾百公斤的炸藥，中國第一座鋼鐵橋至今完整無缺！

大家都知道中國近代因為閉關鎖國的原因，現代化發展極為緩慢。很多國外都已經開始盛行的鋼鐵大橋和火車等國內都是一個極為新鮮的事物。當時中國很多現代化建築都需要國外來幫助才能實現。

而不服輸的中國人憑藉自己的力量，建造起了一座完全由中國人自己建造的鋼鐵大橋——錢塘江大橋！這座大橋完全是中國第一座雙層式公路、鐵路兩用特大橋。

而錢塘江大橋的建造也可謂是歷經了九九八十一難。因為自古錢塘江大橋就是極為兇險的，每年發生的錢塘江大潮又會奪走沿岸無數居民的性命。當時很多人認為錢塘江是沒有底的，因為河底都是細沙極難打樁，所以外國人就說：「中國能在錢塘江上建橋的設計師還沒出生呢！」

當時中國設計師茅以升不想被外國人瞧不起，於是下定決心一定要在錢塘江上建造一座大橋！建橋最為困難的當屬如何能在這麼湍急的河水中打樁！茅以升特別採用了「射水法」打樁，就是用江水在河底衝出一個洞，在把木樁塞到洞中。

在茅以升的帶領下，80多名工程技術人員和900名工人的智慧一起攻克了80多個難題，經過了兩年半的苦戰，耗費了540萬銀元才建成通車。

可是這個大橋在建成的同時就註定的毀滅，因為茅以升在大橋南2號橋墩上留下一個長方形的大洞。這個在原本設計當中並沒有的改變，茅以升沒有告訴任何人原因。因為茅以升接到南京政府的一紙命令：「如果杭州不保，立刻炸毀錢塘江大橋，以免落地人敵人之手，成為攻擊我國民之利器！」

這座大橋凝聚了茅以升等眾人無數的心血，炸毀自然是心中有百般的不舍，但是在民族大義面前又無可奈何。當11月17日大橋全面通車的時候，所有人都不知道他們正是在幾百公斤的炸藥上呼嘯而過。

1937年12月23日下午1點，茅以升接到炸橋的命令，在百般糾結當中這座耗費了無數財力物力的中國第一座鋼鐵大橋就這麼被炸毀了。而它僅僅是通車的89天就毀在了日軍的戰火當中！

大橋炸毀之後茅以升就悲憤的說，「抗戰必勝，此橋必復」。他的願望一直到1953年9月，錢塘江大橋被再度修復。

這座大橋不僅凝聚了中華人民不服輸的進取精神更加代表了我們寧折不彎的名族氣節！（9）

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