直擊全國最艱險的公路，當年曾被日本人多次用飛機轟炸

說到中國最難的路，大家一定會想到貴州的二十四道拐 ，這條公路號稱貴州工程艱險，山勢十分的陡峭，彎道比較多，公路在1936年竣工。開車的技術一定要好，因為奇險，慕名而來的遊客越來越多。看完這公路的險峻，你一定會感慨中國勞動人民的偉大與辛苦。

晴隆二十四道拐抗戰公路，有一夫當關，萬夫莫開之勢。這不禁令人想起那首歌，這裡的山路18彎。這公路被人這樣形容給人既有驚心動魄之感，又有心曠神怡之處。

從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以「S」型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約4公里。

這裡留下了很多抗日戰爭中的記憶，很多英雄在這裡經過，當年這裡的抗日戰爭中國際援華軍需物資運輸的大通道，當年日本軍隊多次派飛機對二十四道拐公路進行轟炸，欲截斷黔滇咽喉。

其彎道猶如白龍盤山，真可謂「萬山飛翠上吟肩，路曲行人似蟻旋」，給人既有驚心動魄之感，又有心曠神怡之處。從關上經過，可見腳下浮雲連綿，煙氣莽莽，加入天宇。

二十四道彎之雄險，皆因其依山築造，工程艱險，山勢陡峭，彎道頻急。由關口向遠處眺望，山巒疊起，橫直連綿，薄霧裳繞，雲海茫茫，氣勢磅礴。

二十四道拐研究專家陳亞林介紹說，為支援抗戰，修築二十四道拐時，晴隆縣城所有能夠出動的勞動力幾乎全部出動，能拉能駝的牲口也全部上陣。

圖為公路的樣貌。多少人為了體驗它的險峻，來此一試，指的是這段公路有24個急轉彎， 難度可想而知。

二十四道拐抗戰公路，堪稱險峻公路建設史上的傑出典範。「24道拐」公路為抗日戰爭取得全面勝利作出不可磨滅的貢獻。被譽為「中國抗戰的生命線」，又稱「歷史的彎道」。

圖中，2974名晴隆縣民眾手持火炬，舉行了重走英雄路的活動。抗戰時期在歷史的黑暗中，這條公路點燃的是人們心中的希望之火。如今，「無名英雄路」的星火之夜裡，二十四道拐那段不能忘卻的歷史，再度被鐫刻在人們心中。

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