不要再嘲笑「庫茲涅佐夫」艦載機失事了，應該向勇敢者致敬！

綜合網路和媒體消息，從2015年11月到2016年4月，中國海軍航空兵在半年內摔掉了3架殲15艦載殲擊機，損失艦載機飛行員1名，另有2名受傷。中國海軍殲-15艦載戰鬥機至今僅生產了30架量產型，就已摔掉3架，可謂是損失慘重。

軍事專家巡航者介紹，中國海軍的艦載航空兵部隊在2013年5月10日在渤海灣畔正式組建，至今只有4年多時間，已經通過血與火領略了自主發展高性能艦載戰鬥機航母起降技術的艱難。短短的4年時間內，中國海軍已經發生過3次艦載機事故，損失了2架殲-15艦載機（有1架事故飛機已被修復）。

艦載機的起飛和著艦是所有飛行技術中難度最高和危險性最大的，被人們形象地稱之為「刀尖上的舞者」，選拔難度堪比宇航員。艦載機飛行員在陸地上的模擬訓練與真正的上艦訓練有著很大的區別，在陸地上的模擬訓練實際上是在機場划出一塊範圍，大小跟航母的甲板一致，還有一個滑躍起飛的平台要想在遼寧艦進行訓練，必須在模擬訓練中考試合格，多次飛都沒有問題，才算正式取得上艦資格。

從只有兩個足球大小的航母甲板上起降，本身就充滿了危險，艦載機起降除了要求飛行員的精確操縱,還要求艦載機和起降設備絕對可靠。起飛過程中,飛機發動機處於滿負荷工作狀態,雖然有彈射器或滑躍甲板的幫助,飛機離開甲板前後的幾秒鐘仍十分脆弱,任何故障或擾動都可能導致事故。在降落的時候更是充滿危險，俄羅斯「庫茲涅佐夫」航母連續發生米格-29和蘇-33著艦事故就是最好的例子。

航母甲板可以說是全世界「最危險」的一塊地方了，不到2萬平米的空間內充斥了幾十架飛機、各種爆炸物、各種航空油料、上百名甲板管控人員。同時航母甲板上還充斥著各種飛機、車輛和人員，有時還有各種武器彈藥和油料管路，有的戰機在準備起飛，另一些戰機則可能準備著陸。儘管有著嚴格的操作規範和安全守則，但是艦載機事故仍然難以避免，據不完全統計在50餘年時間裡世界各國空軍已經發生了近1000次艦載機飛行事故。