面對印度新導彈的挑戰威脅，根本輪不著東風41上陣

印度可攜帶核子彈頭的「烈火-5」洲際彈道導彈在2016年12月26日第4次試射成功了，「烈火-5」導彈採用複合材料，極大的減輕了自身重量，並且增加了第三級，據稱如果在印度東北部發射「烈火-5」導彈，將有能力打到中國最北部的哈爾濱。而且「烈火-5」導彈還是印度武器庫中首款遠程公路機動導彈，這將極大擴展導彈的攻擊的範圍。如果通過公路運送到印度境內不同地點發射，除北美和南美以外，「烈火-5」導彈將可以鎖定各大洲目標。

「烈火-5」導彈被印度視為叫板中國軍力擴張的最佳利器，由於可以攜帶核彈頭，一旦服役後，印度將正式加入洲際彈道導彈俱樂部。目前全世界只有美國、俄羅斯、中國、法國、英國5個國家擁有研製洲際導彈的能力。而據西方軍事專家的估計，印度現已經擁有了30-60枚核武器，並有生產70餘枚核導彈的原料。巴基斯坦軍方認為，印度現有的核導彈已多達200枚。這次「烈火-5」導彈的成功試射，將極大地提高印度在國際舞台上的權威。

印度南部是德干高原，恆河沿岸就是起伏的平原，西邊是廣闊的沙漠，北邊是喜馬拉雅山脈。地貌從地上蓋雪的山脈到沙漠、平原、丘陵和高原一應俱全。一旦需要「烈火-5」導彈可在印度廣袤的衝擊平原和森林中快速的機動部署，甚至可在接到導彈預警後從待機陣地快速疏散到廣闊的起伏平原等部署地域內，這樣會大大的降低對方攻擊的效果，因為大量機動導彈車中只要有一輛倖存著，就可能展開戰略核反擊行動。而且即使是彈幕式核打擊，也沒有能保證完全摧毀地點不斷變化的導彈。這就可以產生了足夠的威懾效果，懾止可戰略進攻。

由於印度一直研製不出高精度的制導系統，該導彈的命中精度就上不去。加上「烈火-5」導彈的重量限制它的機動性。因為絕大多數橋樑承受不了其50噸的重量，所以雖號稱具有公路機動能力，在印度境內不同位置發射，可覆蓋整個中國、非洲和歐洲的部分地區，但是它在印度實際上根本機動不起來的。況且如此龐大的車輛在有限的固定路線上行駛，難以逃過偵察衛星的「眼睛」，只要事先將可能通往預設發射陣地的道路和橋樑摧毀，「烈火-5」導彈就成了瓮中之鱉。

而中國的「東風-31」系列導彈不但射程遠，性能穩定可靠已經服役數十年了。該導彈射程在11200公里左右，加上中國交通發達，這種洲際戰略導彈能夠打擊全球的任何戰略的目標，如果印度敢於主動挑事東風-31導彈就足以令印度膽寒了，更不要說可以攜帶10枚左右的核彈頭的東風-41導彈了。

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