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寶馬的牛X之年將從2018開啟

12月15日晚,寶馬在京舉行「BMW迎新年媒體溝通會」。

這也是本年度第一場汽車年會。

今年的形式仍然是規模盛大的家宴,地點也還是在去年的老地方——北京時尚高地798藝術區,只是時間提前了一天。

已有100萬輛互聯寶馬奔跑在中國道路上

去年12月16日,寶馬在北京時尚高地798藝術區首次以家宴形式邀請媒體過大年,寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官康思遠先生當眾承諾:2017年寶馬集團將在中國推出14款令人振奮的新產品,並將寶馬獨特的客戶品牌體驗尤其是創新的數字化服務體驗提升至行業最高水平。(詳見寶馬在京發布中國市場未來戰略)

今年是寶馬進入中國的第23個年頭,12月15日,還是在北京時尚高地798藝術區,寶馬繼續設家宴。這次,康思遠先生宣布:我們很滿意在2017年取得高質量的增長(截至到11月底,寶馬集團在華銷量達542362輛,同比增長14.7%,超過去年全年,創造了新的銷售紀錄);在2018年,我們將啟動強勁的產品攻勢,進一步提升客戶的品牌體驗,同時推進數字化創新,我們有信心迎來更為成功的一年。

他的信心是有數據為證的:在即將結束的2017年,已經有100萬輛互聯寶馬在中國道路上馳騁了。

新的一年裡寶馬集團將迎來產品大年,在中國發布16款新產品。

2018年上半年寶馬將實現在家中對車輛進行遠程控制

華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高樂先生兩次上台。

他第一次上台是分享寶馬正在準備把位置優越的經銷商網點變成BMW品牌體驗中心。他說,越來越本土的BMW不僅是一個產品品牌,更是一個體驗品牌和情感關係品牌。

他第二次上台是分享BMW的「四化」(自動化、互聯化、電氣化、共享化)戰略成果的。

他說,BMW的客戶都很年輕,平均年齡只有36歲,他們中大部分人是天生的數字化一代。

目前在中國已經有100萬輛BMW汽車配備了互聯駕駛服務,2017年,BMW呼叫中心接聽了800萬個電話,為中國客戶提供了很多的互聯諮詢服務,去年BMW推出雲端互聯,創新的手勢控制、無線連接Apple CarPlay等功能均為同級獨有;自然語音識別系統已提供給全系車型;「BMW雲端互聯」App,自年初發布,已完成三次以上軟體更新,目前已經有60萬名用戶正在實時享受BMW這一最為先進的無縫連接的數字化服務,其中有50%的用戶每個月都在用BMW的互聯服務。

BMW還和第三方供應商合作,提供了10項專屬服務,其新能源車用戶可以通過雲端互聯查看車輛充電情況,搜索充電樁。目前,BMW已在中國建了6.5萬個充電樁。

BMW還在中國建立了開放的創新平台,大力支持本土初創科技公司,目前正在與阿里巴巴合作開發智能音箱與遠程語音控制,實現在家中對車輛的遠程控制。這個項目將於2018上半年推出,這標誌著BMW雲端互聯將客戶的數字生活方式進一步推到一個新的高度。

在自動駕駛研發上,BMW的進展也是有目共睹的。今年11月,一輛BMW 7系已經在國內實景展示了第四級自動駕駛,這意味著寶馬自動駕駛的本土化研發已經從高度自動化駕駛邁向了完全自動駕駛。

BMW的四化戰略是BMW對未來出行的一個願景。這個月,BMW在成都發布了汽車共享服務,宣告汽車分時租賃品牌「ReachNow即時出行」在成都落地,以100輛BMW i3升級版組成的純電動車隊為中國客戶提供了更加低碳、環保的高檔共享出行生活方式。

目前,由北京、上海和瀋陽設立的研發基地,構成寶馬集團在德國之外,最完備的研發體系。上海的設計工作室和互聯駕駛研究院是把握未來趨勢的前哨,並為自動駕駛在中國交通環境中的應用提供技術支持,北京是創新技術的孵化中心,瀋陽則專註於新能源相關技術的研發。

2018年寶馬將迎來X系列大年

據寶馬(中國)汽車貿易有限公司總裁劉智博士介紹,BMW品牌在中國市場共有42款154個型號的豐富產品組合,呼應了日趨個性化和多元化的客戶需求,有銷量為證:目前,在緊湊型豪華車市場,年初上市的BMW 1系運動轎車攀升至每月4000輛以上;BMW 3系轎車前11個月同比增幅超過22%,月均銷量過萬;年中上市的全新BMW 5系11月份單月銷量已超過11000輛;新BMW 7系在上半年反超對手,與BMW X5和X1分別成為各自細分市場的銷量冠軍;BMW M在前11個月猛增60%......

未來兩到三年,寶馬將在中國開啟史無前例的強大產品攻勢,陸續推出40款新產品,其中2018年就有16款。對於新產品,他沒有一一列舉,但是卻透露了幾款備受關注的新產品和概念車,並特彆強調:雖然這些新產品和概念車2018年不一定會在中國上市,但是卻表明了寶馬未來產品戰略的三大方向:

第一,BMW X家族將會迎來全新的發展;

第二,大型豪華概念車揭示了全新的BMW設計語言;

第三,寶馬將會發布更多的新能源產品。

未來兩年內,BMW X家族的絕大部分產品,都將迎來全新換代或升級新款,早在1999年,寶馬就開創了運動型多功能車的細分市場,到今天,寶馬已經在全球銷售了約550萬輛SAV的車型,今天,每三輛BMW中,就有一款是X車型,2018年將是「BMW X之年,率先亮相的就是創新BMW X2,它將是一款非常酷的運動型多功能轎跑車,特別適合那些追求駕駛樂趣的、獨特個性的城市年輕人。

該車將於明年上半年上市。

BMWX3自2013年上市以來,贏得全球150萬車主的信賴,在中國保持著每月3000輛以上的銷量。全新X3是這個系列的第三代產品,從內到外煥然一新,是同級別最具運動風格和越野性格的車型。

該車將於2018年年中上市。

在法蘭克福車展引起轟動的BMW X7概念車是第一款全尺寸的BMW SUV。

劉智稱,該車將BMW有史以來最大的車內空間和無與倫比的豪華融為一體,擁有BMW X家族旗艦車和大型豪華車典範的雙重身份。

BMW正在開啟新一輪的設計突破:BMW 8系概念車,將在豪華轎跑車的細分市場創造新的風尚。該車揭示了量產車型的一些主要特徵:即經典元素和最新設計理念互相碰撞,展現了BMW未來的設計語言。

這些全新的大型豪華車陣容詮釋BMW對豪華的理解——充滿靈感的美學設計、隨心所欲的駕駛樂趣和發自內心的個性表述。

BMW還將在新能源領域繼續發力,打造動感優雅的電動出行新境界。

今天BMW i3已經是全球高檔緊湊型細分市場最為暢銷的電動車型,現在i3正在進行新的產品升級,帶來更新的設計,更多的裝備和數字化服務。

到2025年前,BMW還將提供25款新能源車型,其中有12款是純電動車。這款在今年法蘭克福車展全球首展的BMW iVision Dynamics概念車呈現了BMW對未來純電動技術的展望。該車純電行駛里程達到600公里,最高車速超過200公里/小時,百公里加速僅4秒。

這款定位於i3和i8之間的四輪轎跑車昭示了寶馬的i家族將會全面擴容。

同時,在技術上滿足第四級自動駕駛要求的BMW iNext,也將於2021年實現量產。

目前BMW已經成功完成了從BMW i1到BMWi9及BMW i X1到BMW iX9的全系產品註冊。

車市車事

一句話點評

當很多汽車品牌還在襁褓中呼叫互聯網時,寶馬已經宣告:2017年有100萬輛互聯寶馬在中國道路上馳騁。

截至2017年底,寶馬已經建成中國最大的公共充電網路,BMW即時充電服務完成建設充電樁超過6.5萬個,覆蓋60多個城市。

2018年,寶馬在中國提供的新能源產品將增至6個車系,構建國內最強的豪華新能源車陣容。

這不正是:你吹什麼不重要,關鍵是你要把自己變成什麼!

《車市車事》常年法律顧問:

浙江五聯律師事務所繆渭川律師

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