美媒曝美軍從未建成的5種隱形轟炸機殺手武器

技術無疑是重要的，但很少在某種意義上，一個孤立的技術成就在戰術性參與中具有決定性的優勢。相反，技術創新和選擇決定了軍事組織和更廣泛的國防工業綜合體接近戰爭前景的方式。

武器變革很少會改變戰爭的過程（國家除了技術之外的許多原因贏得和失去戰爭），而是在整個國防工業基地產生了連鎖反應，改變了我們的軍事組織接近戰鬥和採購的方式。

AH-56夏延：

在 60 年代，傳統直升機仍然是唯一現實的垂直起落技術，軍種之間的政治鬥爭也不容許陸軍染指鷂式戰鬥機那樣的非常規、固定翼垂直起落飛機。傳統的直升機的主旋翼是一個全能手，既用於產生升力，又用於產生推力和橫滾力矩。這個特點既是直升機的超常的機動性的源泉，又是直升機在速度和操控上的無窮多的問題的根子。

然而，隨著機器的複雜性的增加，陸軍開始看到更先進的直升機的前景，可以進行各種各樣的任務。AH-56夏延應運而生。該型直升機是一個激進的設計，結合高速與衝壓的力量。夏延可以護送其他直升機在運輸任務，或進行地面支持和獨立攻擊。

夏延是名副其實的"空中坦克"，最大起飛重量高達 13,600 公斤。相比之下，夏延的繼承者公認的重型攻擊直升機 AH-64"阿帕奇"的最大起飛重量"只有"只有 7,270 公斤。夏延的最高速度達到 407 公里/小時，AH-64"阿帕奇"只有 260 公里/小時。由於前飛狀態是旋翼機模式，夏延沒有直升機固有的震動，既大大提高了飛行的舒適性，也大大改善了航炮和導彈的瞄準精度。

除了革命性的機體設計外，夏延的火力十分強大，機腹下的旋轉炮塔內裝有一門 30 毫米航炮，機首下旋轉炮塔里可以裝 40 毫米自動榴彈發射器或 6 管 7.62 毫米加特林機槍，短翼下可以攜帶大量的火箭彈和 TOW 反坦克導彈。夏延的火控系統也十分先進，裝備有地形跟蹤雷達、激光測距儀、夜視儀、慣性導航和其他先進系統，不光要求能做晝夜高速貼地飛行，還要求在高速飛行中，用 30 毫米炮單發命中地面目標。

夏延是一個奇怪的政治上的限制和技術上的創新的產物。越南戰場上的美國陸軍最需要的是能夠垂直起落、適合低空低速飛行、火力強、機動性好、裝甲厚的現代伊爾-2 強擊機，以今天的眼光來看，或許具有裝甲的鷂式戰鬥機是最合適的選擇。但戰後創建空軍的國防法規定了陸軍不得涉及飛機的設計、採購和部署，直升機是一個法律沒有明確規定的例外，在一番內鬥之後在陸軍落戶。即使如此，空軍對陸軍著手設計戰場支援飛機還是大為不滿。

XB-70轟炸機：

XB-70轟炸機（XB-70 "Valkyrie" Bomber，又譯為「女武神式」[1]）是一架美國空軍在冷戰時代開發的實驗性三倍音速超高空戰略轟炸機。雖然擁有當時最先進的技術概念與驚人的實力，但卻因為戰爭型態的改變與意外，只實際生產了兩架原型機即宣告計劃中斷結束。

B-70計劃原本是一個設計要用來取代B-52同溫層堡壘式（Stratosfortress）轟炸機，以超音速、超高空飛行的方式突破敵對國家的防空網，進一步投擲傳統或核子武器作為訴求的開發計劃。但由於進入1960年代後地對空導彈（SAM）的技術逐漸提升，對B-70的潛在威脅大增，再加上該計劃昂貴的開發費用使得它在經濟效益上比不過作用類似的洲際彈道導彈（ICBM），最後終於遭到取消，已經製造出來的原型實驗機也被改為研究用途。

XB-70作為一種武器來發展的目的雖然胎死腹中，但透過它的實際飛行美國航空界獲得許多重要的資料，間接協助了日後的超音速運輸計劃（Supersonic Transport，SST）之實現。

XB-70是一架長59.7米、寬32米、三角翼基本構型的大型噴氣機，其主翼後掠角約65.5度，兩側翼端采液壓可變設計，可根據需要在25度到70度之間切換。為了能對付以3馬赫的超音速長時間持續飛行所產生的高熱，XB-70的機身採用了鈦與鍍銅不鏽鋼為材料的蜂巢結構。六具引擎以3-3的方式安置在機尾翼面下緣，每三具引擎共用一長方形的涵道，其主要目的是將原本三維空間的氣流整理成接近二維的平面狀態。為了穩定機身，XB-70的機首、駕駛艙的後方兩側配置有一對翼展約8.8米的大型副翼。配合主翼非常誇張的後掠角度，XB-70采雙垂直尾翼的設計以維持低速時的操作穩定。由於其超音速飛行的需要，它雖然可以籌載拋擲傳統或核子武器，但卻不能外掛任何機外設備。

美國A-12「復仇者」攻擊機

A-12是美國通用動力公司和麥克唐納-道格拉斯公司聯合研製的雙座隱身艦載攻擊機，用於對敵方海上和縱深地面目標實施攻擊，用以代替A-6。1988年1月開始設計，原型機原定於1991年底上天，但1991年1月，美國國防部宣布取消A-12發展計劃，理由是承包商拖延進度，研製費超支嚴重。A-12是美國研製的第一種隱身艦載攻擊機，它採用三角機翼外形，尾緣呈直線形狀，沒有垂直尾翼。除採用隱身技術外，A-12還採用了先進的數字式航空電子設備和先進的發動機。

在20世紀80年代中期，海軍需要替代受人尊敬的A-6入侵者。基於對隱形技術進步的期望，麥克唐納道格拉斯開發了A-12復仇者，一種亞音速「飛翼」轟炸機，在視覺上類似於微型B-2精神。 A-12結合隱形性和載波操作的靈活性，具有無與倫比的深擊能力。

為節約預算及建構適合的兵力結構，將降低海軍型A-12的採購數量(由858架減到620架)，以配合消減後的航空母艦數量，並削減美國海軍陸戰隊的採購計劃;同時，A-12的尖峰生產時間和產量將1995會計年度的48架降至1994會計年度的36架，空軍型400架的採購計劃則延到1997會計年度才開始，而非原先計劃的1993會計年度，這些改變也使A-12的單位預估成本比原先計劃的4,800萬美元更高。

計劃的延長、延誤、預算的超支、機體設計瑕疵以及採購數量的減少都是A-12戰機研發計劃所面臨的困境。1991年1月7日，美國國防部長錢尼宣布終止A-12的發展計劃，美國海軍轉而研發併購置F/A-18C/D的改良型——F/A-18E/F超級大黃蜂(Super Hornet)式戰鬥機，以取代日漸老化的F-14、A-6和A-7等艦載機。

未來戰鬥系統：

在21世紀初，被稱為軍事革命的理論體系造就了一個被稱為「未來戰鬥系統」的軍隊採購計劃。簡而言之，RMA理論應用於現代操作建議，引導彈藥，高處理速度，實時通信和全面的感測器功能將改變軍隊的戰鬥方式。未來戰鬥系統設想了一個武器，車輛和感測器的集成系統，可以證明在整個戰鬥頻譜是致命的和決定性的。陸軍預計系統的每一個元素都支持將感測器連接到射擊者的目標，提高殺傷力，同時減少佔地面積。軍隊計劃者還打算使用FCS來生產更輕，更易部署的旅。

制海艦：

在第二次世界大戰中，皇家海軍和美國海軍（USN）僱傭了大量的護航航母，小平台可以支持反潛和兩棲作戰。

在20世紀70年代初，海軍上將Elmo Zumwalt推動了制海艦（SCS）的想法，一個小型航母，將保衛海上對抗遠程蘇聯殲擊機飛機和蘇聯潛艇。面對現代超級航母（第一個尼米茲級航母將在幾年內進入服務）和即將退役的Essex級航母， Zumwalt尋求一個低成本航母，不要求全面的能力的主要載波組。 而實際上，塔拉瓦和黃蜂類的大型兩棲艦將接管海上控制的作用。USN收購了制海艦，儘管我們把它們稱為兩棲攻擊艦，並授予他們更廣泛的任務，還依靠其他國家建立小型航母，以完成南斯拉夫社會主義共和國設想的任務。