文青最嚮往的摩洛哥，可能是世界上最坑爹的旅遊聖地

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摩洛哥的舍夫沙萬，有著藍色小鎮之稱，作為回教國家的小城，處處洋溢著濃郁的阿拉伯風情。圖/全景網

摩洛哥被《孤獨星球》評為全球年度最佳旅行地之一，但也是遊客差評最多的國家之一，彷彿「地獄被吞到了天堂的肚子里」。來到摩洛哥，你會看到真實的「一千零一夜」——童話原來也有暗黑的一面。

文/鄭依妮

摩洛哥國王穆罕默德六世有個計劃，他要在接下來幾年時間裡吸引一千萬遊客到摩洛哥旅遊。於是從2016年摩洛哥對中國開放旅遊免簽開始，在摩洛哥才漸漸看到中國遊客的面孔。來到摩洛哥，你會看到真實的「一千零一夜」——童話原來也有暗黑的一面。

你要去的摩洛哥西撒哈拉沙漠並不貧瘠反而相當奢華；而卡薩布蘭卡也並非電影《卡薩布蘭卡》里那麼優美，電影中的里克酒吧也是在電影紅遍全球後，才被人照著電影中的模樣做出來；摩洛哥人並非如他們表現的那麼友好，所有善意都有可能是笑裡藏刀的陷阱。一趟旅程下來終於發現，在摩洛哥走過最多的路，就是當地人的套路。

小鎮中悠閑的貓。圖/全景網

細數摩洛哥防不勝防的「套路與深坑」

有人說，到達摩洛哥後第一個坑你的人就是的士司機，此話不假。對於遊客而言，乘坐計程車時打表計費，有可能會繞遠路而吃虧；和司機談好一口價又可能會遭到司機到達後出爾反爾耍無賴。甚至有司機只說一個數字，然後到達目的地時告訴你他剛剛說的是歐元不是迪拉姆——兩者可是十倍的匯率差。

如果你想要申訴或辯解，請確保你能說流利的法語或者阿拉伯語。英語在此地毫無地位，他們會我行我素地跟你說著阿拉伯語或者法語，然後看誰先耗不起時間。這時候趕路的遊客往往都是最先認輸的一方。儘管如此，由於摩洛哥公共交通並不發達，打車依然是市內出行的最優選擇。在這裡，的士可以拼車，如果車上座位沒有坐滿，只要有路人招手，的士司機都會停車攬客。

如果你選擇坐大巴去其他城市，一定要選擇最正規的大巴公司。在上車前記得把行李稱重，按重量結算好行李費再上車。不少遊客因為乘坐大巴在車上就被當地人宰了一大筆行李費——行李費的要價甚至高於車票錢。舊金山的旅遊作家約翰·弗拉海德斯為《孤獨星球》寫過12本旅遊指南。即使像他這樣一位經驗老到的旅遊者，也曾在摩洛哥的大巴上被宰了一筆行李費，可謂防不勝防。

當地人日常穿著傳統服飾djellaba和摩洛哥皮鞋。圖/圖蟲

如果你要問既然公共交通一定會「被黑」，何不嘗試自駕游，那麼我要告訴你，自駕游最大的敵人是無處不在的摩洛哥交警。不熟悉當地潛規則的中國老司機們貿然自駕游，罰單很可能會如同雪片般飛來，更別提在偏遠地區隨時會失靈的手機信號和GPS。

嚮導，可能是遊客在摩洛哥遇到的第二個坑。翻看網上的遊記，可以看到遊客對菲斯古城帶路人滿滿的吐槽。

菲斯古城被稱為工匠之城，實際上看起來更像世界上最大的城中村。每個隱蔽的門後面都可能是一群忙碌的匠人，他們仍然保留著最古老的手工藝。據說菲斯古城裡面有九千多條巷子，無論GPS還是谷歌地圖，在這樣複雜的地形前都形同虛設。然而，千萬不要因為菲斯地形複雜而請導遊帶著逛古城，因為他帶你去的地方只有幾個「遊客指定購物點」，並且價格非常昂貴。熱情的老闆會一上來就用流利的英語給你介紹當地某種手工藝的由來及製作過程，五分鐘後便話鋒一轉變成了兜售產品，價格大約是正常購買價格的十倍。我最終沒有掏出錢包，貧窮使我清醒。

面對菲斯古城內琳琅滿目的小商品可一定要擦亮雙眼，避免被坑一筆「旅遊稅」。圖/lntpk

在摩洛哥，砍價是一種社交

菲斯古城的當地人對於治安的看法有兩種截然不同的版本。有人說：「晚上不安全，如果是我的孩子，我不會讓他晚上在古城裡面亂逛。」也有人說：「這裡晚上很安全，大可以放心出去逛逛。」

事實上，夜幕下黑漆漆的巷子里經常會聚集著一些無所事事的盯著遊客看的年輕人，彷彿狼群在暗處等待迷途的羔羊。若非人多勢眾、人強馬壯，不建議夜晚在菲斯古城裡遊盪。菲斯古城中的巷子錯綜複雜，只要你稍微面露難色，不知往哪兒走，馬上會有覬覦已久的當地人走上前問你是否需要帶路——當然，帶路是需要付費的。如果說付費就能帶到你要去的地方，那算是好運氣了。有遊客半夜迷路找不回酒店，找了幾個人帶路，但都沒有帶到正確的地方。

摩洛哥至今都以傳統的手工業為主，從鞋子、皮包、地毯、杯子到首飾，哪怕是花紋繁雜的瓷磚，都是用手工製作。老闆會拿著商品在你面前反覆強調「all handmade」，以激起來自工業發達地區的人對手工品的獨特情結，從而以高價賣出。這招對於文藝青年來說是屢試不爽。

摩洛哥的手工地毯非常出名，婦女們手工製作一條地毯往往需要一個月甚至更長時間。圖/chinaluxun

在摩洛哥，講價是一種文化，也是一種重要社交。老闆開個價，客人回個價，一來一去，往往需要好幾個回合才能把價錢談妥。如果你嫌價錢太高，只還了一口價便不再鬆口，那對方便認為你毫無誠意，且不會再與你交易。因此客人第一次還價時，需要仔細權衡好合適的價位，然後再一點一點往上加，老闆再把他的價格一點一點地往下減。

一小時下來，談錢傷了感情，那就再通過一杯茶、一次握手來和解。導遊Rachid說：「砍價在摩洛哥是人與人之間溝通的重要方式。我們摩洛哥人就算是買個馬鈴薯也要砍價，尤其是精明的柏柏爾族以會砍價著稱。有一種誇張的說法——柏柏爾族的孩子一出生還沒學會走，就先學會了砍價。」

沒有被摩洛哥人坑過，就不算到過摩洛哥。沒有住過Riad，也不算體驗過摩洛哥。Riad是由摩洛哥傳統庭院改造的精品酒店。比較好的Riad通常會有中空的天井花園和噴泉，以及精緻的泳池。複雜而有規律的瓷磚貼花是摩洛哥一大風格。這些如同萬花筒一般百變的花紋，讓人看了暈眩，也不禁感嘆摩洛哥人手工的精湛。像Riad Yasmine和Riad Be Marrakech這些Instagram上的網紅民宿，通常都需要提前一年以上預訂。

街上陳列著琳琅滿目的香料，建築和道路都被覆上一層淺藍色調，舍夫沙萬可以說是摩洛哥的一幅「油畫」小鎮來了。圖/travel.tw

人們恨摩洛哥，但又忍不住愛它

哪怕摩洛哥有最糟糕的遊客體驗，也不影響它被評為全球最佳旅遊目的地之一。這憑藉的是它上千年的手工藝文化，以及得天獨厚、無與倫比的自然環境。你可以前一天還在阿特拉斯山上滑雪、徒步，第二天便進入紅色的撒哈拉沙漠看夕陽西下；你可以在梅祖卡看到壯闊的荒漠景觀和地殼運動遺留下來的奇特地貌，也可以在海邊小鎮丹吉爾喝一杯法式悠閑下午茶。歐洲許多貴族都喜歡到摩洛哥度假，也有不少名人和藝術家被摩洛哥獨特的氣質所吸引，深愛這個國家。

馬格南攝影大師布魯諾·巴貝深受摩洛哥的影響。他鏡頭下的摩洛哥滿是古城那濃烈的赭石與柔和的藍，而雪中波蘭鄉村的素色調，以及莫斯科城裡旗幟和大幅宣傳海報的鮮紅色，都是因為他去過一次摩洛哥後受到的影響。他說：「摩洛哥是最懂得運用色彩的民族。」對巴貝而言，色彩絕不是簡單的表層元素，而是一種再創造的方式，用來表現所到之地及所見之人的本質。

舍夫沙萬城鎮中心的露天市場上的陶瓷攤。圖/全景網

時尚品牌YSL（Yves Saint Laurent）的設計師伊夫·聖羅蘭非常喜歡摩洛哥。他自從1966年去過摩洛哥之後，每年六月都會去馬拉喀什尋找靈感。1980年，他在馬拉喀什買下一座私家花園住了下來。這座修建於上世紀20年代的極具裝飾派藝術風格的Jardin Majorelle花園，被譽為20世紀最富神秘色彩的花園別墅，這裡有全世界唯一的「Majorelle Blue」。2002年，伊夫·聖羅蘭宣布退出時尚圈，此後便一直隱居在這座花園裡。

伊夫·聖羅蘭去世，遵照遺囑，他的骨灰被撒在了Majorelle花園裡。他的摯友皮埃爾給聖羅蘭的悼詞中說：「總有一天我會和你在一起，我會去摩洛哥的棕櫚樹下找你。」這座花園現在開放給遊人參觀，成為摩洛哥排名第一的時尚朝聖地，也許遊人不經意觸碰過的土地就有著伊夫·聖羅蘭的靈魂。

Jardin Majorelle莊園，法國殖民託管時期建立的。這片城區遍布歐式的花園別墅和飯店、酒店，道路寬敞明亮，綠樹成蔭，別有一番不同於馬拉喀什的土紅色磚牆建築的風格。圖/視覺中國

在世界最繁忙的廣場旁的咖啡店發獃

馬拉喀什位於摩洛哥西南部，坐落在貫穿摩洛哥的阿特拉斯山腳下。馬拉喀什之於摩洛哥，就像馬賽之於法國、格拉納達之於西班牙，讓人感受到恰到好處的擁擠，以及讓人心安理得的慵懶。

馬拉喀什是一座古老的城市，古城內有摩洛哥最大的露天市場。大多數遊客的路線都把馬拉喀什定為行程的第一站。但對於愛買買買的女性遊客來說，我建議把馬拉喀什放在最後一站，因為這裡的商品種類之多，你應該不想買了一箱東西然後拖著走完後面的行程。集市裡的道路錯綜複雜，時而走到滿是手工皮具的店鋪，時而是手工銅燈店，拐過一個巷口，滿目都是掛滿天上鋪滿地上的五顏六色的摩洛哥拖鞋。

摩洛哥馬拉喀什，人們在逛夜市。圖/getty images

在馬拉喀什古城內，有個賈馬夫納廣場——世界上最繁忙的廣場之一。每當午後，遊客們會來到廣場旁邊的咖啡店，喝上一杯冰薄荷茶，看著廣場上熙熙攘攘的人群。馬拉喀什的民間文藝活動有著悠久的歷史，尤其以來自山區和沙漠地區的小型歌舞隊表演的帶有鄉土氣息的阿拉伯民間歌舞最為著名。廣場上除了有歌舞表演外，還有雜技演員表演驚險絕倫的雜技，阿拉伯人吹著笛子戲耍眼鏡蛇，說書人講起《一千零一夜》的故事，賣水人把各種果汁紛紛擺出來，午後的廣場變為了一個空前熱鬧的露天集市。

在露天集市上，有許多攬客的生意人，他們會一路跟著你不厭其煩地介紹自己餐廳的食物，甚至會動手把你往餐廳拉。這難免會給人一種強買強賣的感覺。他們會不停地來騷擾你，直到你找到一家餐廳坐下來。為了避免被強買強賣，遊客必須時刻保持警惕。這讓人感到精神非常疲憊。約翰·弗拉海德斯在去完摩洛哥之後說：「如果馬拉喀什這種文化不改變，有可能不會再來了。」

清真寺往往是花費最大且做工最精美的建築，遺憾的是大部分清真寺都不對非穆斯林開放。唯一對遊客開放的是位於卡薩布蘭卡的哈桑二世清真寺（Hassan II Mosque），也被稱為海上清真寺，但也只有在固定的幾個時段集中向遊客開放。去之前必須先查好開放的時間，以及不要穿過分暴露的服裝前往，比如背心、短裙或短褲。

人流量很大的馬拉喀什市集。圖/圖蟲

看看歐洲人在摩洛哥的高級玩法

都說摩洛哥是歐洲人的後花園。摩洛哥最北部港口城市丹吉爾到西班牙只需要40分鐘渡輪的時間。許多歐洲人都會選擇到摩洛哥度過一個小周末或者悠長的假期。對於歐洲來的戶外運動愛好者來說，他們往往會挑最難走的路，挑戰一下自我極限。

對於還處在打卡式觀光的大部分中國遊客來說，歐洲人的玩法可以說是相當高級了。

從菲斯去梅祖卡的路上，我看到有些歐洲牌號的私家車，車尾還拖著一輛ATV（All Terrain Vehicle）全地形車。經驗老到的導遊Rachid告訴我，這一看就是歐洲來的遊客，他們喜歡自己帶著ATV進沙漠去飆沙。ATV是一種野外奢侈運動方式，叢林、沙漠、泥地等，不管有沒有路，它都可以無所畏懼地開。當地的ATV型號選擇比較少，於是歐洲人乾脆把自己家的ATV運過來開。

丹吉爾與西班牙隔海相望，並有船隻互通，丹吉爾港每天有多個渡輪往返於歐洲和摩洛哥之間，很多遊客會從此前往歐洲其他國家，進行一次跨國之旅。圖/視覺中國

從沙漠出來後，在梅祖卡前往馬拉喀什的荒漠公路上，還看到成群騎著自行車的人。他們身穿專業的單車服，保持著整齊的隊形，專業程度甚至讓人誤以為這裡有賽事正在舉辦。Rachid介紹說，這些也是歐洲的戶外運動愛好者，他們喜歡結伴來荒漠公路沿著阿特拉斯山脈騎行。荒漠公路前不著村後不著店，為了安全起見，他們會租下兩檯面包車，一台用來裝載所有人的單車及維修的設備，另一台專門用來載人。車開到荒漠中最適合騎行的路段後停下，所有人換上自行車開始騎行，而兩檯面包車會以緩慢的車速跟隨在單車隊的最後面。有人累了可以隨時停下來，上車休息，不至於掉隊。

除此之外，也有不少來摩洛哥阿特拉斯山徒步和滑雪的歐洲戶外達人。阿特拉斯山是非洲第二高山，夏季是一個非常好的徒步季節。不少歐洲人在夏季特意安排徒步假期，苦行僧似的跋山涉水征服阿特拉斯山。而到了冬季下起大雪，歐洲人便會來這裡享受滑雪。比起瑞士阿爾卑斯山的滑雪樂趣，摩洛哥滑雪顯得性價比高得多。據說隨著全球氣候的變化，未來阿特拉斯山有可能會變成全球熱門的滑雪地。