先出口再上艦，中國為何要讓最新艦載機繞這樣一大圈

原標題：先出口再上艦，中國為何要讓最新艦載機繞這樣一大圈

最近最新的一款中國戰機，將有可能登上遼寧號航母的甲板。但是很可能這一戰機會先出口到外國，再完成登上遼寧號進行一個起降、試飛和訓練的任務！為何會存在這樣「特殊」的一個先後次序呢？

這裡講的是貴州飛機製造公司的山鷹超音速教練機 —— 現在它正積極向著三個重大發展方向前進：一、出口外國，奪取世界軍火市場上中高級教練機的一個市場份額；二、登上航母，成為真正的一款艦載機；三、成為真正的一款多用途戰機，擺脫純教練機的這個局面。還有一個振奮人心的消息就是，貴飛將負責我國第五代先進高級教練機的這個研製。

一、山鷹已經突破外銷出口外國的難關

在最新的貴州飛機製造公司公報當中，清晰的指出，山鷹在去年已成功拿下了出口訂單，完成國際市場的第一步突破。之外該公司的鷂鷹無人機也正積極爭取著外國的訂單。

今年第100架山鷹飛機將會組裝下線，而它也恰好是我國首架外貿的山鷹戰機。山鷹是殲-7系列的殲教-7教練機的一個重大改進型，所以可以順利的接替殲教-7教練機執行的這個教練任務，而成本和技術門檻適中，對使用殲教-7教練機的國外客戶有著特別大的吸引力。由於山鷹採用了兩側進氣、DSI進氣道、大尺寸雷達安裝空間、改進多處氣動布局等等先進的設計。

二、山鷹改進型已經很接近成為我國最新艦載機

貴飛已正式表示，山鷹教練機很接近被中國海軍選中，成為艦載的高級教練機，即所謂的教練-9J艦載教練機。之前山鷹教練機已進行了陸地航母滑躍甲板模擬訓練，並且順利完成起降。

這一個發展，很大的原因是山鷹教練機有著立即可用、不受外國限制的一個重大優點。雖然洪都的教練10獵鷹高級教練機，是一種極其出色、有著世界領先水平的一款優秀戰機，但是無奈它的發動機仍然受到烏克蘭產品的限制，導致了長期沒辦法批量裝備使用。原本技術平平的山鷹，因此而獲得了相當的一個發展空間。

三、山鷹將具備一定的空戰、空地打擊能力

山鷹教練機有著殲教-7的一個技術基礎，雖然後者幾乎沒太有效的實戰能力，但是山鷹通過多種改進，使得空戰與對地能力有了較好的提高空間。

山鷹教練機甚至能夠成為「窮國」的一款真正戰鬥機，因為這些財政狀況比較差的國家，只需要裝備可以完成攔截領空巡邏、監控攔截民用飛機、簡單對地偵察與攻擊任務的戰機。但是又必須要有一定數量的中高級教練機，來培養戰鬥機飛行員，所以裝備山鷹是一個可以照顧方方面面需求的選擇。

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