有核心技術俄軍為何仍在這方面落後中美一大截，已不止是技術問題

原標題：有核心技術俄軍為何仍在這方面落後中美一大截，已不止是技術問題

最近，俄羅斯的首款中空長航時無人機「牽牛星」-M在喀山機場的高清整體照片首度被披露。「牽牛星」-M這一種雙螺旋槳無人機起飛重量為5噸，據傳在2014年的時候首飛，可以搭載「希比內山」或Borisogrebusk-2型的電子戰系統擔任電子戰機，也可以搭載攻擊武器。

俄羅斯的無人機發展落後是毋庸置疑的，甚至是連自傲的俄國航空、科學界自己也都承認了。但是俄羅斯對無人機的關鍵技術其實是掌握的，落後的並不是核心技術，而是多樣化的一個產品線。為何會這樣呢？

無人機就是無人飛行，無人也能執行任務。以當前的這個技術，無人機可以執行空戰以外的一些任務，比如偵查、攻擊、電子戰等。在實際使用上，在攻擊時必須要由人去決定攻擊與否。而且無人機最難的這個關卡之一即降落。這種事情，雅克-130、蘇-35就已經辦到了。

雅克-130實際上就是一台飛行模擬器，飛行員並不是直接去操縱飛機，而是飛機接收到操縱桿的命令，然後根據當下要模擬哪一架飛機，去控制飛機以呈現出那架飛機的性能，然後還要能夠避開危險。而且還可以設定這個空域範圍，不會允許飛超過此範圍的。在極端的情況之下，飛機能自己把飛行員給載回機場。所以雅克-130上，與其說飛行員在開飛機，還不如說飛機就是飛行員的一個教練。

更具體的一個例子是蘇-35S。據俄羅斯的媒體報道，它的接戰過程基本上可是全自動的。他能夠依據指揮中心的一個命令，自己就飛行到導航點，去避開危險，遇到目標的時候自己進行一個分配，然後去選擇武器，只是給飛行員做出最後決定。所以雅克-130和蘇-35的技術條件很大程度上已達到了無人機的範疇。

其中一個較技術上的原因就是，當外界在發展無人機的時候，俄羅斯正逢經濟低迷的一個年代。能夠為舊機群爭取改良就很不錯了，根本就沒有餘力去發展新的系統。之外，雖然俄羅斯在無人機雷達方面能夠提供先進的小型無源相控陣雷達，但是無人機的探測不僅是只靠雷達，而往往是需要很多樣的探測手段，比如光學偵查，然後又要做小，這正好是當年俄系航電的弱項。

所以，假如說在大型的戰機上面俄羅斯能夠很快的依據需要用現成技術組出蘇-30MKK、蘇-30MKI、蘇-33UB、蘇-35UB，那在無人機方面，就不可能可以用現成技術組出來，只能謀求新發展，但是當時很顯然沒那麼多資源。

無人機畢竟只是趨勢之一，近幾年俄羅斯也開始去發展無人機，不過它是有取捨的。俄羅斯的無人機當然也有攻擊、電子戰型，但是據俄羅斯國家航空系統研究院前院長所言，對俄羅斯來講無人機最難以替代的功能，就是前線偵查與確認作戰成果。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！