旅遊業：西方衰落，東方崛起

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如今是旅遊旺季，伊比薩島、巴厘島、邁阿密都是不錯的旅遊目的地。當然，你也可以開著車載著家人去附近的海灘休閑一番。8月作為西方世界眼中的度假月，是旅遊業的黃金時間。但這一產業對經濟的貢獻卻長期被低估。

在泰國沙灘上曬日光浴的德國人、迪拜的英國背包客或是在威尼斯自拍的美國人不僅僅是在度假，他們還為世界經濟做貢獻。根據世界旅遊和觀光協會（World Travel &Tourism Council）提供的數據，旅遊業產值佔全球GDP總量的10%，並提供了近3億個就業崗位。隨著新興國家的中產階層崛起，他們形成了中產階層特色的度假偏好。根據瑞信（Credit Suisse）的調查，新興國家的大部分消費者認為，旅行是最好的消費方式。中國、韓國、馬來西亞、印度……亞洲見證了全球出境游的井噴式發展。

中國是新興國家市場的龍頭。根據聯合國世界旅遊組織（U.N. World Tourism Organization，以下簡稱UNWTO）的數據，去年中國出境遊人數達到1.35億人次，消費2610億美元，超過希臘和葡萄牙GDP的總和。至此，中國出境游在人次和消費上均超越美國，成為全球最大市場。越來越多的中國遊客選擇美國作為旅遊目的地。根據美國商務部（U.S. Commerce Department）數據，2016年，他們在美國消費330億美元。儘管遠在千里之外，但中國卻是美國的第三大客源市場，排在加拿大和墨西哥之後。

雖說美國總統特朗普將貿易逆差怪到了中國頭上，美國旅遊業人士卻在全力吸引中國遊客。毫無意外的是，美國旅遊業大會組織了針對吸引中國遊客的分組討論。答案很一致：購物。中國遊客青睞美國的海濱地區，其中加州和紐約分列一、二位，中國遊客70%的消費都發生在那裡。而根據商務部數據，洛杉磯是他們最常遊覽的城市。

美國旅館是服務中國遊客的先驅，率先為他們提供了熱茶水、中文菜單和常見的中餐。本月，馬里蘭州的萬豪國際集團（Marriott International）宣布與中國電商巨頭阿里巴巴集團合作，來服務中國消費者。阿里巴巴是全球第六大零售商，旗下的支付寶去年的交易額為1.7萬億美元。不只是萬豪瞄準了中國遊客：拉斯維加斯的凱撒皇宮酒店接受微信支付，弗吉尼亞州的希爾頓集團開展了針對遊客的「希爾頓歡迎」（"Hilton Huanying"）項目。

印度的出境游也在蓬勃發展。現在，印度出境遊客數量為每年2000萬人次，UNWTO預估，到2020年，這一數字將達到5000萬。出境游的主力軍是年輕人和日益壯大的中產階層。主要的旅遊目的地有：新加坡、迪拜、曼谷、巴黎、倫敦和紐約。約旦、澳大利亞、以色列等國也在簡化印度公民的入境手續。

2015年，赴美旅行的印度遊客突破每年100萬人次大關，在2016年達到110萬人次。根據商務部數據，自2009年以來，每年赴美印度遊客的人數增長了113%，不過商務出行要明顯多於休閒遊。與中國遊客一樣，印度遊客赴美休閒遊一為購物，二為觀光。根據Visa提供的數據，到2025年，來自亞洲較大經濟體的遊客在美消費預計可達每年3650億美元，是本土遊客的3倍。就亞洲國家的人口情況看，這一差距可能只多不少。到2030年，全球60%的人口會生活在亞洲。再加上非洲人口，全球77%的人口會集中在亞非兩片區域。

阿爾德斯·赫克斯利（Aldous Huxley）曾經說過：「旅行意味著發現對其他國家曾經的印象都是錯的。」 過去10年，跨國旅遊在亞洲境內的飛速發展也可能產生與蘇聯解體、歐盟崛起之後歐洲境內旅遊業爆炸相似的效應：在歐洲，整整一代的德國人和英國人、法國人和斯堪的納維亞人更好地相互了解，拋棄了曾經對彼此的刻板印象。這對於最近一個世紀內發生兩次人類歷史上最殘酷的戰爭的大陸來說可不是一件小事。這些交流中，伊拉斯謨泛歐學生交流計劃（Erasmus pan-European student exchange program）尤其使年輕人建立了對歐洲作為一個整體的認同。

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可以肯定的是，地緣政治依然是亞洲出境游的一大影響因素。但是從長遠來看，這種互動式旅遊將為亞太地區的和平穩定奠定一定的社會基礎。此外，皮尤研究中心（Pew Research Center）稱，相比美國、德國或法國等發達國家，新興國家的人們對自己的未來更樂觀。這可能是因為新興國家，特別是亞洲新興國家的中產階層正在崛起，而西方的中產階層卻躊躇不前。

那麼，中國和印度等地的國內旅遊業呢？ 他們會輸給倫敦還是紐約？ 隨著中國將經濟重心轉向國內消費，國內旅遊業將得到大力扶持。像印度和中國這樣的人口大國，本地旅遊業還有很大的發展空間。兩國都需要強化其國內旅遊業，更多地針對本國遊客，而不是一直尋求吸引西方旅客。

毫無疑問，來自新興國家的消費者正在重塑旅遊業。他們已經改變了智能手機、釀酒、汽車、大宗商品交易等行業。從卡拉奇到吉隆坡，從約翰內斯堡到雅加達，快速城市化進程中的中產階層已經成為消費增長的引擎。布魯金斯學會（Brookings Institution）的學者霍米·卡拉斯（Homi Kharas）指出，從2015年到2030年，全世界的中產階層消費可以增長29萬億美元，其中只有1萬億美元的消費增長來自發達經濟體，其餘的將來自新興國家（主要是亞洲）。

新興國家的遊客也在重塑航空業。如今，全球航空業全年旅客總人數為38億人次。國際航空運輸協會（The International Air Transport Association）估計，到2036年，這一數字將增加至 72億。亞太地區將貢獻50%以上的增長。在此期間航空業三分之二的增長將來自新興市場，大部分來自新興市場的航空運營商（另一個全球旅遊行業的顛覆者）。

到2024年，中國將超越美國成為全球最大的航空市場。一年後，印度將超越英國位居第三。旅遊業的這種變化不應該被低估，畢竟在20世紀末，中國遊客很少探訪香港和澳門以外的地區；那時，鮮有印度中產階層出國度假；對於大多數亞洲人來說，旅行是一種奢侈的享受。

根據牛津經濟學會（Oxford Economics）的統計，到2024年，中國遊客人數可達2.24億，美國有5個城市將位列全球中國旅客增長最快的十大城市。中國旅行者的興起體現了3個改變世界的趨勢：不斷壯大的中產階層、物理層面和技術層面越來越強的連接性和快速的城市化。世界85％以上的人口生活在北美和歐洲之外的區域，因而未來旅遊增長將取決於亞洲、非洲和拉丁美洲中產階層的增長，而他們之中，中國是重中之重。

連接性已成為談論全球化的流行語，它通常涉及互聯網和全球供應鏈，但過去20多年的空中連接不應被排除在外，它以上一代人難以想像的方式將中國人帶入世界。另有一家美國酒店集團這樣歡迎中國遊客：它的牆面上總是貼著中文的歡迎標語，在農曆新年還會給中國遊客發紅包。猜猜是哪家公司？特朗普集團。

畢竟，企業要盈利，政商不可混為一談。

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