Uber重金聘請前谷歌負責人!布局無人駕駛
前谷歌搜索業務負責人,Amit Signal,將加入Uber出任高級副總裁,並擔任Uber首席執行官Travis Kalanick(卡蘭尼克)以及Uber自動駕駛部門負責人Anthony Levandowski的顧問。
Signal在谷歌任職超過15年,於2016年退休。隨後,他回到印度,並建立了一個教育基金。但是他很快發現,交通才是普及教育的最大障礙。他不得不自己開闢了一條公交路線,來確保孩子們能夠順利上學。
在他的博文中,Singhal表示Uber的工作是他從業30年來最有挑戰性的計算機科學難題之一,其中,自動駕駛技術對他來說更是極具吸引力。在加入Uber後,Singhal將直接向Kalanick彙報工作。
面對高昂的司機成本,Uber正在大力投入自動駕駛技術,以取代人類司機。
去年9月份的時候,Uber在匹茲堡推出了由自動駕駛汽車組成的小型車隊。隨後,又在舊金山推出了自動駕駛汽車服務,不過在與加州政府發生摩擦後,Uber將其舊金山的無人駕駛汽車移到了亞利桑那州。
雖然是自動駕駛汽車,但是這些Uber用來測試的車輛都配置了專門的司機。而且Uber的人工接管,比現有量產車都更容易觸發。像特斯拉的 AutoPilot、沃爾沃的 PilotAssist 啟動後,只有踩剎車才會主動解除輔助駕駛模式,踩油門和轉動方向盤不會退出輔助駕駛模式。
2015年6月,谷歌前地圖業務主管Brian McClendon加盟Uber。同年12月份,Uber又挖來了谷歌地圖業務產品管理總監Manik Gupta,出任地圖產品總監。如今,前谷歌搜索負責人Singhal又加入Uber,協助自動駕駛技術的開發。
就在前不久,在蘋果已經工作了十多年的Swift之父Chris Lattner被特斯拉挖角,擔任Autopilot軟體部門的副總裁。
當大量人才開始湧進這一領域時,是否意味著自動駕駛的普及又離我們近了一步?
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