18款本田思域，將增加電動混合動力車型或插電式車型，新能源汽車已成大勢？

思域自2016年以來首次全面重新設計的思域（Civic）於2016年推出的模型改變，只是一個新的顏色選擇或兩個。「全新的第十代設計首次四門轎車形式，其次是雙門轎跑車。 它比2012-2015的前任更大，更運動，更精緻，更省油。 消費者回應：2016年9月份市場銷售額增長近14％。

本田的目標是通過重新將掀背車身風格引入北美來保持2017年車型的這一勢頭。隨著運動型思域車型的改變，以及高性能的思域R型車型的推出，估計思域要起飛啊。

2018年的車型應該帶來一些更新，這將會使整個思域系列稍有修改，或許還有一些新功能。 這意味著等待"18將實際上與17型相同的車型，但更高的價格和造型，本田可能會在2018年增加一款燃氣/電動混合動力車型或插電式車型。但我們認為2019年車型的可能性更大。

2018款思域性能模型將具有顯著更激進的外觀，低輪胎，大鋁合金輪轂，突出的後擾流板。 標準兩廂車已經比同類轎車或轎跑車兄弟姐妹更具運動風格，這要歸功於更為鋒利的前後襟翼。而後排保險杠下面隱藏的大部分排氣口，Sport和Sport Touring車型都有兩個埠，從後面板的下部中央伸出。

思域的內飾設計也應該變化不大。 總的來說，這是一件好事。 EX和更高版本的連接性也很好，包括支持Apple CarPlay和Google Android Auto。 這些版本具有觸摸屏信息娛樂系統，就像您期望從現代汽車中獲得的那樣。在EX-L上可用，Touring和Sport Touring上的標準是嵌入式導航系統。 它工作正常，但包括通過屏幕的觸摸敏感部分的音量控制。 調整是挑剔的，多餘的方向盤控制只是更好一點。

每一款思域 - 包括R型 - 都將再次擁有前輪驅動。 所有的LX車型，以及LX-P轎跑車和EX轎車，將會保留一台2.0升四缸發動機，功率為158馬力， LX，EX-T和Sport型號的變速箱是標準的6速手動變速箱或可選的無級自動變速箱（CVT）的選擇。

EPA的評級應該保持不變，這意味著對於沒有混合動力或「燃油經濟性特別」的產品陣容來說，「18 思域」應該再次成為一款非常省油的小型車。

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