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3D列印將改變商業模式,2021年75%的飛機將使用3D列印部件

近日,美國研究公司Gartner預測醫療設備、飛機、消費品等製造商將進一步採用3D列印技術。作為其「2018年預測」報告的一部分,該公司表示,到2021年,75%的商用飛機將使用3D列印部件。

日常證據表明,3D列印已經開始滲透到製造業的各個角落,從小型醫療設備到高強度飛機部件。但是,這些變化的最終效果是什麼,以及實施增材製造的結果將如何改變公司的業務模式?

Gartner是世界上最知名的研究和諮詢公司之一,其利用專業知識和經驗對3D列印的未來進行了一系列新的預測。預測內容包含在17頁的「預測2018:3D列印和增材製造」報告中。

Gartner最新發布的2018年3D列印報告並沒有單獨處理一般性陳述和冷冰冰的數字,而是重點針對三個特定的行業:醫療設備、飛機和消費品。其對3D列印的態度被認為是代表整個製造業。

Gartner對由於增材製造如何改變業務而有更多的一般性觀察。一個大的預測是,到2021年,20%的企業將建立內部創業公司來開發新的3D列印解決方案。據稱這是已有公司面臨未來創新型外部創業公司所帶來的未來挑戰的最佳途徑,像空客、巴斯夫和通用電氣這樣的公司已經在跟隨這一模式。

3D列印正在改變公司業務模式的另一種方式是增加3D列印卓越中心(COE),其中3D列印工作流程可以被集成到關鍵的業務流程中,並為供應鏈合作夥伴提供培訓。

波音、強生、勞斯萊斯和西門子都建立了這樣的中心,該中心具有三個益處:a)優化現有的3D列印方法;b)實施3D列印技術;c)創建指標,專註於設計改進、過程標準化和質量和檢查過程改進。

航空航天3D列印

儘管航空航天業沒有大量製造3D列印部件的公司,但航空航天仍然是3D列印的最大征服者之一,這主要是由於該行業所涉及的巨額資金。添加劑目前用於製造原型零件,以及工具、夾具、固定裝置甚至成品。

航空領域的3D列印案例包括GE航空公司的先進渦輪螺旋槳發動機設計,該設計已將855個常規製造零件轉換成12個3D列印零件,波音公司在四個國家的20個地點對飛機零部件進行3D列印。波音飛機目前正在使用50,000多個3D列印部件。Gartner預測,到2021年,75%的新型商用和軍用飛機將搭載3D列印的發動機部件、機身部件和其他零部件。

醫療3D列印

3D列印應用最為廣泛的另一大塊發生在醫療領域,增材製造用於製造植入物、醫療工具等等。現在,大型醫院和醫學研究機構中幾乎有3%都在使用3D列印,但這一數字可能會增加。

Gartner表示,未來幾年,我們將看到哪些醫院開始使用3D列印以及如何開始使用3D列印。目前,大多數技術都是教學醫院和專業中心在採用,Gartner稱之為「後台實驗室」,但3D印表機將很快在全球普通醫院普及。

隨著醫療3D列印設備數量的增長,醫生們反過來會要求他們的醫院和手術部門使用更多的3D印表機和附加工具。到2021年,25%的外科醫生將在手術前練習3D列印模型

消費品的3D列印

消費品生產商目前正享受3D列印作為一種快速成型工具的好處,但由於3D列印,這個龐大產業的一些部門正在走上供應鏈的道路。

Gartner預測,當地3D列印生產設施的增加將幫助消費品製造商減少庫存,最終為自己節省資金。然而,它承認許多消費品不能從3D列印中受益,並且組織需要識別3D列印在哪裡是有益的,哪裡不是。

根據Gartner預測,到2021年,全球前100家消費品公司中有20%將使用3D列印來製造定製產品。

2021年3D列印預測:

75%的新型商用和軍用飛機採用3D列印引擎;

25%的外科醫生在3D列印的解剖模型上練習;

全球前100家消費品公司中有20%的企業使用3D列印製作定製產品;

20%的企業將在內部創建3D列印初創公司;

40%的製造企業擁有卓越的3D列印中心。


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