增十噸油 多掛12枚炸彈4枚導彈 航天技術讓殲20戰力猛增

這4個大號副油箱可不普通 裡面蘊含了中國航天的黑科技

現代戰鬥機，尤其第五代戰機，那必然是全身都是高科技，無論是機體材料、還是發動機航電技術，都集成了這個國家在航空工業領域的最新科技成果。不過，在2016年年末，中國自行研製的殲-20戰鬥機，這種滿身都是「黑科技」的新傢伙，卻掛著4個怎麼看都也不是隱身設計的副油箱在天空漫舞。這可能讓人覺得有些費解，為什麼殲-20如此強調隱身性能的戰機，卻要掛4個不隱身的普通副油箱呢？

通過實際對比來看 這4個副油箱應該就是之前說的2400L新型副油箱

要說這4個副油箱「普通」，那可就是太小瞧了。首先，這個4個副油箱可是航天科技技術打造了，滿滿的都是「黑科技」。對比中國常見的戰鬥機副油箱，殲-20掛著的4個副油箱長度達到了6米多，而中國空軍制式的副油箱也就3到4米，這麼長的副油箱必然載油量顯著增加。根據容積和長寬比判斷，這型油箱的容積達到了2400升！折算下燃油量，4個副油箱加滿就可以給殲-20再增加10噸的燃油，這可以使得殲-20的飛行距離增加到7000到8000公里，這足以讓殲-20從試飛地點直奔美國的阿拉斯加，中間不需要進行任何空中加油。這是什麼概念？印度空軍的蘇-30MKI想要飛抵美國的阿拉斯加，同等距離，中間需要進行3次空中加油，這就是最顯著的差距。而且，大容量副油箱的製造並不僅僅是簡單的鐵皮焊接，這其中用到了中國航天最新科技。

傳統副油箱是焊接而成 而採用強力旋壓成形技術 可以大大減少後來的工序 可以加工更大的副油箱

傳統的副油箱，一般都是先把預製的鋁合金板加工成6瓣，成型，再焊接，這樣使得副油箱上面至少有10多道焊縫，每增加一道焊縫意味著變形一次。而且，最終還要進行外形校正後，才能出廠。這需要大量的時間和人力，同時工作量極大。而利用航天技術製造，則需要一種特製工藝「強力旋壓成形技術」。這種技術有些類似於咱們擀麵片一樣，鋁合金胚料預備好，然後通過加壓、加溫、旋轉成型後，變成實際需要的外形。以戰鬥機副油箱為例，如果使用「強力旋壓成形技術」，可以使得副油箱的厚度控制在2-3mm以內，而且抗壓和耐熱性能比原來至少提升35%，使得副油箱的形變空間進一步減小，後期工時顯著降低。並且，只需要2道焊縫就可以完成副油箱的加工，確保了副油箱的質量。最主要，由於「強力旋壓成形技術」是對材料進行再加工，而不是增材成型技術，減少了副油箱的質量，增加了載油量和寶貴機內載荷。因此，別看殲-20掛著4個「普通」副油箱在飛，可實際上這4個副油箱裡面的「黑科技」含量可一點不少。

這項技術應用非常廣泛 當然最早的還是火箭發動機的燃料箱

這麼高的技術最早應用在哪呢？其實是在「長征」火箭的燃料箱上。這也是中國航天科技應用到航空領域的一次新的結合。並且這還僅僅是個開始，一旦完成了「強力旋壓成形技術」在航空領域的設計和工藝製造難關後，用途會更大。融合其他複合材料等新技術，這會給殲-20提供了更多的打擊手段。尤其是類似於美軍F/A-18掛載的隱身保型武器吊艙，也可以基於這種技術設計而成。我們通過殲-20攜帶4個副油箱進行測試飛行來判斷，殲-20的實際外掛能力可能超過12噸（10噸燃油+4個副油箱的質量），為了保證殲-20的隱身能力，通常來說大家都會認為殲-20會把彈藥全部掛載在機內彈艙，可很多任務是需要更多元彈藥投放的。因此，自然外掛越多越好，但是外掛和隱身始終是個矛盾體，美國F/A-18掛載的隱身保型武器吊艙就一定程度上解決了這個問題。這個超級能裝的吊艙最多可以裝載6枚SDB小直徑炸彈和2枚AIM-120空空導彈，並進一步降低自己的雷達信號。

美國F/A-18的隱身保型彈藥艙 殲-20頁可以掛 還可以掛的更多

如果殲-20也可以掛在這樣的半隱身武器吊艙，可以極大程度保證中低烈度條件小的隱身性能，增加彈藥投放。讓殲-20搭載「雷石」系列小直徑炸彈和PL-12空空導彈，兼顧對空、對地雙重打擊任務。採用2個這樣的吊艙外加2個副油箱，確保作戰半徑不低於2000公里，同時多掛12枚炸彈和4枚空空導彈，那這個打擊能力無疑是相當驚人的，這也是重型戰鬥機的優勢之一。一旦掛載這種吊艙，則殲-20的武器掛載量不是翻一番，而是成倍提升，也就意味著戰鬥力迅猛提升。使得殲-20可以更好的適應多樣化的作戰任務。由於有了「強力旋壓成形技術」使得建造這樣的吊艙沒問題，內置彈艙設計也說明中國武器內埋上不存在任何難關，所以這樣的多用途任務吊艙出現在殲-20上是遲早的事。而且，中國航天科技由於近些年的飛速發展，無論是材料技術還是加工手段都有極大的提升，這也反哺航空技術使得其發展平台越來越寬廣，未來更多的航天技術都會應用到中國航空工業上，助力航空工業快速發展。

很早有網友就設想過類似的構想 現在來看 實施起來幾乎沒有難度 畢竟航天技術保證

全文結束，謝謝大家之前的指教！歡迎更多建設性互動建議，您關心的也是我們關注的！