馬雲說菜鳥員工不能超過5000，為何能讓每天1億個快遞變快？

2017年給小編的第一個感覺就是快，尤其是以快遞行業為例，你會發現小編這樣的感覺真的沒有錯。

以前我們在南北地區送貨需要一周的時間，而今天只需要3、4天的樣子就可以拿到南北地區快遞送到的產品，尤其是在雙十一時第一單的送貨時間僅用了12分鐘！

為什麼當下的快遞能夠這麼快呢？

小編告訴你，快遞業的變速和菜鳥網路有很大的關係，馬雲曾經在成立菜鳥時就說過，他的目的是在十年後大家購買產品時，不管是哪裡的產品都可以實現24小時送達！

說到這裡你可能會疑惑，什麼是菜鳥？菜鳥可不是一個快遞公司，事實上他也沒有一個快遞員，公司雖然有五千人在工作，但多數都是產品和技術團隊，他們每天做的事情都是和全國的快遞業打交道。

4年前菜鳥投資百億，要做世界上最大的物流數據基礎建設，隨後不久就退出了電子面單和物流地址庫等高新科技產品。

如今的菜鳥已經將三通一達還有百世等知名快遞在全國的基礎建設打通，並且還讓他們形成了一個開放式的共享數據平台。

這個大數據有什麼好處呢？最大的好處就是他可以讓全國的快遞員都能夠統一起來，協同合作！

這裡就要咱們下菜鳥了，如果沒有菜鳥的大數據扶持，相信很多快遞公司都無法將每個訂單的送貨時間路線記錄的這麼清楚，從而減少了很多不必要的空銷時間。

我們知道電商的產品包裹每年都在以億級的數字進行增加，因此當下的快遞行業正在承受著非比尋常的業界壓力，可對於我們普通人來說唯一的感覺只有：快遞越來越快了!

這是為什麼呢？因為菜鳥除了在數據上進行幫助，同時還在全國各地鋪設智能倉儲和分倉建設，因而菜鳥已經有了一個成熟的包裹中站站，不但節省了物流的成本，而且還可以根據大數據來計算出某地消費者的購買習慣，在一些大的活動上進行產品的提前布局和分倉！

看到這裡，你是否會想發自肺腑的感慨下呢？

菜鳥的出現時間不長，也就4年的時間，但是它的到來卻為全國快遞帶來了巨大的變化，因而從2017年9月開始，阿里宣布未來要繼續增持菜鳥基礎建設，投入一千億加快菜鳥的全球領先物流網路建設！

拿到阿里注資的菜鳥，現在正在重點發力實體倉儲技術，從12月6日開始菜鳥終於打通了一個全新的B2B領域的全新物流模式，它覆蓋全國主要城市，以小店的前置倉儲進行布局，能夠服務全國數百萬家小店，而且還能讓包裹的運輸速度在縮減20%以上！

此外馬雲還和中通快遞達成戰略合作，以全新的B2B物流模式對接實驗，勢必要加速完成全國貨物24小時送達的目標任務！

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