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曾經風靡一時的幻影2000戰鬥機 如今逃不過即將退役的結局

原標題:曾經風靡一時的幻影2000戰鬥機 如今逃不過即將退役的結局



1992年11月18日,法國決定向中國台灣地區出售60架幻影-2000戰鬥機,法國方面還聲稱出售的飛機是「防禦型」的,不會對中國的領土完整和安全構成威脅,而我國方面也迅速做出了反應:立即撤銷了中國與法國已談好的許多大型合作項目,今天為大家講的是幻影-2000戰鬥機。


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中國大陸為什麼做出如此「劇烈」的反應,法國的做法有一個重要的原因,就是當時這60架幻影2000戰鬥機在當時已是先進的水平了,超過了中國大陸的所有戰機的性能,這樣的話就使兩岸的戰機實力對比出現了失衡。當時的中國經濟還處於困難時期,中國空軍權衡再三,最終將法國幻影2000戰鬥機列為主要選擇。


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法國幻影2000戰鬥機是法國達索公司製造的先進第三代戰鬥機,具有大型三角翼、無尾翼、單發動機構型等特點之多用途戰機,目前包括法國在內共有9個國家處於服役狀態,主要武器為固定2門30mm機炮,另有9個掛載武器硬點可裝載包括空對空導彈、空對地導彈及空對艦導彈等各用途武器。



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1978年試飛,1983年才開始服役,從時間看可以稱得上當時最先進的戰鬥機之一。而且法國軍方向來都是以軍事裝備出口為主,所以也將先進的幻影2000戰機推向軍購市場,這時就吸引了中國的注意。中國空軍當時看中法國的幻影2000戰機的原因,主要是因為它的設計特點:


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幻影2000採用的是三角翼布局氣動設計方案,這種設計的優點在於其製造簡便,再加上各種先進的符合材料使用,使其整體結構及重量都相對輕便。幻影2000體型確實不小,翼展約9米左右,機長約14.5米左右,但機重卻意外的只有7.5噸,這樣的結構進一步提升了它的載重,因此幻影2000的最大起飛重量可以達到17噸。根據設計要求,幻影2000相比起幻影以往的型號,最大限度的減輕結構重量,機身為全金屬半硬殼式結構。而且幻影令人驚奇的地方就是法國宣傳的動力,它是單發戰鬥機 只安裝了一台M53發動機,一般推力為65千牛,如果加力可以達到95千牛以上的推力,載油量為3100公斤左右,空機航程可以達到1700公里左右,如果加掛副油箱最大航程就可以達到3400公里,其飛行速度也高達2.2馬赫。該機的武器裝備也較強,它有多達9個外掛點,最多承載6500公斤的戰鬥武器,同時也配備了兩門30毫米航炮。總體來看,幻影2000戰機採用先進的電傳操作系統,而且僅一台發動機,卻依然能保持優異的機動性能,這些優點確實挺吸引人。



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然而,接下來的採購談判卻進行的很不順利,主要是雙方在價格和引進方式上產生了較大分歧,法國開出的價格對於80年代的中國來說無法接受,另一方面中國希望得到戰機的相關生產技術,而法國也是極不情願,而且對於幻影2000戰機的優缺點對比,發現並不是那麼優秀。優點是結構簡單、維護方便、甚至可以更換髮動機,而且其航電系統也相當先進,實際操作性能優異。不過缺點也不少,比如該機的低速性能還好,可是到了水平加速和爬升狀況時略顯吃力,這也導致該機的最大升限低於17000米。這和同期中國殲-8戰鬥機的22000米相比都差了很多,幻影2000戰機推力不足也是一重要原因。



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正在雙方陷入停滯狀態時,恰好中蘇關係的改善,蘇-27成功引起了中國空軍的注意,被搶了生意的法國甚為惱火,所以選擇賣給台灣60架幻影2000戰鬥機,而後來有台灣媒體報道稱:幻影2000戰機長年得不到升級,如果今後購買不到新零件,幻影就只有「提前退役」一條。不僅如此,台軍資料顯示幻影2000的修護與操作費用均高於F-16和IDF戰鬥機,最終幻影2000逃不過退役的命運,截止2016年底還有約140架幻影2000系列飛機在法國空軍服役。

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