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腳踩三隻船,泰雷茲參與美企「深空之門」方案論證

軌道ATK擬對「天鵝座」貨運飛船進行適應性改進,以用於「深空之門」建設

【《航天新聞》12月15日報道】利用其在空間站和貨艙研製方面的專長,泰雷茲·阿萊尼亞空間公司正在同時與三家美國公司合作開展「深空之門」地月空間設施的方案論證工作。該公司12月14日宣布,波音成為在NASA「下一步探測空間技術夥伴關係」(NextSTEP,簡稱「下一步」)2計划下同其開展合作的又一家公司。泰雷茲此前已在同洛馬和軌道ATK開展該計划下的合作。它未透露與這三家美企所簽合同的合同額各是多少。泰阿空間公司主管探測與科學領域業務的副總裁庫格諾稱,泰雷茲正在向這三家公司提供結構、環境控制和溫控等方面的專長。他說,該公司的參與眼下僅限於論證研究,並不包括提供硬體。

波音、洛馬和軌道ATK均在去年從NASA拿到了「下一步」2計划下的合同。拿到合同的還有比奇洛宇航、納型支架和內華達山脈公司。這些合同採取的是公私合營(PPP,亦即政府與社會資本合作——譯註)方式,即除NASA資金外相關企業也要出資。NASA出資總額為6500萬美元。拿到「下一步」2合同的公司大都在研究可用於地球軌道以遠任務的居住艙方案,比如用於NASA擬議中的「深空之門」地月空間設施。這些合同涉及技術開發以及地面樣機建造。納型支架公司拿到的是一項短期論證合同,以研究是否可把宇宙神5火箭的上面級改造成可裝到國際空間站或商業空間站上的居住艙,參與方還有勞拉空間系統公司和聯合發射聯盟公司。納型支架公司稱,已於近期完成的這項論證證實此法可行。

泰阿空間公司與三家美企的合作方式各不相同。庫格諾說,同軌道ATK的合作集中在針對深空應用對「天鵝座」貨運補給飛船進行適應性改進。這種飛船的增壓貨艙是由泰阿提供的。他說,同波音和洛馬的合作則是以這兩家公司各自的居住艙方案為基礎。他說,泰阿在合作中要利用其在熱、機械和環境設計及系統架構方面的知識,只是應用場合稍有不同。他說,這方面工作利用了泰雷茲從國際空間站艙段研製中取得的經驗。

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