歐洲強強聯手造「颱風」戰機，美國實在看不下去 竟想送先進雷達

在上個世紀70年代末，在歐洲大陸颳起了一陣風，一陣颱風。這裡所說的一陣颱風並不是自然現象，而是「颱風」戰鬥機，EF-2000。當時美國主流戰機為F-15和F-16，而蘇聯也在研發新一代的戰機，歐洲人為了跟上時代的步伐，進而去掀起一陣研究戰鬥機的風，「颱風」戰機就此被研發出來。

「颱風」戰鬥機，是由英、德、意、和西班牙四個國家合作設計的戰鬥機，與法國的「陣風戰鬥機」和瑞單的「薩博」戰鬥機並稱「歐洲三雄」，是雙發、三角翼、鴨式布局、高機動性的多用途戰鬥機。為得就是在國際市場上與F-16展開競爭，而事實證明「颱風」的性能的確優異，它能與世界上最先進的F-22戰鬥機遭遇時勝率達到50%，進而鑄就了歐洲最強的制空型戰鬥機的稱號。

「颱風」採用鴨式布局，兩台由歐洲噴氣發動機公司提供的EJ.200雙轉子加力渦扇發動機。機腹的進氣口被設計為弧形，更加有助於在大迎角時進氣的通暢性。在機翼上放棄了EAP試驗機的雙三角形機翼，採用了更加簡單的切尖三角翼，懸臂式垂尾，採取的BAE104翼型的前翼使颱風能夠快速抬升機頭。這些性能綜合起來能夠給颱風提供很好的轉彎機動性，在空中近距離格鬥時能夠迅速佔據有利位置。

在武器系統方面，「颱風」也是絲毫不弱。「颱風」可帶兩枚英國的「阿斯拉姆」先進近程空空導彈，在近程空空導彈方面保證了強大火力。「颱風」也可以在機身半埋式彈槽內掛載4枚「流星」導彈，用於中程空空對戰。在對地方面，也可以攜帶多種自由落體式防區外發射武器。雖然「颱風」戰鬥機武器最大負荷不能被同時攜帶，但是多種組合的多樣性讓「颱風」體現出更加廣泛的用途。

如此強悍的「颱風」戰鬥機卻有著致命的缺點。與F-22遭遇時的勝率全部都是在近身格鬥時取得的，就是因為颱風使用的捕獲者-M雷達。這種較為原始的雷達工作模式單一，容易受到干擾，在中遠距離無法鎖定敵人反倒被敵人鎖定，無法拉近距離進行近身格鬥。而且因為片面的追求空中機動，從而大規模使用碳纖維，使得單機造價成本過高。

所以在追求全面的戰機發展中，過分片面的「颱風」雖然有著不俗的突出點，但是仍然不免遭遇被淘汰和被別的戰機取代的命運。不過「颱風」的輝煌是讓任何人都不可否認的。現役的颱風戰鬥機雖然未採用矢量推力技術，但憑藉優異的機體設計和先進的飛行控制計算機，再加上羅·羅EJ200發動機的強勁動力，「颱風」獲得了不亞於美俄最先進戰機的超機動性能。

颱風最大的缺點是缺少隱身性能和相控陣雷達，後者可以通過升級改進，但前者卻是先天的不足，加上昂貴的價格僅次於F-22。隨著性能較強的F-35、蘇-35BM以及性價比很高的「鷹獅NG」的出現，「颱風」戰機不僅市場地位，連性能排名也將被超過。