賈乃亮開4500萬豪車出街引路人駐足，網友：你這麼敗家李小璐知道嗎？

賈乃亮加入「夢七」助力隊伍的消息公布之後，很多網友覺得有些難以置信，擔心連照顧女兒都如此「不靠譜」的他，在為追夢人的夢想助力時是不是也會不靠譜。其實，賈乃亮在公益事業上還算是頗有心得的，2013年6月，賈乃亮還和妻子李小璐一起創立了公益品牌「點亮心路」，致力於幫助患有眼疾或失明的兒童。賈乃亮和李小璐會經常去盲童家庭探望。賈乃亮說：「幫助別人，我才真的覺得自己是一個有用的人。」

在「夢七」舞台上助力追夢人時，賈乃亮的表現和「神經奶爸」判若兩人。一位13歲的追夢人邀請賈乃亮上台與他一起唱雙簧，賈乃亮有模有樣地再現了《爸爸回來了》中小甜心「啃拖鞋充饑」、自己拿襪子給女兒擦眼淚這些讓人哭笑不得的畫面。他賣力的表演逗得全場歡笑不止，賈乃亮表示：「其實我很少在這麼多人面前表演，平時拍戲時鏡頭面對的人是很少的，今天突然看到這麼多人在眼前，演的還是自己這麼囧的畫面，心裡感覺可彆扭了。

夢想秀錄製現場有不少大學生觀眾，看到這些大學生，賈乃亮想起了自己曾經在電影學院的時光。馬上又將迎來一年一度的高考，想起自己「痛不欲生」的高考經歷，賈乃亮認為終於有了比錄製《爸爸回來了》更可怕的事：「太可怕了！我高考時的經歷真的是慘不忍睹，因為之前一直專註的都是藝術表演的訓練，高中基本就沒怎麼上過文化課。」

賈乃亮還說到：「高考的時候我要用三個月的時間複習完高中三年的文化課，每天都要背一篇文章，又有怎麼都寫不完的題目要做，我複習的時候真的都快要進精神病院了，太崩潰了。還好最後考上了，不然真的得進醫院了。」近日，一向痴迷於豪車的賈乃亮又開跑車出街了，與以往不同的是這次他開的是一台他最心愛的、價值4500萬的法拉利拉法跑車。

法拉利是當今世界屈指可數的主流超跑品牌之一，有著不可撼動的王者地位。雖然這幾年他們在引以為傲的F1賽場上一直都不太給力，但這並不影響人們對法家每一部新車型的強大好奇心和熱切期待。

它渾身流動的線條勾畫出一個與前輩Enzo頗為神似的凹凸有致的身材。車身上各種空氣動力學設計形成的複雜紋路被幾條極為有力的線條緊緊繃住，使整車造型極為完整流暢。而行駛中的La Ferrari，更是美得無以復加，完全顛覆了我之前對它的成見。

這是一部設計出眾的義大利范兒超級跑車，相比P1和918 Spyder，我覺得拉法的氣場無疑是最強大的，也許是這個時代的所有汽車裡氣場最足的一部。

從很多角度看，特別是在行駛中從正側和後側低角度觀察，這部車真的很美很養眼。銳利的眼神、飽滿的面孔，性感的嘴唇，寬肩、蜂腰，肌肉感很強的雙胯，性感的美臀。

而當那兩扇傳說中的巨大的剪刀車門被緩緩打開，這部本就氣勢逼人的跑車就像是孔雀開屏般飽滿綻放，讓人熱血沸騰，意亂神迷。跟ENZO相比，二者開門方式姿態幾乎相同，但ENZO車門結構樸實平和很多，而揚起車門的拉法卻隱隱透出幾分高貴的邪惡，散發出不可一世的獨特魅力。

相比外形，駕駛艙的設計就要至約至簡很多。因為全車輕量化的要求以及大量碳纖材料的運用，拉法駕駛艙是模塊化設計，功能被高度整合。方向盤和後面的顯示器被整合了大量功能，中控上的控制面板和顯示器也很緊湊簡約。

下方最點睛的標誌性設計無疑是那個整合了倒擋、自動模式和彈射啟動按鈕的「全碳犀牛角」，視覺效果超酷，也只有義大利人才敢這麼玩。設計靈感來自F1的運動座椅很薄，也無法做任何高度和角度的調整，但出廠有三種高度的坐墊可選擇，也可以進行嚴絲合縫的個人定製。

這個級別的法拉利，絕不是為接地氣誕生的。它也許不是最貴的跑車、最快的跑車，但它一定是地位最尊貴、最具王者氣質的那部。而這種氣勢，光靠觀察外形和閱讀數據是無法讓見多識廣的行家裡手們認可的。所以只有親自駕駛體驗，才是了解這部神車的王道。

La Ferrari是法拉利歷史上第一部配備HY-KERS混動動力系統的法拉利量產車。這套動力系統的構造是，在一台800馬力V12發動機的前後各裝了一台和Magneti Marelli合作研發的高效電動馬達。

前方一台163馬力的電機直接參与車輛驅動，而後部較小的一台伺服電機配合鋪在底盤上的電池組一起工作。這套系統為這部法拉利的新一代神車提供高達963馬力的總功率和900牛·米的峰值扭矩。

而這台V12的可承載轉速高達9250rpm，這也是無人出其右的。而這一大堆枯燥的技術與數據，放在一部狂奔在義大利中北部丘陵山巒之間的亮紅色La Ferrari身上，就瞬間濃縮成為了一個字：快！！！

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