殲10B空中加油高清畫面太美 轟油6軟式加油技術存重大缺點

近日，中國轟油-6加油機與多種殲-10戰機型號展開合練，進行了大機群空中加油，意在提高空軍部隊的遠程作戰能力。

這次殲-10B和殲-10S等多種型號戰機一起出動，攝影師捕捉到了它們空中加油的精彩瞬間。

目前我國自研的轟油-6加油機採用的是軟式空中加油技術，美軍的KC-130，英國的VC-10K，歐洲的A330 MRTT，以及俄軍的伊爾-78加油機都是採用相同的技術。

軟式加油技術特點是在加油機上布置2-3個軟管式空中加油吊艙，這也就意味著它一次可以為2-3架戰鬥機進行空中加油。

這種加油技術在加油速度上一般為1000-1500升/分鐘，一架輕型戰機可裝載5噸航油，這也就是說加滿一架這樣的戰鬥機需要7分鐘左右。

當然，飛機在加油前還要完成對接，和加完油後撤離，所有時間總用時大概為10分鐘左右。

如果一架大型戰機，載油量一般在10噸左右，加滿一架這樣的戰機總用時大概在15分鐘左右；如果是轟炸機那麼用時則更長，大概需要長達半小時。

但是，硬式空中加油技術的出現，解決了實戰中分秒必爭的關鍵問題，讓空中加油變得更快。據稱我國已經研製出相關技術，或許不久就會出現在新機型上。

目前美軍是最早實現硬式空中加油技術的國家，第二個是法國。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！