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如何海運明式傢具到溫哥華 一解思鄉之苦?

溫哥華港灣(BCbay.com)有獎徵文稿件

作者:Amy Lin

十多年前移民溫哥華的時候,就有人叮囑一定要告訴海關,以後會運一個貨櫃的個人物品過來,而且要列一張清單,寫清物品名稱與數量,然後拿到海關給工作人員蓋章,將來海運那些物品過來時,出示清單,清單上的物品可免稅。

當年懵懵懂懂地拿了幾張4A紙釘在一起,用尺子繪表格,再手寫了物品名稱的英文,數量與其加元的價值,就去了溫哥華的海關清關辦公室,我對工作人員說出來意,拎出那疊看起來很不專業的紙遞了過去,其實我可以用電腦的EXCEL軟體與印表機弄更專業的表格出來的,但當時我們還是租房子,還沒有定下要住的城市的,也沒來得及買電腦與印表機。

我也有心理準備可能會被為難,但那天在辦公室的那幾個白人男子倒也隨和,其中一個隨手就在那疊紙一張張地蓋了印,順利得不可思議,容易得讓我都有點蒙了,過後,那個蓋章的男子笑咪咪地問我:「還有嗎?」我回過神來,搖了搖頭,道謝後離開。

移民初期,我家在IKEA買了一些傢具湊合著,IKEA在西式傢具中價格便宜,因為我們也不打算在西式傢具上花費太多。一晃十多年了,當年買的西式傢具里有些已經報廢了,有些也與被淘汰距離不遠了,尤其是床與衣櫃,因為那些用鏍絲與釘的地方多拆幾次就會鬆了。

西人整天說要環保,但他們的傢具用沒有一件是可以傳世的,傢具一淘汰就污染環境了。相反,中式傢具可以傳幾百年,甚至更久。過去老聽過一些人家,他們的傢具是祖傳了很多代的了。說到環保,用了不久就要淘汰的與可以歷經多年傳世的,哪個更環保?而且中式傢具不用一根釘,只用凹槽和木榫結合而成,本來也是一種先進與東方智慧。

搬家之後,新居空曠,當年傢具破舊,我們便想添置新傢具,這時想起了那張海關清單。清單里有很多是以前在國內買的廣式紅木傢具。廣式本來就繁瑣不大氣,國內的手工又沒有現在那麼好,加上我們對木材不在行,忽悠方說那是黃花梨,而我們看那是黃花梨的冒牌遠親,唯一的優點是現在還沒壞。

無論如何,這套舊紅木傢具丟在國內也可惜,就決定用海運帶來。我們用的是20尺貨櫃,裝了舊紅木傢具,還有空間,我們便乘機在回國度假時買新的紅木傢具填補貨櫃空缺。

如今國內紅木傢具店如雨後春筍,而且他們開始仿明式或仿清式,我家以前的廣式,其實也是清式的一種。清朝在男子髮型,服裝,傢具,玉器雕工方面都不理想,一方面是滿族在美術方面的文化底蘊不如更古老的漢族,一方面是清朝已經開始吸收了西歐的那種華麗細膩,然而過份的華麗細膩是不耐看,缺乏耐人尋味的韻味的,更何況它還華而不實。

歐式宮廷式的傢具在近代還直接進國門了,那份耀眼的光鮮表面與新奇之下產生的崇洋,令國人一度荒費了傳統的中式木工手藝,這種文化衝擊導致過去十幾年,甚至幾十年前的紅木傢具手工反比古代更落後,後來時間久了,國人也發現了自己老祖宗的東西更經得成時間的考驗,而西式傢具華而不實,不耐用無內涵,漸漸的醒悟過來,不再棄寶石而拾爛瓦,文化口味回歸加溫了其市場需求,近年的紅木傢具手工重拾了傳統,參考了古代的款式,反而有了進步。

這份回歸甚至是回到明代,而不是清代,因此現在明式反而比清式更受歡迎,再說明式與現在流行的極簡主義美學不謀而合。

我們分別找了兩家紅木傢具廠來訂做明式傢具,第一家用緬甸花梨,其顏色偏紅,材質硬重,密度高。緬甸花梨在清末民初開始引進中國,繼海南黃花梨用光之後,緬花成了黃花梨的代替品,而且它的價格相對低很多。我們用緬花做大畫桌,配畫桌的官帽椅,放畫料的小方台,博古櫃,小方凳。其實當時應該用緬花做床,因為緬花的木香有安神助眠的功效。

另一家是傢具作坊,我們在第二家訂做的是南美白酸枝的十件裝的圈椅,長台,茶几與花幾,也是要求是明式的,我們在網上以及圖書上的明式傢具中選我們想要的款式,給了這兩家,要他們參考著做,並要求所有傢具要用傳統的入榫法,不準用一根釘子或鏍絲。

訂了兩家的傢具後,貨櫃還有空間,但我們那時已經回國了。我們回國後,請了熟人朋友幫忙在一些趕集市場買了一些膠篩,膠凳,一些畫缸與花盤,用來填充多餘空間。熟人朋友等傢具做好後,叫來物流公司,把貨一一放入貨櫃里。

我們回溫哥華前聯繫了一家物流公司,這家公司的經理不錯,那家公司在列志文也有一家代理負責幫客人在當地碼頭拖車。我們要兩邊付錢,付給國內那邊的有海運費,ORC,文件費,碼頭雜費,AMS,拖車費,買單報關費,熏蒸費,給國內的費用一共是一萬九千多人民幣。

這家公司在國內的經理比較好,但他們在溫哥華的代理不太靠譜,收了整整一千多加幣,之前還要我爭取減去了一些無謂的收費,那個代理一開始不說實一個報價,到了結束時才獅子大開口,之前介紹這家公司的熟人都沒被收那麼多,幾乎多收一倍有餘,前後說法都不一。所以我提醒一下各位,你們找國內物流公司與溫哥華當地代理時,一定要他們兩邊都報實一個價,尤其是代理那一邊,問清有多少項收費,每項問清是什麼。

幸好,那個貨櫃趕了在聖誕節之前來到溫哥華了,聖誕節期間海關查貨櫃查得最嚴格的。一收到ADVICE NOTE,我就去溫哥華市中心的清關辦公室CBSA(Canada Border Services Agency),地址是1611 Main St, Vancouver。辦公室在四樓,號碼是412。我一共帶了五件文件,國內買傢具的收據,駕照,護照,移民著陸紙。那五件文件分別是當年那幾張釘在一起的手寫清單,一張是ADVICE NOTICE通知單,BILL OF LADING,熏蒸證書與PACKING LIST。

PACKING LIST應該叫報關清單,我用EXCEL軟體做的,裡面寫了CONSIGNEE的名字與地址在抬頭,有物品的英文名稱,有多少件,包裝有多少件,是新還是舊的,花費的金額。英文的寫法分別是Item name,pieces,package,New/Used,Cost(RMB),關於物品名稱方面一定要簡單,一律只寫TABLE或CHAIR之類的簡單字眼,愈簡單愈好。

我當時手賤,在收據的白酸枝處,用筆譯了一個White Rosewood,海關的一個華裔樣子的女職員說這裡是禁入Rosewood的,嚇得我心頭狂跳了一下,只好解譯說之前有熟人入過這個,也是可以入關,賣傢具的人也說有客人入過這種木材到加拿大,英文翻譯是種寫法卻未必是這種木材,不知道為什麼輸入白酸枝會有這個寫法,但其他網站又有其他寫法。那女人半信半疑地,但也接受了這個說法,所以得了一個教訓,清關時別在收據上亂寫翻譯字眼。

舊的那批傢具,只要屬於之前蓋章的舊物清單里的其中一部分,就不必打稅,可以免費進來。但海關會在新傢具的收據上所顯示的金額上兌換後打稅。傢具木材類的會打9.5%的DUTY與5%的GST,一共收14.5%的稅,其它的物品只打5%。我交了錢之後,那個女職員在ADVICE NOTE通知單上蓋了章。

我回去之後把那個蓋了章的通知單掃描EMAIL了代理方,叫代理方通知貨車公司去碼頭拖車,把貨櫃拖到我的住宅處,叫貨車公司把貨櫃留在我的住處前三天。貨車司機到了住處後,幫我們剪開了鎖貨櫃的鎖後,就把貨櫃留下,自己開車頭那部分就走了,我們的搬家公司人員搬清貨櫃後,過了幾天我們才叫代理讓拖車公司拿回貨櫃。

搬家公司搬了三個小時,連貼士花了五百。打開頭一個傢具廠的包裝時,那些緬甸花梨的手工還不錯,雖然這家傢具廠主打做清式的,但手工師傅的手藝過關,按我們給的圖樣做出的明式傢具做得認真講究,有模有樣,擺在書房裡,那效果還可以的。但打開第二家傢具工作坊的包裝時,我們都臉色大變,第二家的工作坊說好了全部的表面用整板不用續板的,但十件裝里的其中一個茶几的板面就是用了續板,而且顏色很明顯是續上去了,雖然說中國的傢具運來加拿大要焗兩次木,但萬一還是裂開的話,續板會首當其衝從續的地方開始裂,所以說那些傢具工作坊口頭說是沒用的,交訂金之前最好要他們寫下不許用續板,違反承諾就賠。

唉,這也是沒有驗貨後才上貨櫃的壞處了,但我們也不可能為了驗貨而回國的,只好承擔風險了,現在看來第一家通過了考驗,第二家從此要列入我家的黑名單了。我建議要安排好時間,訂好傢具,做好後,驗貨再上貨櫃,然後才坐飛機過來溫哥華,等貨櫃海運過來。當然,傢具在訂好與做好之間的時間要與回國的時候吻合也不容易,移民之前就訂做好了傢具,那是最理想的。

那十件裝擺在大廳也勉強能看一下,但十件裝里的長椅椅面顯得很窄。其實十件裝的組合與擺法也是有些西化的,所謂十件裝就是四隻圈椅,四隻小茶几,一個中央大茶几,再加一張長椅,一共十件。

其實不需要訂十件裝,如果想要十件裝的效果,大可以要一個羅漢床,四隻圈椅,四個茶几,與一個中央大茶几,又或者是三個羅漢床,六個茶几,外加一個中央大茶几,那兩種組合都可以擺出十件裝的擺法。現在我想要四個羅漢床的,三張擺在大廳,一張擺在書房。

羅漢床這種傢具很好用的,可以款客,可以用來午睡,又可以招呼短住的親友。它可以用在客廳,書房,客房,還有辦公室,十分萬能。一張木紋美麗,散發淡淡安神檀香的羅漢床,坐在上面,執起一杯茶碗,用茶碗蓋蹭掉茶水上的茶葉碎片,欣賞一下碗內的茶葉或花瓣,吹散蒸氣,輕輕啜上一口,滿口余香,那感覺美妙如穿越。

雖然這次海運傢具過來也遇到一些挫折與不愉快,但明式紅木傢具可以用一輩子的,不用再擔心破舊之後要換掉了,這麼多傢具,一個家庭也基本夠用了,如果要再增添,也不過是要添床,衣櫃,羅漢床,輕鬆家宴用的圓桌配圓坐墩,梳妝桌之類的,那個以後再說吧。

住在溫哥華,會聽到有人告誡在屋外不要貼揮春或寫中文書法,以免一些當地的賊人會知道是華人住的而掂記上了。那不寫中文在屋外,不用古代的中式建築外表,但室內,一般沒什麼人看到,放中式的傢具在裡面,打造外西內中,那既美觀實用,防驚人耳目惹賊,又可以一打開門就看到美麗的明式傢具一解思鄉之苦,再加上紅木傢具可升值,那從中國海運明式傢具到加拿大還是值得一試的,希望想海運物品過來的人可拿我的經驗作參考,過程一切順利。


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