致敬太行總師，戰鷹安上了更強勁的心臟和臂膀！

近日中國軍網一則報道，引起人們幾多思量。報道採訪了太行總師張恩和生前工作軌跡，文中指出，1987年，國家立項上馬「太行」，1991年，已過知天命之年的他出任「太行」發動機總設計師，接過主持研製我國新一代大推力渦扇發動機的重任。2016年11月13日，張恩和因病去世，終年77歲。去世前10個月，剛離開工作崗位，每月仍為新型發動機研製出差奔波。

殲11

小編一直十分關注中國空軍發動機的研製裝備，只因這正是中國戰機的一處軟肋。即使目前，世界上也只有為數極少國家能夠自主研製飛機發動機，而且這些技術是嚴格保密的。許多整天喜歡嚷嚷的宵小其實在發動機領域都不敢涉足！

公開報道顯示，某型太行發動機採用大推力涵比及全自動數字化控制系統，推力達到12000KGF-14000KGF（公斤力9.8N/Kg），2012年已批量生產，用於裝備中國第三代高性能殲-11B戰鬥機。

太行

據中航工業報告，太行發動機已批量裝備部隊超400台。雖然經歷了磕磕碰碰，但截至目前，沒有一架搭載渦扇10發動機的戰機因發動機故障墜毀。而且實現了實現在綜合性能（最大加力推力、壽命、推重比）方面，渦扇10及其改進型號足以和俄羅斯的AL31F及其改進型AL31F-99M1/M2等發動機相媲美。

太行

事實上，見慣了中國空軍引進俄羅斯戰機、裝備AL-31FN發動機等等消息，小編心中也著實上火。可是看到這則消息，心靜了！因為國人已經取得了巨大進步，即使發動機領域，唱衰中國的不少，可事實上，我們一直在前進，在底子薄的基礎上走到今天不容易，或許堅持、再堅持，在實踐中堅持用中國芯，哪一天中國發動機必然能夠傲視群雄！

太行