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印度空中殺手鐧:發射四次迷路三次,中國多年前就已解決

印度國產「無畏」巡航導彈

近日,英國《簡氏防務周刊》網站報道稱,連續試射失敗三次的印度國產「無畏」巡航導彈終於成功試射。前幾次導彈失敗的原因居然是導航和飛行控制軟體故障導致導彈直接「迷路」,無法感知自己正確的航向。因為無法確定自己導彈位置,印方只能將其在空中自毀,有中國軍迷表示,印度要小心,免得發射後導彈自己又回來了。而導彈「迷路」是非常低級的問題,因為慣性導航技術在上世紀五六十年代就極為成熟,而中國在上世紀七十年代就早已攻克這一難題。

印度巡航導彈的計劃最早可以追溯到本世紀初,巴基斯坦試射了自己的巡航導彈之後,極大的刺激了印度脆弱的神經,本著巴基斯坦有我也要有的想法,就急急忙忙上馬了自己的巡航導彈。但是上馬之後的巡航導彈項目,就和其他印度自研項目一樣,飽受印度工業水平低下的困擾,研發進度極為緩慢。

巴基斯坦國產巡航導彈試射

實際上巡航導彈的技術難度並沒有想像的那麼難,其實巡航導彈就是一架小型一次性使用的無人機,裝有一台一次性使用的小型渦輪噴氣式發動機,然後安裝上必須的導航通訊設備以及一個幾百千克的戰鬥部,而導航設備方面只要不是帶有自動規劃航路,地形匹配製導等高端功能,也就是一台GPS接收機和一套慣性導航設備而已。

就拿美國最多使用的BGM-109系列「戰斧」巡航導彈為例,其實該型巡航導彈的基礎版本的結構極為簡單,最初版本只有一套簡單的武器控制介面,方便和載具聯繫,一套GPS+慣性制導,後期才加入了地形匹配以加強其精度。而動力更是只有一台壽命僅有幾十小時,推力260多公斤的F-107WR-450發動機。

美國「戰斧」巡航導彈結構圖

另一方面,對於印度提出的射程700公里以上,速度為亞音速這一要求在巡航導彈中是極為簡陋的。因為印度只求該導彈可以彌補「布拉莫斯」超音速導彈航程過短的缺陷,對精度並沒有較高的要求。

但是就是如此簡單的要求,印度都能連續試射失敗三次,而且每一次的問題都是導彈居然會跑偏,這一點是極為不可思議的,因為在GPS和慣導技術成熟的今天,會出現上世紀五六十年代的跑偏問題。可見印度其基礎的工業水平的低下程度是遠超我們想像的。

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