Karma召回、Lily倒閉、消費級無人機何去何從

最近，全世界的無人機行業可謂動蕩不安，16年11月9日，運動相機老品牌「Gopro」旗下「Karma」無人機上市僅16天，宣布因機組在操作期間會失去動力的問題，將售出的2500台全部召回。

與此同時，就在1月16日，眾籌後一直跳票的Lily無人機宣布倒閉，那個曾經我們以為無人機隨手一扔就可以跟隨我們的「概念泡沫」終於破裂，Lily與Karma的失敗讓大家清晰地了解到：無人機並非成年人的大玩具，美好的概念需要強大的技術支持才能得以實現。

（Gopro旗下的Karma無人機）

（Lily口袋無人機）

而轉眼望向國內的無人機品牌，億航與零度兩家第一梯隊品牌在16年底宣布大幅裁員，如此多的負面消息，讓我們不得不為無人機行業的未來深深擔憂，就在這時，矽谷密探駐北京辦公室的探長接到了順豐小哥的電話：「喂，您好，有您的快遞」，下樓一看，還是個大傢伙：

費盡洪荒之力將快遞拆開，居然是一台大疆最新款的無人機——Phantom 4 pro版（果然說曹操曹操到！）

開箱之後，是這樣的：

（大疆Phantom4 pro版標配：兩套槳、一機身一塊電池、充電器、數據線、轉換頭、遙控器）

先來說說開箱感受：毫不誇張地講，無論是箱子的做工還是飛機陶瓷般的質感，都堪稱「工匠精神」的典範，此時此刻的密探已經全然忘記剛剛對無人機行業的憂慮，一心想著怎麼帶著我的「小精靈」去撒歡！然而，身在北京的密探還是遇到了最尷尬的問題——「禁！飛！」

（飛機處于禁飛狀態禁止起飛）

在這裡密探向大家做一個重要的安全知識普及：根據法律法規規定，以下情況，均不能使用無人機：

（無人機禁飛條例）

簡單總結以上規定：人多的地方不能飛、機場政府軍事要地不能飛，如果你在北京，那麼就更簡單了，城區幾乎全境（六環以內）都不能飛！儘管如此，密探還是抱著無人機，心心念念地出去試用了，不能飛的地方，密探只好遺憾地留下了「精靈」帥氣的身影。

城中心的天安門不能飛：

二環後海酒吧街不能飛：

三環的「大褲衩」不能飛：

四環的鳥巢水立方不能飛：

五環的望京SOHO不能飛：

六環......終於到了六環！飛機終於起飛了！

（密探在雁棲湖成功起飛無人機）

作為科技圈的發燒友，數數看密探也用過很多品牌的無人機，包括大疆前幾代的消費級產品，密探也都上手親測過，但是這一代的Phantom 4 Pro在使用過程中還是讓密探興奮不已！

首先要提醒大家的是：除了硬體的不斷更新，大疆在軟體上也進行了升級，Phantom 4 Pro採用的是新版的DJI GO 4軟體，100M左右，使用前最好在WiFi環境下提前下載。

畢竟是全新的機器，首先當然是要激活

激活並登陸成功之後，開始了漫長的固件升級過程，在這裡要強調的是：Phantom 4 pro的電池與Phantom 4 兼容，但需要連接飛機升級80M左右固件，同樣建議大家提前在WiFi環境下做好升級。

對標「相機」的航拍器

這一代Phantom 4 Pro最大的改進，是秒殺所有消費級無人機的自帶攝像頭，讓我們先來看一組數據：

從各項參數上可以看出，Phantom 4 Pro 使用了相機才擁有的「光圈先決」和「快門先決」模式，增加的電子快門避免了機械快門的咔咔聲，照片感光度ISO方面更是發生了驚人的進步，由以往的 ISO 1600，提高至相機級的 12800，此外，由於光圈葉片的加入，Phantom 4 Pro 擁有了F2.8 - F11的調節能力。完爆上一代產品的同時，也實力碾壓市面上所有消費級無人機。

（Phantom 4 Pro一英寸感光元件）

（Phantom 4 Pro強大的自帶相機）

可以說，以前絕大部分的大疆航拍機，用的只是手機級的鏡頭，但 Phantom 4 Pro 用的卻是正規相機級別的鏡頭，因此密探此次將Phantom 4 Pro與佳能7D單反、iPhone 6s直接對比拍攝：以下為對比結果：

從圖片中我們可以清晰的觀察到，在樹枝細節部分中，隨著不斷的放大，iPhone 6s已經出現塗抹比較嚴重的狀況，而Phantom 4 pro的細節表現則顯得較為優秀，400%的情況下，依舊可以看出樹枝細節。

在與1800萬像素的7D單反的比較過程中（密探手上只有一台佳能7D單反，並非刻意對比該品牌型號），在顏色呈像上，Phantom 4 Pro畫面顯得更加溫暖，而7D則相對比較冷峻，但在畫質方面，從100%到400%的放大過程中，肉眼視覺上來看，Phantom 4 pro的拍照表現與佳能7D不相上下。

但是，正所謂魚與熊掌不能兼得，從冰面細節的密集度與廣闊度來看，Phantom 4 pro雖然鏡頭像素極高，但是視角被進一步收窄。

以下為Phantom 4 pro拍攝樣張：

（Phantom 4 Pro拍攝雁棲湖水面 點擊可查看原圖細節）

（Phantom 4 Pro拍攝雁棲湖冰面 點擊可查看原圖細節）

（Phantom 4 Pro拍攝凱賓斯基酒店 點擊可查看原圖細節）

（Phantom 4 Pro拍攝昌平公園 點擊可查看原圖細節）

消費級無人機最頂尖的避障功能

如果說4 Pro與上一代的4外觀上有什麼區別，那麼唯一能想到的就是它多了八隻眼睛。

（Phantom 4 Pro側方紅外避障區域）

然而僅僅這小小的改觀，讓Phantom 4 Pro擁有了目前所有消費級無人機中最強大的避障功能：前後左右及下面五個方位的避障功能。

在親測避障功能的過程中，密探發現，在正常飛行狀態下，五向避障是不能夠啟動的，只有在三腳架模式與新手模式時，全向避障才會生效。（PS.三角架模式與新手模式相比常規狀態飛行速度較低、感度較低）

（避障模式手機截屏）

（操作過程中，飛機因感知到障礙物自動急剎車）

（飛機緊急剎車並提示後退）

跟隨與失控返航等其他功能

除去鏡頭與避障兩大賣點以外，Phantom 4 pro繼承了其精靈家族以及mavic產品的所有智能化功能：首先來看跟隨功能

（普通跟隨功能）

選中跟隨對象，並進入跟隨功能，飛機將自動跟隨被選中人或物體進行拍攝，測試過程中，密探特地穿了一件與地面顏色較為相似的外套，加大跟隨難度，但是在實際操作過程中，發現飛機完全不會跟丟，平行跟隨也一樣準確。

（Phantom 4 Pro平行跟隨動圖）

返航功能

起飛之前，設置返航點，在飛機失控或超出視距範圍時，可以緊急啟動一鍵返航操作，無論是小白用戶還是老司機，自動返航都是必要的功能。

起飛後，僅需長按返航按鈕，飛機將自動升高到30m（30m為默認值，可自己調整），機頭會首先旋轉到出發點方向，待返航至出發點上方，機頭會自動旋轉到出發時的朝向。

最後，飛機會成功返回並落地，密探在4級+風速下測試時，起落點幾乎偏差不到20公分。

環繞功能

在航拍攝影過成中，環繞是每個飛手最常用到的鏡頭語言，但是對於像密探這樣的新手來說，穩定的環繞並非一朝一夕可以練就，在這方面，大疆近幾代產品都推出了興趣點環繞功能，選中某一中心後，飛機將自動以該中心為圓點，進行穩定的環繞。

對於以上測試Phantom 4 Pro過程，密探在此特別聲明：

地點：北京六環外的雁棲湖和昌平公園：

氣溫：0℃~3℃

風力：4~5級大風

如此惡劣的環境下，Phantom 4 pro在返航、跟隨、環繞、避障功能上均擁有優質的表現，雖然因颳風影響，飛機會有小幅度偏移，但是穩定性依舊可圈可點。

但測試完幾乎所有常用功能後，密探還要客觀地提出一個致命的問題：在低溫環境下，Phantom 4 pro的機身和雲台會偶爾抽搐，原因未知，電池偶爾會顯示異常情況，估計是因為天氣原因，不過因為風力實在過大且氣溫極低出現此問題也比較正常。

由此可見，北方的冬天不僅iPhone會凍傻關機，同樣可能也不太適合Phantom 4 Pro，不少運動愛好者想帶它去北歐與東北滑雪，估計更是沒戲。

但是不管怎樣，在CES上大放異彩的DJI還是為中國智能硬體的發展做出了不可磨滅的貢獻，最後獻上密探不專業的航拍小片（hua）段（xu）：（如果你也想擁有跟密探同款的「小精靈」，請戳大疆官網）

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