中國隱身戰機載彈量世界第一，遠程打擊能力令美軍夜不能寐！

美國F-22是第四代超音速戰鬥機的開山之作，其總體設計方案結束時，中國殲-20的氣動布局還在理論探索階段（那個時候還不叫殲20），世界第一強國的技術積累畢竟不同尋常。但是第一個吃螃蟹的F-22戰機技術缺陷也是非常明顯的。這裡指的不是航電，軟體，座艙蓋，維護保養等方面的技術問題，作為新機型有這樣那樣的小毛病是正常的。 F-22戰機的致命弱點，是航程太短。

F-22是第四代超音速戰鬥機，非常小巧，這主要出於對隱形的需要，但又出現一個負作用，油箱小，裝不了多少油，由於F-22必須設置體積可觀的武器艙， 那麼油箱的空間會被進一步縮小，在外形尺寸和體積已經基本凍結的情況下，要麼增大飛機重量，犧牲燃油容量來保證性能，要麼犧牲性能來控制重量，維持燃油儲備。90 年代美國空軍假定的主要作戰任務區是歐洲和波斯灣地區，戰區內有數量充裕，距離潛在任務區距離不遠的機場能為美國空軍的遠征部隊提供支持。三流國家裝備的 液體燃料彈道導彈精度奇差，除了嚇唬平民沒多大用處，潛在敵對國缺乏威脅美軍機場的能力。

F22戰機遠距離攻擊必須要有空中加油機的伴隨，而這些空中加油機如果被打掉，那麼，F22的滯空時間是非常有限的，其遠程的奔襲能力是遠不及中國殲20隱身戰機的。

我們看殲20戰機身體為何如此之大？理由非常簡單，也是為超視距空空導彈準備的，為空戰的武器配置了超大號的彈倉，超視距空空導彈比一般中距與短程導彈長得多，這是因為需要飛得更遠的緣故，殲20可能會成為遠距離空戰獵殺之王，這才是中國空軍真正的王牌。

F22戰機研發的時候，空戰遠距離獵殺那時還不空戰戰術的主流，空戰遠距離獵殺的概念成形其實很晚。所以F22戰機彈倉做得都很小，這就意味著遠距離的空空 導彈裝不進去，因為遠距離的空空導彈需要飛得更遠，所以遠距離的空空導彈從理論上來說要比短、中距離的空空導彈身體要長許多，而從資料上來看，F22的獵殺方式是中、短距獵殺，而事實是這種空戰方式可能已經落後了。

美國F22戰機固然先進，但必竟是二十多年前的東西。美方看過殲20試飛後也不再對中國戰機指指點點，這也是對中國合理的認可。我們要有信心中國的殲20完全可以對美國的F22隱形戰鬥機。

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