2018款海馬S5帶你開啟景德鎮 「碰瓷」之旅

景德鎮——舉世聞名千年瓷都，一直就是我心馳神往的聖地，不僅僅因為他有天下無雙的瓷器，還因為咱們大中國英文China這個單詞就是從瓷器china這個單詞演化而來，說明瓷器就是最能代表咱中國的東西！而這次帶我來到景德鎮的也是最能代表中國SUV車型之一的2018款海馬S5。

景德鎮古窯民俗博覽區位於江西省景德鎮市昌江區楓樹山蟠龍崗，是全國唯一一家以陶瓷文化為主題的國家級旅遊景區。2013年4月，景德鎮古窯民俗博覽區獲得「國家AAAAA級旅遊景區」稱號。

來這裡大咖特別建議大家請個講解員，古窯文化深邃博大，很難看懂。

同樣，2018款海馬S5隻看外觀，你也不能完全了解新車型到底有什麼變化。只有深入了解你才會發現，為了聚焦年輕用戶，2018款海馬S5進行50項全方位升級，包括8項顏值升級，7項配置升級，10項感知品質升級，25項基礎質量升級，充分滿足年輕用戶對於品質駕乘的需求。

新車外觀變化並不多，但2018款海馬S5將以前在前轉向燈上方的LED日間行車燈融入到了前照燈的燈帶之中，並採用北斗星形狀的光源設計，看上去更有神。此外，2018款海馬S5從次低配開始對天窗進行了升級，由原來的單門天窗升級為全景天窗，讓天窗不再是前面乘客的「獨享配置」，後排也能擁有廣闊的視野。其實海馬汽車對於大天窗的執著同樣體現在上市不久的海馬S5青春版上，同級最大的全景天窗成為其提升格調的利器。

為滿足年輕群體對智能科技和互聯網的敏感需求，2018款海馬S5也在積極擁抱互聯網，全新升級的高清8英寸觸控大屏，同時配有時下熱門的智能手機映射系統，支持SiviLink（安卓）、CarPlay功能。作為自主品牌中最早推出移動互聯人車生態系統的品牌之一，海馬汽車的moofun移動互聯人車生態系統，通過大數據給車主提供更加有針對性的服務，譬如查看維修記錄、遠程監控等，這種貼心服務對年輕人有著不少吸引力。

此外，同級少有的「超清360°智能全景影像」也得到進一步提升，採用更高級的演算法，使畫面成像更加清晰流暢。在車速低於20km/h時打轉向燈、掛倒擋或者按下BVS鍵便會啟動，此時屏幕分為兩部分，左邊顯示轉向或者後視鏡畫面，右邊顯示車輛四周情況，這對於「新手」司機是莫大的福音，從此轉彎、倒車再無難事。

在備受歡迎的智能配置上，2018款海馬S5配置了EPB+AutoHold電子駐車系統、四門車窗一鍵升降以及定速巡航等，這種深入探索年輕人需求後「因地制宜」提升產品力的方式，進一步提升了2018款海馬S5的競爭力和保持車系生命力。

再說回古窯文化，每個窯都會像海馬的配置一樣讓你驚喜連連。

葫蘆窯是景德鎮葫蘆形柴燒瓷窯的簡稱。

這是元代饅頭窯，燒成溫度可高達一千三百度，並可形成還原氣氛。

龍窯為中國傳統陶瓷窯爐之一，窯爐依山勢傾斜砌築，形狀似龍而得名。

除了歷代古窯展示區，景區還有陶瓷民俗展示區和水岸前街創意休憩區。在陶瓷民俗展示區，充分的展示了景德鎮的工匠精神。一門手藝，一種傳承，一座城市，生生不息。

每一位都是大師，都在專註地工作。

每一人都是具備一種特長。

每一行都做到精緻傑出。

每一個都是技藝的傳承。

凝望的時刻，蹉跎的歲月。

不同的作坊里老師傅們各負其職，扒花、拉胚、施釉等等諸多工序，一個接一個。

2018款海馬S5的工程師也同樣具備這樣的工匠精神，專註做好海馬S5這款SUV。

2018款海馬S5依舊延續「強動力」屬性，提供1.6L+5MT、1.5T+6MT以及1.5T+CVT三種動力組合，共5款車型。其中，1.5T渦輪增壓發動機因採用了鋁製缸體，輕量化效果明顯，加之匹配DOHC-雙頂置式凸輪軸以及VVT可變氣門正時技術，提高進氣效率，增加發動機功率。

通過對主流核心技術的成熟運用，這款發動機實現了最大馬力163Ps，作為參考，大眾1.8TSI發動機的功率是160Ps。即便如此，海馬汽車並不是一味地玩數字遊戲，為克服渦輪增壓發動機低速遲滯的缺陷，該發動機採用小慣量渦輪增壓器，葉輪直徑僅為36mm，同時配有電控切斷閥，使渦輪從1000rpm就可以啟動，1800rpm時就能迸發出223牛米峰值扭矩。

1000rpm是什麼概念？就是比怠速稍微高一點就已經處於渦輪工作狀態，當大多數自主品牌SUV加速都在11秒開外，2018款海馬S5 1.5T版本的百公里加速已經可以跑進10秒內，這使得2018款海馬S5在加速和超車時更顯得得心應手，而不會產生動力「僅僅夠用」的尷尬。

當然，除了擁有好的動力之外，經濟性和舒適性依舊是年輕人的需求。2018款海馬S5這款1.5T渦輪增壓發動機缸徑為74.8mm，行程85.2mm，屬於長衝程發動機，其優勢是低速提速快，且中低速時燃油經濟性更好，但相對在高功率運轉時能量損失較多。對於大部分家用需求的消費者而言，明顯是2018款海馬S5這種長衝程發動機更友好。

2018款海馬S5所搭載的這款來自比利時Punch（邦奇）的CVT變速箱雖然不會帶來像雙離合那樣的快速響應，但隨之換來的是良好的換擋平順性和燃油經濟性，尤其與渦輪增壓發動機搭配，能抹平渦輪的遲滯感，在市區交通擁擠的路段，依舊可以從容加速。

最後大咖參觀的是景德鎮文化的核心——清代鎮窯（簡稱「鎮窯」），鎮窯為我國傳統窯爐中獨具風格的瓷窯。窯房是穿斗式木構架建築。全長15---20米，容積為300立方米左右，最高處6米上下。燒煉以松柴為燃料（故又稱「柴窯」），火焰長而灰分少，不含有害物體，適宜燒還原焰，對於白瓷，青花瓷，顏色釉等的釉面呈色效果良好。鎮窯是迄今保存最完整，最具價值的古窯瓷窯。

遊覽完各種古窯，還可以DIY自己製作瓷器帶回家留個紀念，感受中國悠久的歷史文化。除了感受古窯悠久的歷史文化，大咖這次還充分感受了2018款海馬S5專業的SUV底盤調校。

海馬至今參加全國場地汽車錦標賽已有10餘年，獎牌不在少數，在這樣一種榮譽之下，許多消費者購買海馬的汽車，多是因其不錯的性能慕名而來。

我們這次也是在專業的場地越野賽場——鼎湖競技體育公園試駕2018款海馬S5。相較於以往的場地試駕，這種越野式的試駕更能激奮人心，一般而言，普通的場地試駕設於水泥地上，擺上雪糕筒，測試直線加速以及轉彎的性能，但在越野場地上，到處都是泥巴，無論是坡道、坑窪還是彎道等等，需要更多對底盤的調校功力，要知道我們開的只是一輛原廠車，而不是賽車，可見2018款海馬對S5有多高的自信心。試駕幾圈之後，大咖也充分感受到了底盤帶給我的信心。

因為2018款海馬S5採用的是麥弗遜式獨立前懸掛，後懸架則採用的是多連桿獨立懸掛，眾所周知，多連桿獨立懸掛造價較高，帶來的舒適性也更好，但也因為造價偏高的問題，為了提高利潤縮減成本，不少的SUV車型都不會採用這種懸掛，由此看來，2018款海馬S5是很有誠意的；此外，得益於海馬多年來在賽事上的經驗，尤其是底盤調校數據上的積累，使得海馬旗下的車型在操控上都是遊刃有餘，在保證舒適性的同時還兼具了一定的駕駛樂趣。

總結：

景德鎮瓷器、2018款海馬S5看似不相干的兩個事物卻都表現著同一種工匠精神，專註做好一件事，就一定會取得成功！景德鎮以瓷器文明全世界，海馬以優異的產品立足中國SUV市場。

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