中國空軍連夜奔赴南海有何玄機？運9運輸機已完全形成戰鬥力

最近，中國解放軍空軍駕駛運9運輸機機群飛到南海島礁上空進行了空投訓練，這是我國國產中型運輸機第一次進行遠程海上訓練，這代表這我國的運9運輸機已經全面形成了戰鬥力。

運9運輸機是我國研製的第一架中型運輸機，這個項目實際上從1969年就已經開始了。當時中國在戰略空運能力上嚴重缺乏，為了彌補這方面的空白，中國就計劃啟動運9運輸機的研製。

運9是一款中型四發噴氣運輸機，當時要求的性能指標是可以運輸42噸的重物，航程超過八千千米。但是六十年代，中國的技術還是很有限的，特別是在發動機這一關，遭遇了很大的問題，項目不得不在1971年中斷。

運9項目重新啟動是在運8服役之後，運8運輸機因為航程太短，並且發動機功率也不夠。在運9運輸機的研製中，烏克蘭的安東諾夫設計局給中國提供了很多幫助，性能上和美國的C-130比較相似，最大單投重量可以達到8.2噸。

本次運9空投訓練大概航行了2500千米，早上出發，夜間完成任務後返航，大概飛行了十多個小時，而且中間沒有任何間斷。這次任務代表運9運輸機已經完全具備了遠程戰略投放的能力，之後可以加入到救援、搶險等多種任務當中。

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