曝光了啥讓美很不高興？這張老轟6照片曝光咱黑科技

美國人喜歡以技術手段以解決難題，也許偶爾會出現令人相當失望的結果，但是憑藉著勇於創新的勁頭，美國人確實引領了世界技術發展的方向。

飛機隱身技術也許不算美國人最早提出，卻是美國人第一個將其實現，讓隱身技術成為最新的時尚航空技術，當然了，也刺激了反隱身技術的發展，隱身與反隱身技術之間的鬥爭也隨之開始。

隱身技術剛開始出現時，人們的感覺更多的是神奇，甚至難以理解，不過隨著人們對它的研究，它的神秘面紗早已被揭開，它原理等早已成為不算秘密的秘密。

人們很快發現隱身技術並沒有想像的難，比如：鎳鈷鐵氧體可以充當吸波材料的主要成分，也發現許多簡單地方法可以大大減少雷達反射面積，只不過此前沒有認識到隱身問題，所以設計上沒有加以考慮，隨著認識的加深，人們通過修改局部外形，變更材料，增加特殊塗層等方式，讓現有戰機的雷達反射面積大大降低。

中國對於隱身技術的研究應始於上世紀90年代，起步晚了一點，但是我們卻非常努力，到現在已有超過20年的研究時間，期間進行許多工作。

目前，已知我們至少試製了二種隱身技術試驗機，分別由殲七與殲八改裝而來。其中，殲-7試驗機主要用於研究座艙、雷達罩、進氣道等部件的隱身問題，包括採用吸波材料，隱身塗料等。殲-8試驗機則用於進行整機低反射信號的控制研究工作。

我們已經取得了許多成果，比如：隱身技術中，非常關健的隱身塗層技術上，我們在2002年即研製出納米超細鎳金屬粉末吸波塗料。可惜這類技術無法是國內，還是國外都屬於高度機密，所以人們無從了解，也沒法比較各國在隱身技術的水平。

如今成果已開始顯現不出，殲-20與殲31完全採用隱身設計，美國人應用到F22上的各種隱身設計，它們也一樣不少地應用上了，包括：隱身外形，隱身材料，隱身塗層，隱身座艙蓋等，其技術完成可以與F22一比高下，可惜沒法對比，不知道誰更好。

除了應用於新機研製之外，相關技術也開始應用現有機型的改進上，據說，殲-8後期的生產型上，已部分應用了隱身技術研究成果，殲11D與殲16也被認為應用了隱身技術。

讓人們最沒有想到的，去年意外曝光的一張老轟6照片，讓人們發現中國已將隱身塗層技術應用到舊型號戰機的改進上，這讓人們對於中國隱身塗層技術的水平有了全新的認識。

現有型號戰機應用隱身技術的效果當然無法與殲20,殲31那樣的隱身戰機相比，但是雷達反射面積的大幅度下降卻有著非常重要的戰術價值，畢竟雷達的發現目標的距離與目標的雷達反射面積是成正比的。同時，這一做法遠比換裝全隱身戰機的費用要低太多，所以效費比非常高。

中國在隱身技術方面，包括塗層等方面的進步，不僅打破了美國對此技術的封鎖，更讓美國感受到巨大的壓力，這樣的變化能讓美國高興起來，那才是怪事！