中日空中過招, 兩架F-15欲攔截我國轟-6K, 被兩架蘇-30反包抄

原標題：中日空中過招, 兩架F-15欲攔截我國轟-6K, 被兩架蘇-30反包抄

今年來，中國空軍主動出擊，頻繁穿梭於第一島鏈，向著第二島鏈進發。中國空軍遠洋巡航，跨越近海，進入西太平洋，已經形成常態。對此，最為緊張的，莫過於日本。在日本看來，中國的例行性訓練，對日本領空安全，造成了重大「威脅」。畢竟，在歷史上，日本曾在中國的土地上，犯下了深重的罪孽。如今，中國強大了，日本心情十分複雜。

當前，中國執行遠洋巡航任務，主要為轟-6K轟炸機和蘇-30MKK戰鬥機為主，組成空中編隊。而後，中國又增加派遣了電子偵察機、空中加油機等。直到最近，中國以殲-11戰鬥機替換了蘇-30MKK戰鬥機，承擔轟-6K的護航任務。中國遠洋巡航正在呈現多樣化，更多的空軍機組加入其中，全面提升中國空軍的遠洋作戰能力。

由於日本對中國的防範心理，基本每次中國空中編隊執行遠洋巡航任務，都會遭到日本航空自衛隊的監視偵察，甚至是空中攔截。據官方媒體報道，在一次例行訓練中，中日戰鬥機上演了一次攔截與反攔截的空中對決！當時，中國兩架轟-6K，一架圖-154MD和一架運-8電子偵察機，在兩架蘇-30MKK戰鬥機的護航下，按照計劃航線飛行。突然，兩架日本F-15J戰鬥機迎面飛來，並且不斷靠近中國轟-6K轟炸機。最近時，僅僅只有幾米遠。

F-15J貼著轟-6K轟炸機飛行

這不禁讓人質疑，為何日本兩架F-15J戰鬥機能夠快速貼近我國的轟-6K轟炸機？負責護航的蘇-30MKK戰鬥機呢？在我們平時看到的大量照片中，往往出現這樣的畫面，護航戰鬥機緊貼轟炸機左右，伴隨飛行。然而，這樣的飛行姿態，只是為了拍攝方便，用於媒體宣傳罷了。在實際的飛行任務中，護航戰鬥機和轟-6K轟炸機保持著較遠的距離。疏散飛行，有利於戰鬥機在面臨威脅時，快速脫離固定航線，尋找戰鬥優勢位置，擊退敵軍。這也是世界各國空軍通用做法。

蘇-30MKK掛實彈

當日為2017年12月10日，10架日本F-15J戰鬥機掛載實彈、副油箱自沖繩那霸基地緊急起飛，其中兩架快速插入中國空軍編隊之中，干擾中國飛機的正常飛行，甚至釋放干擾彈，嚴重妨礙了中國空軍的飛行安全。要知道，轟-6K作為一款大型遠程轟炸機，其速度遠遠低於F-15J戰鬥機，很容易被F-15J戰鬥機加速追上。這時，兩架蘇-30MKK英雄登場！快速佔領空中格鬥有利位置，對兩架日本F-15J戰鬥機完成了反包抄，並且開啟機載火控雷達，迅速鎖定了兩架F-15J戰鬥機。

F-15J滿掛副油箱和空空導彈

兩架蘇-30MKK戰鬥機的機翼下都掛載了空空格鬥導彈，此時，只需發射導彈，就能夠將兩架F-15J戰鬥機擊落。兩架F-15J戰鬥機在蘇-30MKK的逼迫下，只得倉皇逃竄，並且釋放紅外干擾彈。結果大家都知道了，中國空中編隊按照既定航線，圓滿完成遠洋巡航任務返航。日本雖然出動的戰鬥機數量多，但真正拼起來，卻是不敢。最重要的是，在氣勢和空中格鬥技能上，中國飛行員絲毫不懼日本。中國要飛去的遠方，就必須抵達，絕不半途而返！

時隔一個星期，12月18日，中國空軍再次前出，首次跨過對馬海峽，進入日本海。這就是明確地警示日本：從今以後，西太平洋就是中國空軍的訓練場，任何國家都不能阻止中國空軍的正常行動。話說回來，F-15J這種1981年開始裝備日本航空自衛隊，服役了36年的老舊戰鬥機，如何與銳意進取的新生中國空軍相對抗？中日實力早已反轉，今日之中國，早就不是日本所能輕易挑釁的國家！

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