中華全核動力艦隊 初露鋒芒！

原標題：中華全核動力艦隊 初露鋒芒！

作者：瀚海狼山

在近日開始的中國上海國際海事展中，中船重工展出了4種核動力平台和船舶的模型，包括2萬噸級海洋核動力平台，可下潛式海洋核動力平台，大型核動力保障船和核動力破冰船！

專家解讀：中船重工集團是國內唯一的核潛艇研製生產單位，也必然是未來中國海洋核動力船舶和核動力航母的研發生產單位。具體設計單位為719所！

中國採用海洋核動力平台和核動力破冰船，作為未來核動力航母動力包的前期實驗項目，已經為大家所熟知。本次展覽的特別之處，在於核動力保障船——其實就是核動力超級補給艦模型的出現，顯示出中國會在未來15年內，打造全球最先進「全核艦隊」的萬丈雄心！

「全核艦隊」並不是全新事物，美國早在60年前就開始搞了。1963年5月，由「企業」號核動力航空母艦、「長灘」號核動力導彈巡洋艦、「班布里奇」號核動力導彈驅逐艦領艦組成的全核動力水面艦艇編隊，展開了代號「海軌行動」的環球巡航任務，途中不進行任何加油和再補給作業，歷時64天繞地球一周，總航程3萬多海里，盡顯核動力水面艦船的超級續航力，震驚全世界。

「企業」號上的艦員還擺拍了E=mc2的造型，代表了核動力的無限威力，給全世界留下了難以磨滅的記憶。

美式全核艦隊從上世紀50年代開始研發，當時正是核動力的初創和狂熱期，不用說核動力船舶，就是核動力飛機和核動力汽車都盲目上馬。但是當時的核動力技術並不成熟，主要問題是反應堆規模小，能量密度低，多個小反應堆湊在一起組成的整體動力包的體積和重量都大的嚇人；堆芯使用的也是低濃縮鈾，每隔5年就要對核動力艦艇進行「開膛破肚」式的換芯操作，導致起碼一年都不能出海。核動力船舶還必須有一大批專門培訓過的艦員才能操作。這些綜合因素，導致中小型核動力艦艇的全壽命成本比同噸位普通艦艇要高。美國海軍經過使用實踐發現，核動力船舶的噸位低於12000噸將不划算。

進入1970年代以後，美國深陷越南戰爭的泥潭，在經濟危機之下，美國財政部和美國空軍強烈反對再搞「全核艦隊」，因此除了核動力航母外，美國沒有再發展更多的核動力水面艦艇，總共只生產了9艘核動力驅逐艦和巡洋艦，並且在上世紀90年代全部退役。

美國全核艦隊的功虧一簣，主要原因在於當年技術的不成熟和綜合成本過高。

但是時代在發展，技術在進步。進入新世紀以來，船舶核技術的水平已經比60年前大為成熟，美國西屋公司研發的新型船用反應堆，已經採用高濃縮鈾，可以保證福特級航母40年的全壽命之內都不用再停堆換芯！使用成本大大下降。

而且現在為航母護航的驅逐艦噸位越來越大，已經普遍超過了1萬噸，日常燃油消耗巨大！核動力護航艦艇，重新成為美國海軍考慮的目標。但是現在美國軍費緊張，國會暫時沒有重新發展核動力驅逐艦的計劃。

技術進步之下，核動力艦隊的優勢是非常明顯的，可以長時間以30節的高速橫越大洋，這個速度就是核潛艇也追不上；當代船舶全電技術成為主流，新型核動力船舶可以擺脫當年龐大沉重的蒸汽透平帶動巨大齒輪箱的動力輸出方式，而是採用全電推進，噪音大大降低，動力系統的總重量也幾乎降低了一半！

隨著一帶一路戰略的推進，中國海軍正在向全球部署的戰略邁進，主戰艦艇的噸位同樣越來越大，除了計劃中的12萬噸級國產超級航母外，補給艦的噸位已經超過4萬噸，而055主戰驅逐艦的噸位也已經超過12000噸！若未來有幾十甚至上百艘大型主戰艦艇，都採用常規動力全球部署，那麼一年的油料錢也能把海軍喝窮了。

馬偉明將軍領銜研發的艦艇全電技術和定向能武器系統獨步全球，源源不斷的電力是所有這些先進技術基礎，而這個要求，只有核動力才能完全滿足。

馬將軍早在公開演講中說過：只要有充足的電力，中國的主戰艦艇將在2030年以前裝備上他們團隊正在研發的超級電磁炮，可以一炮轟掉600海里外的敵對目標！這是改變未來海戰模式的革命性高技術！

筆者預測，中國的全核艦隊，將在未來15年內成型。鄭和下西洋600年後，領先世界的龐大中華艦隊，將再次出現在這個水行星的表面！

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