三年跌價一半，這輛爆款車竟成為貶值最快的車，誰還敢買？

今天我們要講的是貶值率問題，大家都知道除了一些豪華品牌限量版車型比較保值之外，大部分的汽車都是貶值產品，從你上路的那一秒起，車輛價值就至少都要打個九折，然後每年都在慢慢貶值。可是今天我們要說的這台車，短短三年時間二手車產值率直接是新車落地價的五折！

這台貶值率如此之快的車就是新能源車領域的豪華品牌——特斯拉 MODEL S。這款車的指導價在72.35—132.49萬，雖然這款車已經停產了，但依然還有現車在市場上銷售，我們時不時在大街上也會看見這款車在溜達。

這款車的外觀、內飾我就不多介紹了，上市三年的車大家應該也很熟悉了，年輕運動的外觀得到了不少用戶的青睞；科技感極強的大屏內飾設計，得到了不少自主品牌的借鑒、模仿。看著圖片就感覺這款車不錯，但為啥它的貶值速度如此之快呢？

一台2014年購買的MODEL S85，行駛了十萬公里左右，如今二手車報價才42萬，當時這款車整車落地可是需要八十多萬呢，三年時間貶值一半，如此高的貶值率的確不多見。

為什麼會出現這樣的情況呢？大家用手機都知道，手機的鋰電池會越來越不耐用，經過長時間、多次的充放循環後，鋰電池會有一定的損耗，特斯拉用的也是鋰電池，所以同樣無法擺脫這個物理特性。一旦電池損耗了，續航能力就會降低，那這台電動車就會變得不值錢了。

小編總結

雖然傳統燃油車的發動機同樣也有使用壽命，但發動機的使用壽命要遠遠長於鋰電池的壽命，所以燃油車目前為止的保值率要比電動車要保值得多。因此KC覺得電動車未來發展的道路還是很長的，要解決的問題還是很多的。

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