中國殲10戰鬥機或再出改進型，有一技術為中國首次，殲20都沒有

軍情 12-19

近日，有消息稱，中國殲-10戰鬥機的最新改進型殲-10D即將試飛，這是中國國產殲-10戰鬥機又一個重要的改進型號。當然也有另外一種可能，即這是一架推力矢量技術驗證機。具體情況需要過一段時間方能揭曉。

中國的殲-10戰鬥機自從1998年試飛，2004年部隊試裝備後，已經是中國空軍不可缺少的中型戰鬥機。在2010年後，殲-10的新改進型，包括B、C型已經出現。但是B、C型主要改進在於相對容易的航電系統升級改裝，以及氣動布局的進一步優化。相對而言，B、C型的提升明顯，但主要側重於多用途能力上。

殲-10B戰鬥機

而傳說中即將開始試飛的殲-10D，核心改進在於發動機上。首先發動機噴口實現了優化，並且可以實現二元矢量，即可以通過噴口偏轉實現推力的方向變化。如果殲-10D真的採取這樣的改裝，那麼意味著殲-10D的空戰，特別是格鬥能力將有顯著提高。而殲-10D如果成功，則將成為第一種使用推力矢量技術的國產戰鬥機。

殲-10B與殲-10AS戰鬥機

從美國方面的試驗上看，美國NASA在20世紀80-90年代曾經進行了大量推力矢量研究，典型成果如X-31、F-16MATV等型號的驗證機。在這些驗證機基礎上成功的驗證推力矢量技術的可靠性與應用前景，為F-22戰鬥機使用的F119型採用二元矢量噴口創造了技術基礎。俄羅斯也是推力矢量的重要推動國，其90年代的蘇-35、蘇-37等型號都採用了三翼面+推力矢量的布局，最終成功演變為蘇-30MKI戰鬥機，現在為印度空軍的主力制空戰鬥機。不過從實際使用情況看，蘇-30MKI由於推重比不足，其在開啟TVC後很難迅速獲得能力，在與美國空軍F-15C的演習中表現不佳。蘇-35配合117S發動機，採用推力矢量技術目前來看可能更為成功，當然還沒有相關演習信息公開，較難判斷其實際使用效果。英國使用在「鷂」式戰鬥機上的「飛馬」發動機其實也是推力矢量發動機的一種，不過由於其核心在於垂直起降，因此與主流先進戰鬥機使用推力矢量還有較大差異。