中國航母想在海上打贏美國航母？殲20上艦是唯一的機會

網友PS的殲20上艦

作者：候知健

美國的全球霸主地位，從根源上說很大程度來源於它對全球海洋的通行控制能力。這也導致美國極其注重海軍建設，它擁有無可置疑的全球第一海軍，全世界其它國家所有的海軍加起來也沒有美國強。對於現代化起步晚、規模小的我國海軍來說，殲20上艦服役，將是在局部地區對美國海軍形成性能優勢的唯一機會。

一：鴨式布局天生起降能力好

艦載機首先要解決的自然是起降問題。由於航母的甲板面積和長度遠遠小於陸地機場，而且本身在航行時不可避免處於起伏和搖晃的狀態，因此對於艦載機的起降能力要求遠高於陸基飛機。這種需求體現在兩個方面，首先起降速度要低，其次起落架和附近的機身結構要特彆強壯。

圖：JA 37起飛，注意鴨翼和機翼都處於向上的正迎角狀態，鴨翼襟翼還下偏以增加升力。另外它的起落架也做的極其強壯。

比如一般陸基飛機在著陸時，每秒降低高度不會超過3米——事實上蘇27sk這種結構只允許到2.5米的飛機也用得好好的。但是在艦載機上，由於飛機降落不再是慢悠悠的飄落接地，而是以固定軌跡撞擊甲板的攔阻索區域完成掛鉤、著艦，這個值必須做到6-7米。

陸基飛機里，耐粗暴起降能有艦載機等級表現的唯有瑞典飛機。因為瑞典離蘇聯太近，國土又太小；一旦爆發戰爭，瑞典飛機必須在破壞後的短距離殘留跑道、公路上完成起降。而現代鴨式布局戰鬥機，其始祖正是瑞典的JA-37飛機；瑞典選擇JA-37以及後來的JAS-39，最大的原因就是鴨式布局天生起降能力好。

圖：F18起飛，注意水平尾翼是下偏形成負升力迫使飛機抬頭的；此外它的方向舵也聯合內偏，加強抬頭效果。這種綜合化的氣動面控制，必須在電傳飛機上才能實現。

鴨式布局戰鬥機的優秀起降能力來源於兩個特徵。大家都知道飛機的主要升力都來自於機翼，而常規布局在起降時，它只能在飛機尾巴那裡施加一個向下的負升力，逼迫機翼前方的機頭翹起來，這是最簡單的槓桿原理。而鴨式布局則相反，它要抬頭則是靠鴨翼與機翼都產生向上的正升力，天生就沒有常規布局的控制損失。

圖：FC-1邊條上拉出的渦流，能夠大幅度提升機翼的升力

其次鴨翼和邊條相比，鴨翼向兩側伸展的長度更大（一般來說翼面積也更大），這就使它形成渦流的範圍和強度都要更高；雖然會非常難以控制，但誘使機翼升力增加的程度比邊條翼常規布局要強不少。更遑論殲20這種又有大面積鴨翼，又有邊條的增升怪物。

二：殲20穿透對方防空體系的能力無可取代

我國先後發展了殲10與殲20兩代鴨式布局戰鬥機，而殲10雖然起降性能優異，但是並不適合上艦；因為它的主起落架結構形式所限，如果要增強到艦載機標準，飛機增重會變得非常厲害。而殲20的主起落架結構布局與蘇27家族非常類似，而連接起落架區域的機翼機身結構強度遠高於蘇27家族，則完全不存在這一問題。

很多人否定殲20上艦潛力的關鍵，在於殲20的尺寸。然而殲20比21.2米長的蘇33還短，蘇33能在航母上運作，殲20怎麼就運作不了？殲20做那麼長有兩個原因，其一是拉開鴨翼與機翼的距離，減小跨超音速阻力（設置邊條的目的，就是為了彌補由此帶來的增升能力下降），獲得良好的持續性超音速飛行能力；其二就是為了獲得更大的內部燃油空間，以及足夠長、足夠深的大型內置彈倉，以不再重犯F22的錯誤。目前至少有幾個型號美軍在大力發展的防區外遠射程武器，因為長度過大，根本塞不進F22里。

圖：殲20的彈倉容積非常大

遠程、隱身、高速、攜帶具備足夠分量的隱身反艦導彈，這四種能力結合起來所形成的對防空體系的穿透力和破壞力，不要說中國找不出第二個型號，現在就是世界上也找不出第二個。事實上隨著中國的空軍力量和地面防空體系高速發展，美軍早就不能像90年代一樣，飛機可以隨便跑到中國內陸來觀光了；中美未來的軍事力量對峙第一線，只會是在海上。

圖：要說長，殲15才是真正的長

這種背景下，如果不把對美國防空體系具備真正威脅和破壞能力的殲20放在第一線，反而用會被對手形成代差的殲15或者殲31推到前台，豈不是以己之短，擊敵之長？

三：美軍艦載機青黃不接，殲20可形成代差壓制優勢

美國海軍在戰術飛機的發展規划上，經歷過F4與F14、A6、A8的輝煌以後，一直處於非常不順的狀態。好高騖遠的A12最終原型機都沒造出來，本來打算作為干雜活和過渡機種的F18家族最後一統江湖；而至少在2030年之前，他們最好的飛機也是F35B/C。

圖：F35C

F35是非常優良的遠程隱身攻擊機，但要說到作為戰鬥力履行艦隊防空的任務——它的加速能力和高速性能比本來就被詬病不已的F18EF還糟糕，機動性也異常平庸。面對殲15這樣的三代機，它還有隱身和電子設備帶來的接近一代的性能優勢；但面對殲20，它反而要在飛行性能上被壓制半代甚至一代。

圖：F/A-XX的想像圖，外形不必當真

美國海軍已經意識到了他們欠缺合格的艦載戰鬥機，但新機的開發需要時間（我們要特別感謝美國國會在延誤美軍裝備更新換代上的多次重大貢獻），即使按照目前美國海軍公布的時間，新一代F/A-XX服役的時間也不會早於2030年。按正常規律來說，最終晚個幾年都很正常。

而從現在算起，我國如果能夠及時完成殲20的批量上艦，那麼將有十幾年到二十年的時間，我國航母會在很多條件下對美軍形成明顯的性能優勢。這在整個中美軍事對抗中都是獨一無二、而且在可見未來以內是無法複製的機會。